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@ Diabolomk Ich bin hier schon viele Jahre Mitglied. Habe aber noch nie so viel gequirrlten geistigen Dünnsch... auf einem Haufen gelesen wie deine Beiträge hier in diesem Thread. E 10 hat 5 % mehr Volumenanteil Alkohol als E5 Zünde m...
Hallo Leute, mein Golf mit Motorkennbuchstabe CAXA braucht leider nach 208.000 km eine neue Zylinderkopfdichtung. Ich habe Kühlwasserverlust nach außen, zuletzt mussten etwa 250 ml Kühlwasser nach 10000 km aufgefüllt werden. Meine Frag...
Servus ich hab ein Golf 5 140 ps 1.4 l .151000 km Problem. Habe ihn am 03 März gekauft, da hat er immer wieder geruckelt als ich Vollgas gegeben habe. Wie wenn die Kupplung durch rutschen würde. Darauf hin habe ich das umschlalt ...
Hallo Zusammen, ich fahre zwar kein Golf, aber hoffe hier auf Hilfe. Mein Skoda Superb 3T Kombi mit dem 2.0L Motor und Baujahr 12/2011 (Motorcode sollte der CCZA sein) macht beim Kaltstart Geräusche. Leider kann mir niemand sagen was d...
Febi wird wohl kaum den geänderten Satz haben mit geänderten Zahnprofil und Kette aber hey is dein Problem net meins... Du willst ja scheinbar net verstehen worauf es ankommt. Dann fliegt dir der Mist eben wieder um die Ohren...
Ich mag alle Hersteller gern, aber wenn die Kunden die Kosten für minderwertige und unausgereifte Produkte tragen müssen, dann hilft kein Markenname. Damals war es so das ein Markenname immer etwas besseres in petto hatte als der No Name...
Danke für die Info. Wie kann ich den LMM Luftmassenmesser prüfen. Kann an dem Motor keinen finden. Nur Durcksensoren sind verbaut. Welche bezeichnung hat der LMM GXX? PS.: Auto läuft ohne
Probleme, auch unter lLast, kein ruckeln usw!
Du fährst vielleicht einen Twincharger, vielleicht funzt dein Turbokompressor nicht. Der läuft zwischen 1000Umi und 3500Umi ,ab dann übernimmt dein Turbo. Mess mal ob du über 3500 Umi auch diese
Probleme hast.
Dann hast du auf das falsche Pferd gesetzt. Einfache Sache. Du hast von Anfang an keine ordentliche Diagnose gemacht. Dein Auto hat/hatte
Probleme und du wolltest aufgrund des Rasseln, was bei einem Kaltstart erstmal noch normal ist dire...
bei guter Pflege gibt's keine
Probleme mit der Steuerkette.. Habe auch den BMY und erst die zweite Steuerkette (bei 151000km)...mache auch jedes Jahr nen Ölwechsel (5w40)
Also ich habe nochmal nachgefragt. Der Mechaniker meinte er sei mit der endoskopkamera in die Zündkerzenöffnung reingefahren und habe den Motor jeweils so lange gedreht bis die Ventile geöffnet waren und laut seiner Aussage waren keinerl...
Aus Suche wird Verzweiflung. Erstmal zum Fahrzeug. Es ist ein Golf 5 1.4
Tsi 90 kw. Vor 3 Monaten neue Kette einbauen lassen. Das Problem: seit Montag geht im Leerlauf die Umdrehung runter auf 500 U/Min der Motor und der Wagen wackeln ...
Aus Suche wird Verzweiflung. Erstmal zum Fahrzeug. Es ist ein Golf 5 1.4
Tsi 90 kw. Vor 3 Monaten neue Kette einbauen lassen. Das Problem: seit Montag geht im Leerlauf die Umdrehung runter auf 500 U/Min der Motor und der Wagen wackeln ...
a) Golf V 1,4 90KW
TSi Baujahr 05/2008 b) 30000 km c) Eigentlich keine
Probleme. Jedoch blinkte gestern bei kaltem Motor zum ersten mal meine Motorwarnleuchte für ca. 10 Sekunden auf. Hatte aber keinerlei Auswirkungen auf das Fahrverha...
@wbvw333 Heute war es recht sonnig und trocken und ich kann deinen Eindruck bestätigen, bei -9 Grad springt er ohne
Probleme an. Gestern, starker Schneefall usw. bei ca. -10 Grad. Da hat er wieder
Probleme. Sehr komisch. Im Audi Forum...
Hallo Zusammen, ich habe mal gedacht, dass ich dieses Thema eröffne um mal zu gucken, wer alles
Probleme mit seinem
TSI Motor hat. Mittlerweile habe ich schon so viele Beiträge über die
Probleme gelesen und habe mich dazu entschlossen m...
Hallo, ich habe das Problem auch bei meinem Golf+ festgestellt: bei einer Außentemperatur über 20 Grad, steigt der Leerlauf kurzfristig beim Kaltstart auf 1.200 Umdrehungen an. Die Begründungen, die Ihr von VW erhalten habt, haben mic...
Eine ziemlich naive Frage. Wenn der ADAC, siehe Zitat, seinen Mitgliedern diese Mitteilung macht und Angehörige der VW Vertragswerkstätten dies bestätigen ist das ein Problem, ein Imageproblem mindestens. Das Argument der Masse zieht ni...
Sind die Synchrinringe. VW gibt da einen gewissen Anteil an Kulanz, da der Mangel ein bekanntes Problem ist
Repariert man denn bei VW immer noch keine Getriebe selbst oder ist das schon zur " Wegwerfware" degradiert worden ? Man stelle sich das vor . Man hat ein Auto und beim kleinsten Problem am DSG hat man den Gegenwert eines neuen Dacia Sa...