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Hallo, du hast ein wunderschönes Auto, nur leider lässt sich aus deinem Motor nicht viel mehr Leistung holen... kostengünstig durch Chiptuning höchstens 10 PS, und 10 NM mehr, die du allerdings kaum spürst, bzw. nur oberhalb von 6000 U/...
Hallo. Da bleibt dir nicht viel übrig, außer dbilas. http://www.dbilas-shop.com/.../...-Corsa-D1-4-16V-66kW-Z14XEP::73.html Aber dein Wagen läuft doch so schon locker in den Drehzahlbegrenzer,
oder etwa nicht? Zumindest bei meinem Br...
Das Flowtec Saugrohr für die 1300€ ohne Montage und ohne TÜV finde ich zu übertrieben. Das zieht ja noch Folgekosten mit sich. Sportlichen Fahrstil bekommt man durch die 20 PS Mehrleistung auch nicht wirklich, zumal man die eh erst bei ...
Wie schon gesagt ist Tuning an diesem Corsa wirtschaftlicher Käse. Deutlich schneller sind die Modelle mit 1,6 Turbo (der sich wiederum einigermaßen preiswert tunen läßt).
Oder man gibt gleich Butter bei die Fische und holt sich einen C...
Ich würde diesen Motor nicht bestellen. Außer, Du stehst auf das Gefühl, ständig mit zu hoher Drehzahl unterwegs zu sein.
Für die Drehzahl gibt es jetzt ja den 1,4 ecoflex. Der hat ein längeres Getriebe. Gruß cone-A
Wenn Du als Außenfarbe "Schwarz" nimmst, reicht auch das OPC Paket 1. Das OPC Paket wirkt bei Schwarz meiner Meinung garnicht...
da du schon auf nen recht hohen preis kommst warum nicht den 1.6 Turbo ? ohne Navi mit Sommerpaket mit Schiebedach 17 zoll Felgen serie OPC Line 1 serie kommst du auf 22550 laut Rechner
Gute Konfi, wie vorher ausgeführt das Sichtpaket nicht vergessen. Motor sollte jeder für sich entscheiden. Auf keinen Fall Panoramadach und Navi abwählen.
Nur so als Gedanke, willst du wirklich Teppiche die die Feuchtigket aufsaugen?
Oder doch lieber Gummimatten? Und ob du wirklich den 100PS 1,4 willst? Untenrum merkste wohl keinen Unerschied zum 87 PS
1.4er... Billiger kommste mit einem...
Kommt drauf an wie lange Du den fahren möchtest. Aber grundsätzlich denke ich, dass sich bei einem Corsa das Navi im Wiederverkauf kaum auswirkt. Im Inisgnia ok - aber den Corsa fahren eher die Leute die a) kein Navi brauchen b) aus Gel...
Zum Thema Navi - ich habe gerade nochmal auf der Website nachgesehen. Es handelt sich ja um das Touch&Connect - seit wann bitte baut Opel die Navis in dieser Volkswagenhöhe ein? Dieses Navi-Position ist absolut unbrauchbar. Ich habe es b...
Ich würde auch auf das Navi verzichten, eventuell noch AFL dazu bestellen. Vor ein paar Tagen kam mir ein Facelift mit AFL entgegen, sieht deutlich besser aus durch die dunklen Scheinwerfer. Naja, das Kurvenlicht konnte ich beim Corsa bi...
Also wenn es jemals wieder einen Corsa für mich gibt dann mit 1.6t ALF und USB Navi..+ Panoramadach Ein must have für einen Corsa
Ja, aber Du kommst ja vom 90 PS Corsa. Der TE hat ja glaube ich einen Corsa C. Worüber man noch diskutieren könnte: Lohnt sich überhaupt der Aufpreis vom 87 zum 100 PS Motor? Im Endeffekt ist es ja der gleiche Motor, nur das der 100 PS ...
Kommt auch immer darauf an, wie oft man ein Navi überhaupt nutzt... ;) Ich nutz es vielleicht 2-3 x im Monat - da stört mich der "Kabelsalat" nicht so.
Alles eine Frage der Fahrweise: Wer immer sehr zügig unterwegs ist, ist mit 1.6t
oder 1.7 Diesel wohl am besten dran. Wer aber auf den Verbrauch schaut und an der Ampel nicht der Erste sein muss, und wem die 80 / 87 wieviel auch immer P...
Der Verbrauch wird zum größten Teil vom rechten Fuß des Fahrers bestimmt. Und wenn der permanent das Gaspedal aufs Blech drückt, weil der gewünschte Turbobumms nicht kommt, wird der 1,4 zum Schluckspecht. Ebenso wenn ihm der Turbobumms i...
Klar verbraucht der 1.6T weniger auf der Bahn. Mitn
1.4er bei 160...und dann mal nen 1.6t bei 160. Der Turbo muss da viel weniger leisten als der
1.4er. Klar wenn er ihn nur ausreizt stimme ich deiner Meinung zu.
Da wäre ich mir nicht so sicher. So lang ist der 1.6T nicht übersetzt. Und vielleicht spritzt der 1.6T bei höheren Geschwindigkeiten auch Sprit zur Kühlung ein?