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Die Enfield ist echt schon klasse. Das Design ist super. Cruiser oder aber auch das W800 Design ist eh ne Klasse für sich. Und eigentlich auch recht günstig auf dem Gebrauchtmarkt. http://kleinanzeigen.ebay.de/.../202078726-305-951 Le...
Habe ich gerade Bulldog gehört? Öh, ja, gutes Mopped, ist gezz aber nicht mehr von Lanz sondern von Yamaha, und wird neuerdings nur noch mit 2 Rädern gebaut... Die bessere Harley, sag' ich immer :)
Dufte Mucke, Neo-Retros mit knapp über 20 PS, und ein paar hundert Kubikmeter veröltes Trinkwasser, da wo Wasser richtig knapp ist...
Verbrauch unwichtig, Automatik unwichtig, Reise Tauglichkeit nach deinen Anforderungen nahezu unwichtig, eine packrolle bekommt auf quasi jedes Mopped. Bleiben also nur 2 Punkte die für mich auch noch zusammen gehören.
Huch, du hast dir ne NC gekauft. Gar nicht mitbekommen. Die ist ja quasi der Versuch, alles in einzige Maschine zu packen, von Alltag bis Passfahrt. Funktioniert auch nicht schlecht, aber so langsam überlege ich ja, da noch was zur Seit...
Kannste auch garnicht mitbekommen haben, zur Moppetwahl brauchte ich nämlich keinen Thread. Ich hab das ganz allein hinbekommen. - Na gut mit meiner Freundin. :D Endgültig überzeugt hat mich die NC in ihrem Gesamtpaket letztendlich bei n...
Ja gut, du hast recht. Die Kawa ist mein erstes Motorrad und 55.000 km in 5 Jahren schweißen dann doch zusammen. Außerdem wollte ich mir alleine das ewige "hinterhertrauern" des ersten Motorrads ersparen. :D Offiziell hab ich dann aber ...
Na ne BMW, gerade ne GS so hergemacht wie deine, ist da schon noch wertstabiler als sone "allerwelts Japanerin", würde ich meinen. :D
Auf jeden Fall... wüsste eh kein Mopped, daß dieses (für mich) ersetzen könnte. Gedanken über Zweitmopped gibts schon lange... bisher ist es aber dabei geblieben.
Nutzen dein Mopped auch für den Alltag, also mal eben mit der GS Brötchen holen oder ne Fahrt in die City oder kommt die Kiste nur für längere Fahrten raus?
Im Grunde nur für längere Fahrten. Selten mal unter 100km. Kurzstrecke sieht die Kuh nur, wenn's in die Werkstatt oder zum putzen geht... also so insg. 4-5 mal im Jahr.
Du kannst auch noch die Yamaha Drag-Star ins Auge fassen....die fehlt noch in deiner Aufzählung. Ansonsten würde ich dazu raten, einefach eines nach Optik auszuwählen, beim Fahrverhalten geben die sich gegenseitig nicht soooo arg unters...
Da gibts selbstverständlich nur eine Lösung: Triumph Rocket. Ernsthaft: Das könnte u.U. am Preis scheitern, die ganzen Cruiser scheinen recht Wertstabil zu sein. Die Yamaha Road Star Warrior hat zumindest das dickste Rohr...
Hallo, jaja wenn man einmal der VN900 verfallen ist.:D Ich lauf nach einer Woche immer noch mit einem Dauergrinsen herum, das Feedback auf die VN900 Classic ist durchgehend positiv, auch von Leuten die mit Moppeds nichts am Hut haben....
sind alles nette Moppeds, probefahren, Wirtschaftlichkeit und Service vor Ort, tja da muß jeder selber durch, und hallo der Tank ist zum verlieben, geh gleich nochmal runter um ihn zu streicheln
Auch wenn Du die Shadows schon verworfen hast, hast Du Dir mal die 1100er angeschaut, die Mitte der 90er bis Anfang der 2000er gebaut wurde? Die Honda ACE-Serie wurde in den USA gebaut, 50 PS, Wasserkühlung und Kardan. Was will man mehr ...
Preislich sehr gut, das dachte ich auch schon. Aber irgendwie ist sie nicht so mein Ding. Werde sie mir aber ebenfalls nochmal live ansehen, wenn du so gute Erfahrungen damit gemacht hast. Danke!
Ne leider nicht.hab mit dem Typen kurz geschrieben (er ist aus dem NC Forum), aaber bei dem Preis war das ja zu erwarten. Die X Versionen sind immer einen Ticken teurer.
Setz Dich erstmal drauf. Nicht daß die Sanis dich nach ner langen Tour aus dem Sattel heben müssen.
Echt Cool, da ja auch soviel gedrosselte durch die Gegend fahren und zum Verkauf stehen. Da hat wohl einer nicht richtig nachgedacht, Pappe ist nur A2 Gruß Frank