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Schau doch mal nach ob der Zahnriemen der die Hochdruckpumpe antreibt noch alle Zähne besitzt....... Sollte der Motor jedoch bevor er ausgegangen ist unrund gelaufen sein könnte auch eine der
Injektoren offen hängen. In beiden fällen ste...
Hallo allerseits, ich bin seit einigen Tagen nun auch stolzer Eigentümer eines Phaeton (der dritte in der Familie - von dem Dicken geht also scheinbar eine große Ansteckungsgefahr aus :D) und freue mich, hier nun ab sofort auch etwas ak...
Moin zusammen, ich bin neu hier und da wir planen einen Phaeton Diesel zu kaufen, würde gerne von euch ein paar Tipps zum Kauf eines Phaeton erfahren. Ich habe schon viele Beiträge hier aber auch auf anderen Seiten gelesen, - aber leider...
Mein V-Power Deal ist jetzt leider fast aufgebraucht und ich nutze die letzten 200 Liter lieber für mein Cabrio, da ich da soweiso Super Plus tanken muss. Daher habe ich im Phaeton die letzten drei Tanks normales Aral Diesel getankt. Sti...
Hallo alle zusammen. Ich hoffe, dass mir eventuell jemand helfen kann bei einem Problem mit meinem Phaeton 3.0 TDI GP4 (BJ 2014). Wie schon in der Überschrift geschrieben habe ich ein Ruckeln bzw. „Zündaussetzer“ im Bereich von rund 18...
Nächstes Update: Dieselgeruch im Innenraum: Das Problem tat, trotz mehrfacher Reparaturen (siehe oben) erneut auf, wenn auch etwas weniger stark als vorher. Es wurden erneut die Dichtungen der
Injektoren zweier Zylinder getauscht, die e...
Grüße euch mein dicker macht mir zur zeit Probleme motorstörung mit notlauf habe den 3.0tdi bj07-08 gp1 Fehlerspeicher belegt mit siehe Bild wie kommt es zu Stande Motor startet perfekt ohne zucken Tank is voll! fahre los nach ca 10 min,...
Tut mir leid, den V10 mit seiner ZZH-Schwäche hatte ich vergessen. :( Die Lichmasch. kann 190A Dauerstrom liefern, das wären bei einer Generatorlast von 84%, 160A die im Stand irgendwo abfließen müssten! Das ist kaum glaubhaft. Die Gene...
Leider habe ich die Erfahrung gemacht, dass sich auch nicht jeder zertifizierte VW-Betrieb mit den Einträgen bzw. Messwertblock-Werten richtig auskennt. So wurden im meinem Fall u.a. defekte
Injektoren nicht als solche erkannt, obwohl di...
Injektoren kommen meistens bei älteren BJ vor zwischen 2004-2007. Motorkennbuchstabe BMK. Die Neueren 3.0er ab Mitte 2007 -heute haben verbesserte Bosch
Injektoren mit verringerten Nadelsitzverschleiß. Auch die Kettenspanner Probleme am ...
Guten Abend, Laut Audi Sind alle 6 Einspritzeinheiten defekt. Teile Nr. 059130855AX Das Fahrzeug ist ein VW Phaeton BJ:2005 V6TDI BMK km:175000 Kostenpunkt pro Einheit 498€ ohne Einbau. Wie kann man da vorgehen bekommt ma da noch auf...
Ich habe letztes Jahr festgestellt, das an meinem BMW aus dem Baujahr 1992 !! zwei vom Werk angeordente Modifikationen nie ausgeführt wurden , und das bei NICHT durchgängig geführtem Inspektionsheft. Ergebnis: Neue Zündleitungen inkl. Ka...
Hallo, also Verkauf bringt wohl nicht mehr sonderlich viel ein. max 4-5000€. Fährt ja nicht mehr. Also Pumpenschäden gibt es öfter. VW, bzw. bzw. VAG weiß davon natürlich nichts. Probleme machen die Bosch CP4.2 (6zylinder) und CP4.1(4 Zy...
Der Schadensumfang kommt mir doch bekannt vor, ich hab grad irgendwie ein Dejavué... :rolleyes: In meinem Fall betraf es einen 3.0TDI im Touareg der ersten Generation, motortechnisch war es der ganz alte Baustand mit 225PS (oder 230PS?)...
Kann ich so bestätigen, mit etwas mehr Gewicht und einem völlig anderen Luftwiederstandsbeiwert im Touareg sind es 9Liter. Bei etwa 5,9 Tonnen Gesamtzuggewicht (Touareg als Zugfahrzeug, Anhänger mit Phaeton hinten drauf) waren wir bei et...
Hallo zusammen. Nach Tagelangen durchstöbern von Foren weiß ich jetzt nicht weiter. Vielleicht kann mir hier jemand helfen. Bin selber Kfz-Mechaniker. Es handelt sich um einen Phaeton 3.0 TDI von 2004 mit 360Tkm. Folgender Hergang: Ich h...
Wenn zu wenig drin ist schon, die Ölwarnleuchten kommen doch im Allgemeinen ziemlich spät. Wenn dann über einen längeren Zeitraum ein paar Faktoren (wenig Öl, Motor Kalt, Kickdown) zusammen spielen ..... Schätze jedoch das ein verdreckte...
Du irrst !! 90% der Mercedesfahrer identifizieren mit dem Stern deutsche Wertarbeit und Langlebigkeit. Bei den meisten MB-Fahrern ist der Sternkult nicht vorhanden. Aber schau mal die deutsche Wertarbeit zeigt sich in der GL-Klasse aus...
Das WaPu Problem hatten doch schon diverse Hersteller. Scheinbar ist man bei VW nur 15 Jahre hinterher um den Fehler ebenfalls zu wiederholen. Was die Qualität allerdings mit der Leasingrate zu schaffen haben soll, ist mir schleierhaft...
Ich denke mal, du meinst Qualm aus dem Auspuff beim Beschleunigen? Haben viele Diesel, sieht nicht schön aus, ist aber -meistens- recht ungefährlich. Teilweise der Laufleistung geschuldet. Probiere mal einen Injektionreiniger ala Liqui M...