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die "kleinere" ist doch dann noch schneller leer.... mehr geladen wird die auch nicht als die größere. Da hast Du also einen Denkfehler ! ;) Gönne ihm einmal pro Woche eine externe Ladung über Ladegerät... dann wirds den Winter schon üb...
Wenns da oben schmorrt wird auch da oben was locker sein... warum also unten was ausbauen und Löten ?? Das sollte schnellsten behoben werden bevor es zum Kabelbrannt kommt !
Mehr Kapazität (Ah) ist nicht unbedingt besser, es dauert nur länger bis die
Batterie leer ist und auch länger bis die wieder voll geladen ist. Wenn man nur Kurzstrecken fährt hat man generell ein Problem die
Batterie aufzuladen - gerade...
Und um das hier zu komplettieren: Ich bin mit dem CTEK MXS 5.0 Auto
batterie-Ladegerät sehr zufrieden. Alle 2 bis 4 Wochen über Nacht am Wochenende dran und gut ist es. Du brauchst halt eine Steckdose in der Nähe, aber ich ziehe auch ein ...
Dieses Ctek hab ich auch, kommt im Winter einmal die Woche dran,da ich auch viel Kurzstrecke fahre.
Musst Du mal nach einer längeren Fahrt messen ob sie wirklich voll geladen wird. Es kommt drauf an was für einen Regler die Lima verbaut hat. Was ist es für ein Audi ?
Die Nummer von Deiner, die noch drin ist, um eine Stelle am Ende der Seriennummer erhöhen. So habe ich die Vorgehensweise verstanden.
Heißt: ich brauche jemanden mit VCDS, der z.B. selbst eine originale AGM im Koferraum spazieren fährt, der auch bereit wäre, seine übrigen Daten (+1 bei Seriennummer) mir einzucodieren?
Kurz: Ja. Oder: Du suchst Dir den BEM-Code der originalen 92er AGM aus der Archivseite vom A6-Wiki und gehst zu einem, der so eine nicht drin hat zum Codieren.
EDIT 3: ALLES WEG. Gut so?
Also ich hab mir jetzt mal Equipment besorgt...ODIS und eine stromzange. Ich melde mich sobald ich Neuigkeiten habe.
Mit der Sitzheizung hat das Problem auch nichts zu tun aber die kann man zum Test ja mal auch mal ausgeschaltet lassen. Die 10.8 Volt aus dem letzten Bild und die anderen Bilder bestätigen was hier die ganze Zeit schon als Ursache vermut...
dann versuche mal die Quetschverbindung mit geeignetem Werkzeug selbst nachzupressen, weiter oben stehen ja Links mit Infos dazu. Ich sehe das Problem bei der Dicke des Kabelschuhes aber vielleicht bekommst Du es ja geregelt. Ich habe n...
Jetzt hab ich ein Dilemma. Der von ADAC hat mir eine andre stelle gezeigt. Das hat sich jetzt auch in einen andren forum bestätigt und da whar der tipp von oben ein loch in den kopf boren und Dan eine blech schraube rein schrauben damit ...
http://www.audi-portal.com/pic/all/A69-10543.jpg Bei diesem Bild die 2 ist der Stecker wegen der Fehlermeldung
https://web.archive.org/.../Hauptseite
Kenne wenige die 100% Ladezustand haben.... was genau hast DU neu codiert ?
Die
Batteriecodierung habe ich jetzt mit der Nr. von A6 Wiki vorgenommen: Anpassungswert: 000915105DL VA0 390020550B5
Jetzt sprichst Du aber vom Hidden Menü ?! Da fummelt man nicht drin rum... Und wenn Du das machst dann schreib das auch dazu...
Genau davor stand ich auch, dann gab mir Senti den Tipp einfach den unteren Punkt anklicken(den mit VA0) , schon öffnet sich die Codierung...