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Das ist eindeutig auf undichte
Injektoren zurück zu führen. Egal was vorher gewesen ist. Jetzt sind diese undicht und müssen erneut abgedichtet werden. Hier im Forum findest du recht viele Informationen darüber, wenn du nach "undichte In...
Möchte keine unötige Unruhe hier stifften. Deswegen gelöscht:(
Hallo zusammen, das sind meine Werte. 235000tkm BMK Bj 2005 Zyl 1 72 0,0 4,0 Zyl 2 73 0,0 4,0 Zyl 3 74 -22,0 -6,0 Zyl 4 75 -26,0 -14,0 Zyl 5 76 18,0 6,0 Zyl 6 77 0,0 8,0 Nichts klackert aber er hat diese aussetzer beim starten manchmal....
Was ist denn hier wieder los??? Leute, nehmt euch mal ein bisschen Zeit und lest hier mal etwas sorgfältiger die Seiten durch. Hier ist so viel geschrieben das man es als Buch binden lassen kann. Hört auf euch hier gegenseitig die Stirn ...
Über PN kann man doch niemanden bloß stellen und nicht zeigen was für ein großen man in der Hose hat. Daher wird meist hier alles zu gemüllt
Die Werte sind etwas im plus Bereich aber unauffällig. Der zweite Werte sollte nicht über 20-25ms steigen dann sind sie verkokt.
Das von Shell oder Aral? Hast du auch 2t Öl beigemischt wegen der schlechteren Schmierung vom Ultimate?
kann nur dieser sein für den Preis http://www.liqui-moly.de/.../de_5120.html?Opendocument&land=DE weil der normale Injektorreiniger mehr kostet http://www.liqui-moly.de/.../de_5128.html?Opendocument&land=de
Es gibt davon auch eine große 1 Liter Flasche. Kostet um die 16€
Ich bin jetzt mit dem Computer online, mit dem Handy konnte ich die Links nicht aufrufen. Es ist der erste Link ! Das ist der Reiniger von LM für Dieselfahrzeuge.
Ich hätte noch diesen gefunden: http://www.liqui-moly.de/.../de_5156.html?Opendocument&land=DE
Richtig es ist nur ein Cetanpusher. Für 1000km fährt man eine kleine Rakete. Der reinigt nichts.
2T Öl fahre ich seit knappen 20tkm und meine leichten Pluswerte habe ich damit nicht weg bekommen.
Wenn er seit 20tkm schon mit 2T Öl fährt sollten sich die Werte eigentlich schon verbessert haben, aber was 2T Öl angeht kenn ich mich zu wenig aus (auch wenns mich interessiert was man dem Motor noch gutes tun kan). Sind die Meinungen ...
Gibt es da Unterschiede bei dem 2T Ölen? Welches ist zu empfehlen? Wie und wann wirkt es sich aus?
Ich nutze das billigste 2T Öl, Fassweise bei ebay bestellt. Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass selbst das minderwertigste 2T-Öl rückstandsfreier verbrennt als Diesel. Als Mischungsverhältnis wird 1:200 bis 1:300 genannt. Also ...
Es gibt beim 3.0 TDI keinen Riemen -> Ketten. Musst auf die
Injektoren achten, ob der Motor ruckelt, ob das Getriebe ruckelfrei schaltet.
Injektoren am besten auslesen (lassen). Auf Rost prüfen, Türen unten, Schweller, unter den Türleist...
@4Ringe Fährst Du nur Ultimate, oder auch 2 Takt Öl ?
@4Ringe Fährst Du nur Ultimate, oder auch 2 Takt Öl ?
Falls ihr einen Partikelfilter habt, beobachtet mal die Werte vor und nach einer Regeneration. Bei mir ist es so, vor der Regeneration gehen die Werte Richtung minus und danach in Richtung plus.