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- VW Golf 4
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Liebe Motortalk'ler, es gibt Tage, da mag ich meinen Golf. Und an manchen hasse ich Ihn wie die Pest. Ich wende mich an dieses Forum, da mir googlen nicht wirklich weiterhilft und alle ähnlichen Symptome die man dort findet, mit Teile...
Ich kam mit meinem alten
1.6 16V mit einer Tankfüllung (55Liter) max. 650km bevor ich tanken musste. Mit dem 2.0 (auch 55Liter) tanke ich immer nach max. 610km. Soviel zum Verbrauch, der sich je nach Lust und Laune natürlich variiert. W...
Also
1.6 Oder mehr? 1.4 gar nicht zu empfehlen ... Ist das Problem so akut?und wie hoch ist der Ölverbrauch? Bin n vw T3 gefahren der hatte das auch. Hat mich nicht gestört ab und zu was nach zu fülleannOann man dieses Heizding nachrüste...
Hallo! Habe einen 98er Golf IV, 101 PS,
1.6 Liter, 158000 km. Folgendes zeigt sich momentan: 1. Bei Volllast/Vollgas auf der Autobahn steigt die Kühlwassertemperatur bis 130 Grad, wenn man vorher nicht vom Gas geht und langsam macht....
Hallo liebe Forumsgemeinde, seit einem guten halben Jahr bin ich stolzer Besitzer eines Golf IV (75PS) 1.4L 16V und bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Auto, allerdings nicht mit dem Motor... Der extrem hohe Ölverbrauch, der wie ich h...
Kein schlechtes Angebot denke ich. Der
1.6 16V ist auf Super plus ausgelegt, kann aber auch mit Super gefahren werden, bringt meiner erfahrung nach aber nichts, da er damit etwas mehr verbraucht, daher kein Vorteil . Zahnriemen sollte we...
Ja genau, damit habe ich auch angefangen(stand in irgend einem Tread) austausch kurbelwellenentlüftung- weil die Probleme machen würden. nee ....wars nicht ist auch unlogisch. Gelber Schleim ist wasser im Öl. Kommt von Defekter Zylinder...
Nochmal zum 1.4 16V: Auch wenn der Motor einige Baustellen aufweist, von den Fahrleistungen und Verbrauch her liegt er im klassenüblichen Rahmen. Eine Zeit lang waren folgende Fahrzeuge zeitgleich im Einsatz: 01er Golf 4 1.4 16V, MKB A...
Heizelement KGE beim 1.4er allein unzureichend gegen Frost. Kurbelgehäusedurchlüftung erforderlich. Gibt riesigen Frost-Thread mit vielen Bildern dazu. BCA hat das werksseitig, u. a. erkennbar an einem kl. Schlauch (Verkleidung) vom Ölei...
Ölverbrauch, das wäre wohl noch egal. Werde da kein superteures Öl raufhauen. Ich habe auf meinen Golf 2, 10 w40 gefahren, für 15 Euro für 5 Liter. Gut, die ersten Jahre, 15w40, für aucch so 15 Euro. Der Wagen hat über 480000 runter, ich...
Vom Verhältnis Verbrauch zu Leistung ist der 2.0 noch der beste Kompromiss. 7,5-8 verbraucht er bei mir wenn man im Verkehr mitschwimmt. Der
1.6 braucht genauso wie der 1.4 nur unwesentlich weniger, wenn man genauso mitschwimmt und der ...
Hi zusammen, Sorry dass ich das Thema wieder ausgrabe, aber hätte hier nochmal ein paar Fragen: Kennt sich jemand mit dem Umbau genauer aus? Hintergrund: Meine Golf 4 1.4 AKQ hat vor 2 Jahren nen Austauschmotor bekommen weil die Kolben...
1.6 16v BCB ca. 195.000TKM seit 70.000km auch nur noch mit 95 Oktanhaltigem Sprit betrieben, V-Max erreicht er immer noch, Ölwechsel alle 15.0000km mit 5w40, Ölverbrauch ca. 0.5L /15.000km Ich habe so den Eindruck dass jemehr man die 16...
Würde einen 1.4er mit MKB BCA ab ca. Mitte ´02 suchen. Kein Getriebe-Prob, kein Frostmotor und ausgereifter. Mit Ölverbrauch ist zu rechnen, muss aber nicht. Sollte auch ins Budget passen. Evtl. schon Kopfairbags. Alternativ späten
1.6 1...
Also du hast ein Auto gekauft, was nach einem Zahnriemenriss wieder hergerichtet wurde. Was gibt's denn jetzt rumzusuchen und rumzunörgeln? Obwohl ich es auch verdächtig finde wenn der Verkäufer einem grundlegende Informationen vorenth...
Wissen sollte man aber auch: - viele 1.4er mit Festintervall haben weniger Öl-Probleme,
1.6er auch nicht gänzlich frei von Ölverbrauch - Frost: ggf. nachrüsten oder BCA holen - Fahrleistungen: lt. BA 1.174 kg Leergewicht, reicht im Flach...
Ups, die Preise sind ja mal ne Ansage. Gut, schwanken regional schon etwas, in welcher Ecke suchst Du denn? 1.4er ist in der Limousine schon nicht so schnell und hat im Variant noch mehr zu schleppen. Wenn 1.4er, würde ich den späten, a...
also ich würd mich zwischen
1.6 16V den 2.0 und den 1.8t entscheiden. FÜR
1.6 16V: - sparsam - unterhalt - nicht anfällig, kein/minimaler ölverbrauch GEGEN: - schwächste Motorisierung unter den 3, aber ich kann nur sagen, dass sie abso...
Fragen: Wie war der Ölverbrauch denn vorher? Wird (wurde) das Öl verloren (Spuren am Motor) oder verbrannt (bläulicher Rauch)? Wie sehen die Betriebsbedingungen aus (Kurzstrecken mit vielen Kaltstarts, Langstrecken mit hohen Drehzahlen, ...
Ölverbrauch?? Meiner braucht kein Tropfen, hab das auch noch nie gehört von einem 16V. Ich les das immer nur von den 1.4 und 2.0 Motoren. Und das der 1.4 und der
1.6 gleich sind glaub ich auch nicht ganz. Denn die Probleme die hier bei d...