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Hallo! Hab ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl. Der Motor regelt nach Kaltstart ganz normal die Drehzahl runter bis ca 850 U/min und 2,5 l/h, aber ab ca 80 Grad Motortemp geht die Drehzahl wieder hoch bis ca 1400 U/min. Monmentanverbr...
Hallo, nach einigen Monaten haben wir das Problem zufällig gefunden. Wir haben auf "Gut Glück" mal den
LMM getauscht und siehe da, er geht wieder. Zum Glück, das hat Nerven gekostet. Angeblich hat die erste Werkstatt diesen ja schon auf...
hey, bei meinem omega habe ich ab und zu das problem dass er rumbockt, heisst nach anlassen geht er ab und zu aus oder nimmt die ersten metern keinen gas an. habe schon die kerzen, die zündleiste,
lmm gewechselt.Die drosselklappe ist ger...
Danke Kurt, die Stecker werde ich gleich nachher überprüfen, das OP-Com habe ich letzte Woche gekauft und bisher immer im Auto gehabt. Ausgerechnet gestern Abend habe ich es ausgeräumt, hätte ich es mal drinn gelassen ;-) Ich wollte ha...
Da die Fehlercodes 0170 und 0173 dabei sind, empfehle ich, auch den
LMM zu prüfen. Die liefern nach 10 Jahren auch keine sauberen Werte mehr. Die Suche nach den Fehlercodes sollte eigentlich auch einige Posting s dazu zu Tage bringen! Ha...
NEIN NEIN!!! "R" ist für Rallye-Sport !!! :p:p:p Aber was ich auch noch gemerkt habe! Ich bin so ein bisschen rum gecruist mit dem Flagschiff... Gestern Abend noch... Wenn ich den Chill Cruise Modus anhabe... Dann zickt der regelmäß...
Moin! Hat nichts gebracht. Ich habe mal den Stecker gezogen vom
LMM, da nahm er ganz schlecht Gas an und natürlich sofort MKL an gewesen. Gruß Andreas
Hallo Kurt, doch ich hab einen OBDII Tester und wie gesagt Fehler 340 und 130 nun bei jedem 2-3 Startvorgang wenn er sofort anspringt kein Fehler mehr im Fahrtverlauf. 3-4 Sekunden leiern Fehler da Motor springt im Notlauf an. Wenn die ...
Wenn es der
LMM sein sollte, kann man den zur Not abziehen, und dann läuft der Motor im Notlauf. Das gleiche gilt für den Nocken- und Kurbelwellensensor. Wenn es wirklich die Drosselklappeneinheit zerstört hat, tja dann bleibt doch nur d...
Moin! So habe heute mal einen anderen
LMM eingebaut.Das selbe Problem. Das komische ist, wenn ich den Schlauch von der Blow-by entlastungsbohrung dicht mache,geht die MKL erst bei ca. 40-50 km Fahrtstrecke an. Mach ich den Schlauch auf g...
Hab noch ein Bild von meiner Motorinstandsetzung. was ist das für ein Rohr,nach dem
LMM -Richtung Drosselklappe? mfg P.S. habe ich noch nie wieder gesehen,beim 2.2 16 V !
Danke Kurt für deine schnelle Antwort! Mir ging es eher darum die LL-Drehzahl ein wenig vom Ist-Zustand abzusenken. Dreht im Moment bei rund 1000 U/min. Der FH hatte das ja im Zusammenhang mit dem Wechsel des
LMM anders programmiert. J...
Hi... Du kannst den
LMM kaufen, wo immer du willst... Der FOH ist aber gezwungen, den bei GM zu kaufen...Und auch die Preise von GM zu latzen... Also ich möchte hier wirklich keine Lanze für den FOH brechen, weiß Gott nicht... Ich geh...
Habe TÜV!!! An dieser Stelle einmal DANKE an die netten Jungs von der DEKRA! Erst messen, dann NU...Sauber!!! CO-Werte waren toll... Nu hätte ich trotzdem noch Antworten auf meine Fragen von vorhin: KWS u. NWS kann ich ausschliessen?Sin...
Hallo, habe immer noch das Problem mit dem HOHEN VERBRAUCH. Habe mir Folgenders Gebraucht aus einem Unfallwgen mit org, 68000km besorgt: Beide Kats mit Sonden,
LMM, Zündspulen. Habe alles eingebaut, habe keine Fehlercodes mehr , aber der...
Hallo Leute, ich hab immernoch ein paar kleine Probleme an meinem Omega. (Caravan 2.2 Facelift) Das eine Problem ist das seit heute meine Zentralverriegelung auf der Beifahrerseite nicht mehr will - kenne ich von einem Kumpel der hat da...
Hallo! Muß mal ein altes Thema aufgreifen,zur Drosselklappe+
LMM. Da ich heute Fototag hatte in der Werkstatt,wer kann mir sagen ob diese Ausführung Ansaugschlauch normal ist- Zwischenrohr+Zwischenschlauch! meine 3 Bekannten(Y/Z22XE) hier...
Ich dachte ich hatte es dir damals schon geschrieben, das ist doch der Ansaug-Schlauch vom X20XEV mit einer Schlauchverlängerung oder so, vermutlich damit der
LMM passt. Der vom Y/Z22XE sieht so aus
Hallo! war erstmal im notdienst unterwegs,anlasser defekt(habe aber keinen)! Vorschlag,zur Güte-
LMM abziehen,Motor warmlaufen lassen oder Fahren,geht der Motor nach erreichen der Betriebstemperatur aus dürfte der KW-Sensor defekt sein,a...
Hallo! nw-geber sollwert 2,3-2,7 volt kw-sensor 11,0-14,0 volt kühlmittel-sensor 4,8-5,2 volt ansaugluft-sensor 4,8-5,2 volt lamdasonde 4,8-5,2 volt
LMM 11,0-14,0 volt klopf-sensor 1 ohm geschwindigkeitssensor wechseln zwischen 0-12 volt...