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Da sind wir ausnahmsweise mal gleicher Meinung. Wenn 16“ und 18“ Räder vorhanden sind und der Fokus auf Komfort und Kosten liegt, würde ich es auch genauso machen. Einen guten
GJR für die 16“ und die 18“ für den Verkauf weglegen.
Ich kenne das Problem mit den Goodyear
GJR von unserem Golf 7. Alle 10.000 Km vorne/hinten tauschen sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und einigermaßen Ruhe. Auf dem A3 TDI von meinem Kumpel, Vielfahrer, hat sich der Michelin Primacy 4 a...
Naja, es geht auch weniger schwarz/weiß. „Überwiegend“ einen guten Reifen zu fahren, halte ich persönlich schon für sinnvoll. Ich bin aber z.B. auch kein Gegner eines guten
GJR. Unter den richtigen Randbedingungen hat der seine Berechtig...
Ich finde den Artikel ganz gut https://www.tyrereviews.com/.../...re-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm Da ist der WR im Vergleich zu den
GJRs okay, klar bremst etwas schlechter trocken, aber ist sehr nah am Sommerreifen bei Nässe.
Nein, das sind Ganzjahresreifen: "Anbei der
GJR-Test der Auto Bild aus dem vergangenen Herbst". Mit im Test vertreten waren ein Sommer- und ein Winterreifen als Referenz. Der Bremsweg-Unterschied zwischen dem Winterreifen und dem jeweil...
Interessante Aufzählung, aber spannend das du Goodyear total außen vor gelassen hast, die oft Testsieger waren Bei
GJR und von vielen sehr gelobt sind. Oder gibt's die in dem Format nicht?
@SUV-Fahrer Wenn ich ab und zu mal im Tesla Model 3 Forum bin habe ich aber den Eindruck das die meisten Deiner Kollegen sehr zufrieden mit
GJR sind ;-) https://tff-forum.de/t/ganzjahresreifen-model-3/26753
Interessante Annahme. Hast du einen fachlichen Hintergrund und kannst das näher ausführen? Rein anhand der Temperaturbreite, die ein
GJR gegenüber einem Sommerreifen abdecken sollte, kann ich das nachvollziehen. Aber es sind ja keine Gar...
Ich wüsste auch nicht was gegen den Maxxis Premitra All Season AP3 spricht.Die negativen Berichte hier sind ja auch schon älter.Der Maxxis Premitra All Season AP3 hat Platz 7 im Autobild
GJR Test 2019 erreicht.In der Vorausscheidung (Nas...
Guten Morgen, es ist einTrend festzustellen, dass so gut wie jeder Thread, in dem man nach Erfahrungen zu einem bestimmten Reifenmodell nachfragt, innerhalb kürzester Zeit komplett die Spur verliert und in Stammtischparolen, Vorschlägen...
Vredestein wäre meine Wahl, wenn es wieder
GJR sein sollen. Bis 16 Zoll Radgröße gibt es den Quatrac. Dann hast für vergleichsweise moderates Geld einen der Testsieger.
https://www.proreifen.com/index.php?... 35€/Stück Das nachlassende Profil (wenn noch gut über 1,6mm) würde ich über Sommer abfahren und zum Winter oben verlinkte King Meiler AS-1 aufziehen lassen. Ob
GJR generell für dich passen können...
Moin, dieser Beitrag beschreibt die aktuelle Situation im Reifenform treffend. Sobald ein Reifen erwähnt wird, der dem User X nicht passt, entwickelt sich sofort eine Diskussion abseits des Topics, die teilweise bis ins Persönliche...
Bisher waren die werkseitig montierten Conti Premium 5 im Wechsel mit 16" WR (TS830P) drauf. Die sind jetzt abgefahren und aufgrund der milden Winter möchte ich auf
GJR umsteigen. Sägezahn war nie ein Thema, aber ich habe ja auch halbjäh...
Danke für den Hinweis auf einen weiteren asymetrischen
GJR. Aber nur 10€ unter den "Premiummarken" Vredestein und Dunlop, damit dann lieber keine Experimente. EDIT: Scheint ein aktueller Reifen zu sein? In diesem Test schneidet er nicht...
Leider nein... Im allgemeinen Frage ich mich warum Dunlop bzw. Goodyear einen komplett neu entwickelten
GJR rausbringt und ihn selber nicht wirklich promoted. Wenn man vergleicht, dass Pirelli für den nur geupdateten Cinturato All Season...
Das ist aber beim Bridgestone Weather Control A005 Evo nicht anders, nur der Vredestein Quatrac Pro startet erst bei 17". Diese beiden Reifen sehe ich als Hauptkonkurrent im Segment sportliche sommerlastige
GJR, wobei ich eben ein asymm...
Ich konnte über 50.000 km in 4 Jahren keinen Nachteil am laufrichtungsgebundenem
GJR feststellen. Ach ja, der Conti ist auch ein super Winterreifen, trotz gerader Lamellen.
Um mal beim Thema zu bleiben, dem neuen Dunlop Sport All Season. Es wird aufschlussreich sein wie er sich , hoffentlich im Verbund mit den anderen Neuerungen von Pirelli und dem Michelin CC2, welcher hoffentlich endlich bald auch nach Eu...
Den Maxxis Premitra All Season AP3 finde ich noch in der besagten Größe. Das ist zwar auch kein Seriensieger, aber vielleicht noch der Einäugige unter den Blinden, was
GJR in dieser Größe anbelangt. Dem Profil nach zu schließen ist es ei...