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Mag sein, aber der Tacho zeigt nunmal auch bei Vollgas auf der AB nicht mehr wie 240 an und wenn ich bei Vollgas die MFA resette etwa 234 real. Ist aber eh egal weil ich das Auto eh nie wieder "serie" fahren werde. ;)
Dann reichts wohl einfach (noch) nicht. Mit
Turbokit und Drehzahlbegrenzer bei ca. 7000 upm kommst aber mit dem Getriebe schon ohne viel Aufwand zumindestens erstmal über 260 km/h. Denn ein Getriebe ist ja theoretisch "unendlich". VWDr...
Hi @ all, was ist eurer Meinung nach besser. Ein 1,8 20V
Turbo aus nem TT mit 180PS oder der 2,8er
Vr6? Geht mir nicht nur um die Leistung sondern auch um Anfälligkeit und sowas. Welcher säuft mehr?
Dem gibt es nichts mehr hinzu zu fügen, außer
VR6
Turbo, aber den VR als sauger würde ich nicht einbauen
Ich denke eher 400ps, denn ein
vr6 BI-
Turbo mit 500ps schafft 298km/h.
hhmm so nebenbei: fährst du ein "Golf 3
VR6 3.0 Bi-
Turbo ca. 460PS"? und stellst dann solche fragen? :)
- gut erhaltener originaler Corrado
VR6 - Golf IV GTI 25 Jahre - wenn mein Studium gut läuft Porsche 996
Turbo oder GT3 :)
Naa ihr wißt doch Leistung kann man nie genug haben. Man gewöhnt sich so schnell daran. Wenn mein Kumpel mit nem
VR6
Turbo wieder in meinen normalen VR steigt, dann denkt der sicher auch was ist das fürne Krücke...
In ebay macht man ab und zu mal gute schnäpchen muss man nur befolgen.
VR6 will ich in nähsten Winter machen.
Was halt echt super wäre ist ein 16V
Turbo. Der ist günstig im Umbau und macht mit 350-400PS richtig Spaß. Ein
VR6
Turbo Umbau dürfte doppelt so teuer sein.... oder noch teurer
Was ist mit einem
VR6 12V, also nicht den 24v vom R32 oder 2.0 16V? Wobei die halt auch schon alle älter wären und mehr KM drauf haben. MFG Kai
Mach mal Fotos, sonst kommt das ziemlich unglaubwirklich, weil`s hier viele Wannabies, mit nem
VR6 Bi-
Turbo gibt... aber die Achse soll man doch sowieso net, genau zentrieren können, hab ich hier mal gelesen... KunDa
Was'n das hier schonwieder?! Kauf' dir Achsen von 'nem CL65AMG und fertig. Du weißt wie man von Hand ganz easy 'nen Bi
Turbo in 'nen
VR6 baut un hast keine Ahnung von den Achsen? *prost* FunThread des Tages...
dann kauf dir jetzt nen
VR6 Motor, Dichte den komplett neu ab, Neue LAger und so, steuerkette und laß da dann gleich nen
Turbo drauf machen, dass ist doch viel besser, finde ich
scheiss auf den chip,der bringt zu wenig. kauf dir lieber einen kompresser oder
turbo und bau den ein.-dann geht der vr dass du glaubst du spinnst!
entweder 2,8 Liter 174 ps oder 2,9 Liter 190 PS. Aus dem motor kann man sehr viel raus holen mit dem entsprechenden kleingeld. - hubraum vergößern - andere nockenwellen - andere ansaugbrücke - kompressor -
turbo (bi
turbo) .....
2 von meinen kumpels haben corrado
turbos, mit mit 350 und ca. 400 PS, bei einen ruckelte er auch in den Oberen drehzahlen, sowiso bergauf. Der mußte nen 2te Spritpumpe einbauen, die eine reichte nicht. jetzt geht ab wie der Blitz :-)
Manche denken einen
Turbo einbauen ist wie eine Batterie anschließen... :D Dann noch bei einem 1,6er... Wäre es ein 2E, 16V oder
VR6 dann wäre das Lohnenswerter!
Welche Bremse hast du denn verbaut und welchen Motor willst du mit
Turbo unterstützen? GTI? oder
VR6?
Herrgott , du hast genug Geld für einen
Vr6 Motor und darauf soll auch noch ein
Turbo?!?! Aber dann fehlt dir das Geld für neue 5-Loch Felgen ?!?! Man man man , mach dir mal ein paar Gedanken was du da meinst/vorhast!