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Hallo liebe Gemeinde, ich bin neu hier und habe mich extra wegen meinem Problem bei euch angemeldet. Habe schon viel mitgelesen und jetzt hat es mich selber erwischt. Angefangen hat alles als ich auf die Schnellstrasse gefahren bin. In...
Hallo liebe Gemeinde, ich bin neu hier und habe mich extra wegen meinem Problem bei euch angemeldet. Habe schon viel mitgelesen und jetzt hat es mich selber erwischt. Angefangen hat alles als ich auf die Schnellstrasse gefahren bin. In ...
Guten Morgen an alle! Ich habe bei meinem A6 (2,7 TDI, 2005, 185.000 km) das Problem, dass ich bei bestimmten Drehzahlen heftige Vibrationen habe. Ich versuche mal das Problem möglichst genau zu beschreiben: - Die Vibrationen treten in...
Hallo Leon, hatte das gleiche bei meinem 3.0tdi. AGR habe ich auch ausgebaut und gereinigt, war sehr verdreckt, Getriebe wurde auch gespült, die Vibrationen sind leider geblieben. Hatte deswegen, weil ich den Wagen nicht mehr habe. Ic...
Würde mal auf das ZMS tippen, aber Ferndiagnose ist halt immer schwer. Grüße
Ich kann mich hier auch einreihen. Fahrzeug A6F4 3.0 TDI letztes Jahr im Januar bei einem großen Audi Zentrum mit ca. 62.000 KM gekauft. Wollte extra einen der nicht zuviele KM hat. Da ich eine BahnCard 100 hatte habe ich das Fahrzeug l...
So liebe Kollegen nun wird mir auch etwas bange! Seit einigen Tagen nämlich schaltet meine TT (3.0TDi, 2008, 200.000 km) in den 3. und in den 5. Gang immer öfter mit einem Ruck, mitunter könnte man es auch einen Schlag nennen. Stärker be...
Ich hatte das Rucken bei 130-140 TKm und habe dann eine TE-Methoden-Spülung machen lassen. Wie neu und da es ein 2008er war, musste nichts an SW oder so gemacht werden. Hab das Fahrzeug dann bis 180 Tkm mit butterweich schaltender Automa...
Hallo, Vielen Dank für die Antwort, falls es wirklich das PD-Element ist werd ich den Händler erwürgen ... über 5000 Euro in einem Jahr für Reparaturen sind mir dann zu viel ... Gibt es eventuell eine brauchbare Anleitung für den Ausba...
Sorry, hab schon ... http://www.motor-talk.de/.../drosselklappe-reinigen-t3242146.html?...
Hallo Leistungsabfall habe ich nich. Hatte nur spontanes rucken meistens wenn ich über Bodenwellen gefahren bin. Habe heut den kabelsatz der Pumpe Düse Elemente und glühkerzen gewechselt bei 300000 km ist ein 2,0 TDI BLB. Habe bis jetzt...
Meinst du den Kabelstrang? Ja, der wurde schon getauscht, glaub 150 Euro hats gekostet ...
Hallo Sitzt unterm AGR Ventil. Dort geht der Schlauch vom ladeluftkühler ran. Rumpelt dein Auto beim ausmachen? mfg
Guten Abend, falls einer eine Anleitung braucht um etwas auszutauschen, mir einfach eine PM schreiben. MfG ali
Finde es eigentlich ziemlich schade das der Ausbau der Drosselklappe beim 2.0 so kompliziert ist im Vergleich zum Motor aus dem Thread http://www.motor-talk.de/.../drosselklappe-reinigen-t3242146.html?... ... Man muss sich halbert die H...
Hallo Mach es doch mal ganz logisch. Du baust das AGR aus mit der Drosselklappe. Danach löst du die Drosselklappe vom AGR. mfg
Danke, ich muss mir das passende Werkzeug besorgen (wie schon oben beschrieben sind meine Aufsätze vom Ratschenset zu lang, ich komm nicht richtig an die Schrauben :(), dann werd ich mich mal wieder ans Schrauben machen ^^ Bin ja ein t...
Ich schau mal das ich heute (wenn das wetter es zulässt) meine AGR + Drosselklappe ebenfalls ausbaue und dann schiess ich paar fotos, vielleicht hilft das bisschen beim ausbau....
Freut mich das es dir geholfen hat, schade nur das dein Problem weiterhin besteht... Bei der Lüftersache bin ich überfragt... Es gibt eben dinge in unseren Autos die sind unerklärlich ;)
Ist echt zum Mäuse Melken ... Ich hab jetzt so ein Reinigungsmittel in den Tank geschüttet und bin das Wochenende herumgefahren, bisher kein Unterschied ... wenn ich den Tank leer gefahren habe lass ich die PD-Elemente auslesen ... irg...