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icg gehe mal davon aus das der Motor ein ldruckhaltventil hat ... evtl. schliesst das jetzt besser ... evtl. hat sich auch irgendwo eine Restkruste abgebaut ... Spaltmasse an der Pumpe bei neidrigeren Temp. günstiger ... Vielleicht lieg...
Natürlich kannst du eine gelängte Kette feststellen, sonst würdest du sie ja auch nicht hören können, oder? :confused:
Corsa D - Überhitzt & Heizung kalt (Thermostat neu/Wasserpumpe?) / Steuerkette fällig? / Welches Öl?
Es könnte auch sein das der Wärmetauscher zu gesetzt ist. Wärmetauscher ausbauen überprüfen.
Corsa D - Überhitzt & Heizung kalt (Thermostat neu/Wasserpumpe?) / Steuerkette fällig? / Welches Öl?
Was meinst du mit Wärmetauscher? Ich kenne unter Wärmetauscher den im Innenraum. Den baut man nicht mal so leichtfertig aus. Ich denke du meinst den Kühler...?
@bmwracer1990 Zuerst das
Steuerkettengehäuse montieren und dann erst die Ölwanne zum Schluss, beim Zusammenbau!!! Genau umgekehrt!! Und die Anfasung der Aufnahme vom Ölpumpenrad zur Kurbelwelle hin montieren.
Genau der Punkt mit erst Ölwanne und dann Steuergehäuse war der Fehler!! Wie @hwd63 bereits sagte.
Okay ???? Vielen Dank für die schnelle Antwort echt super von euch ???? Also dann hatte ich beim ersten 1.2 Corsa einfach Glück ?? Also erst steuerdeckel montieren und dann die ölwanne ???? Dann Versuch ich mal vielen Dank für die sch...
Ob du Glück hattest wird sich in der Zukunft zeigen. Richtig, alles zusammenbauen und zum Schluss die Ölwanne.
@Sascha.99 Wer's glaubt wird selig. Wie haben die denn die
Steuerkette überprüft, Ventildeckelhaube demontiert, auf Längung überprüft und Sichtkontrolle der NW- Zahnräder?? Hier mal ein Video wenn die
Steuerkette neu ist. Nichts mit...
Inwieweit soll denn die Fahrweise da eine Rolle spielen?
Ein Diesel verunreinigt das Öl noch viel mehr als ein Benziner. Aber - mach das doch auch und erzähl uns in 10 Jahren davon wie es ausging.
@Stnpd1998 Eindeutig die
Steuerkette. Hält sich noch im Rahmen, sollte aber beizeiten erneuert werden komplett mit
Steuerkette, Zahnräder, Schienen und Kettenspanner. Dazu ganz wichtig die Ölwanne muss ab und als letztes montiert wer...
Ganz einfache Antwort. Was bekommst du wenn du ihn in dem Zustand jetzt verkaufst? Dann ziehst du die 800€ ab die du der Bank noch schuldest und guckst was du für das Geld was bleibt für ein Auto bekommst…
800 € sind doch nicht viel für so eine Reparatur. Und die macht man ja auch nicht alle zwei Jahre... Mal gucken ob die Kette bei unserem Corsa noch die 200.000 km voll macht (aktuell 180.000). Schätze die wird dann auch gemacht. Günstig...
@Sascha.99 Für 800 Euro bekommst du kein gescheites Fahrzeug. Und mit einem Motorschaden bekommst du keine 500 Euro mehr. Im Endeffekt hast du dann 300 Euro Schulden und kein Fahrzeug mehr.
Ich bin davon ausgegangen das die 800€ Restschuld abgelöst werden können aber nicht müssen. Also ablösen oder weiter Rate zahlen. Gruß D.U.
Spannende Gedankengänge. 182tkm ist schon eine stolze Leistung. Und für einen 2010er werden noch gute Preise aufgerufen. Wenn Dein Corsa ansonsten durchrepariert ist weiß Du wo dran Du bei diesem Auto bist jeder neue wäre ein ü-Ei. ...
Ja, sie ist wartungsfrei - bis sie so verschlissen ist, dass sie gewechselt werden muss. Wenn Sie gewechselt werden muss, dann müssen i.d.R. auch Kettrenräder, Gleitschienen etc. wechseln. Dazu - auch zur nötigen Demontage der Ölwanne -...
Wenn ein Kettenspanner über einen sehr langen weg arbeitet und dabei immer den vollen Spanndruck hat hörst Du NICHTS ... bis die Kette reißt.
' Schon erlebt? Davon habe ich noch nie gehört. Interessant. Einige habe ich schon von denen gewechselt un aus Interesse in ihre Einzelteile zerlegt. Die sind oft sehr "billig" aufgebaut. Großserie halt. Danke für den Tipp :) PS Hier k...