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Da kenne ich Jo besser. Wenn was übrig bleibt fällt ihm dafür sicher eine Verwendung ein. Ein alter Jeep oder offener Toyota LC Diesel...
Die PC 25, allerdings mit orig. Lenker, bin ich mal 30-40km auf einer Vogesenrunde gefahren. Die lässt sich schon gut zwirbeln, aber das muss man auch mit ihr machen, damit was passiert. Als meine Freundin sie gefahren ist, ist das Ding...
Gerade beim TDIBIKER in der Ecke. Jede Menge schmale und gewundene Straßen, Da kann man den Einzylinder auch komplett benutzen. Das ist da so ein bischen wie an der Mosel und Umgebung. Nur fast ohne Menschen.
Leichter als 200kg, keine Lastwechselreaktionen, ausreichend Leistung, macht ordentlich Dampf, hat aber keine Kette und ist sogar stufenlos schaltbar! hier
Och nö, keine Rengdengdeng... Ein im Viertaktsound kreischender Motor klingt da doch ganz anders(*). Gruß Michael (*) Ich bevorzuge allerdings die tiefen Töne. Nicht zu laut, aber schön zu hören.
Dann aber keine TZR sondern 'ne TDR, die hat 'ne Lenkstange: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../501362764-305-8599
So 'ne R3 mag ja ein gutes Moped sein, aber was will ich mit 42 PS bei 170 Kg wenn was "heisses" gesucht wird??? Da sind 60 PS und 150 Kg einfach besser!
Die S4 ist für die Gegend wie die Kettensäge fürs Schnitzwerk. Da wäre eine S2 deutlich geeigneter. Es sei denn, mit der Kupplung um die Kehre gibt Dir den Kick. Aber mach mal...;)
Die Duc's (zumindest die Älteren) sind aber keine so "Dreher". (Ich hab Dir auch keine Conti GT empfohlen ;) sondern 'ne 750er Brutale oder 'ne TDR250 (wenn's ein 2-Takter sein darf)
Brutale 910 werf ich mal noch in den Raum auch wenn es nicht unbedingt zu den leichtesten Geschossen gehört. Aber heiss isses... und schreien kann die Sau... :D
Habt ihr ja ;). An die Speed-Four hatte ich zu Beginn gar nicht gedacht, die wäre durchaus ein möglicher Kandidat. Wenn euch nicht noch was Neues einfällt (günstig, leicht und heiss, gern nicht alltagstauglich, KEIN Tourer...so etwas wi...
Für 2 Mille bin ich schon am überlegen. Aber ich hab keine Ahnung, was ich damit sollte. Und für Tochter auf Vorrat lohnt nicht, 72kw und somit nicht drosselbar.
Die 916 hat nicht nur 2001 gewonnen. ´94, ´95, ´98, ´99 - Carl Fogarty ´96 - Troy Corser ´01 - Troy Bayliss
Bückling, Drehzahl, 144kg vollgetankt und ohne Konkurrenz auf kurvigen Sträßchen....das gibt es nur mit einem Zweitakter! ;) Wenn es noch krasser sein muss....Aprilia RS 250. 72 PS (288 PS Literleistung) bei 140 kg trocken sind eine Ans...
KW und PS verwechselt, Anfängerfehler... :rolleyes: :D P.S.: Wusste gar nicht, daß die einen Suzuki-Motor -RGV250- hat, dachte das wäre ein Rotax.
Merkwürdig. In meinem Link steht 40 KW/55 PS. Woher kommen plötzlich die Zusatz-PS? :D
Meine luftgekühlte GT 250 hat bis zum Fresser immerhin 73.000 Km gelaufen. So ein wassergekühlter Zweitakter kann das bestimmt auch, wenn er gut behandelt wird. Nicht wie die GT, die (als mein einziges Fahrzeug damals) bei jedem Wetter '...
Für mich wäre so'ne RGV tatsächlich ein "kleiner Traum", so als viertes Moped. Aber wer erklärt meiner Frau das es kein Haushaltsgeld mehr gibt :D Gruß Andi
@ WeWa2 Hihi...war auch meine erste Maschine...ne 351er. Aber nicht mit den originalen 39 Pferdchen, dafür mit allen Gängen. ;) Gruß Frank
So ein bißchen ehe wundere ich mich jetzt ja doch... Alles gut beim TDI-Biker? Seit gestern vor der Probefahrt keine Nachricht mehr von ihm...? Spontan die S4 nach der Probefahrt gekauft und die Nacht voller Glückseligkeit in der Garage...