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Der Einbau ist total easy. Aber der Ausbau kann dir den letzten Nerv kosten. Ich habe ewigkeiten versucht den
agr Kühler raus zu bekommen. Aber die beiden Kühlwasserstutzen die in den Motorblock gehen saßen so der Maßen fest das nichts ...
Hallo, hoffe jemand weiß rat. Habe den selben fehler. Wie müssen die Schläuche in das Magnetventil eingesteckt werden. Das von
Agr Ventil muss wohin? Lg
Ich glaube dir das, ich weiß nur nicht was ich als nächstes machen sollte. Wie teste ich die unterdruckschleuche vom
AGR ? Z.b das Ventil dafür
Hallo bin neu hier. Also bei mir War es auch das thermostat vom abgaskühler daß ist permanent offen und somit geht die Wärme in den grossen kühl Kreislauf und die temperaturanzeige fällt bei z.b überlandfahrt oder wenn die Heizung auf wa...
Hallo zusammen, der FEhler ist wohl: "
AGR Durchsatz zu gering" Ist es schlimm? Kann man das leicht fixen? Grüße, Roman
Erstmal die frage. Meinst du wirklich die Drosselklappe aus alu vorne am ansu
agrohr oder die zwei schwarzen plastik drall-/saugrohrklappen? Du kannst mit allen defekten weiter fahren. Dies ist aber nicht zu empfehlen. Die drosselklapp...
Ach ja sorry, der Thread mit dem
AGR-Kühler ist seit längerer Zeit sehr unauffällig:D Deshalb habe ich das Thema hier mit eingestellt. Falls nötig können wir ja den Artikel umdisponieren:) Viele Grüße
Okay, dachte, Du suchst was "weiches". Dann wäre es MWB 103.1 (Regenerationsmodus). Was "hartes" gäbe es möglicherweise nur, wenn Du mehrere Dinge verknüpfst.
AGR-Aktuator schließt und Drosselklappe öffnet, allerdings passiert das meine...
MWB 102.3: Null ist bei Motor-aus erstmal super. Allerdings muss der Wert deutlich über 14 mbar ansteigen, wenn Du Gas gibst. Zumindest beim Fahren kann ich mich erinnern, dass der Wert bei meinem BPP bei über 20 mbar lag (Tempo 50 im 4....
Das
AGR sieht nicht übermäßig verdreckt aus. Wir machen nun alles Dichtungen neu und hoffen, dass es sich damit gibt. Mir erschließt sich nur halt immer noch nicht, warum es nur unter einem seltenen bestimmten Umstand stark räuchert. Vie...
Bist du denn schon mal um den Block gefahren, damit sich alles ein wenig anlernen kann? Bei den Injektoren hast du beim Anlernen auch die richtigen Zylinder genommen? Was sagen die Temperatursensoren? Bisher würde ich sagen, dass er wie ...
Es könnte vielleicht auch ein Fehlerhaften Differenzdrucksensor sein oder der DPF ist einfach voll. Bei neuem Sensor keinen billigen nehmen, die sind meist schon in der Verpackung mangelhaft. Baue mal die Drosselklappe aus, die du gleich...
Setzen sich die
AGR-Kühler eigentlich auch oft dicht? Also macht es Sinn, dass man sich diesen mal anschaut? Man kommt da ja etwas schlecht ran.
Wenn das jemand weiß, dann wäre es super. Dann kontrolliere ich es mal. Das
AGR hatte ich vor kurzem raus, jedoch war mir das mit dem Kühler zu viel Aufwand, um eventuell etwas ein wenig verbessern zu können.
Nein,
AGR Kühler habe auch ich noch nicht getauscht. Eben auch wegen des Aufwandes. Ist aber natürlich auch eine weitere Option auf der Liste. Lamda Sonde vor Kat wurde vor etwa nem Jahr getauscht, weil es auch ne Fehlermeldung gab. Und ...
Hi Den einen Injektor solltest du zügig ersetzen. Dann hast du erstmal ruhe. Aber du musst die Werte weiterhin überprüfen. Die anderen injektoren könnten auch irgendwann kaputt gehen. Ob da jetzt etwas defekt ist kann man schlecht sagen...
Mich hats auch erwischt, gestern ausgelesen und auch Saugrohrklappe +
Agr laut Meister! Wenn ich vorm motor stehe, bewegt sich das linke gestänge einmal und dann ist es fest und bewegt sich nicht mehr, wobei das rechte sich bewegt. Morge...
War bei mir auch genau so.
AGR, allerlei Dichtungen, Gestänge usw. Habe mangels tieferer Schrauberkenntnisse in freier Werkstatt arbeiten lassen. Leider verbraucht er jetzt exakt 2 Liter mehr. Ohne Fehlereinträge oder -anzeige. Neuer Ter...
Moin , ein Bekannter hat gestern mein
AGR Ventil gewechselt und dafür die Ansaugbrücke abgebaut und diverse Schläuche im oberen bereich abgezogen um besser ran zu kommen (Audi A6 4F 3.0TDI BMK ) . Nun habe ich seit dem Probleme mit der S...
Meine Theorie Ladeluftstrecke undicht schlechte Leistung höherer Verbrauch.
AGR Ventil schließt nicht richtig auch möglich.