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Das kann man so pauschal nicht sagen, mein MY11 Ecoflex hat keine Aussparung am F40 Getriebe, ich musste mir ein flexibles Gelenk anfertigen um an die 2 Schrauben zukommen...
Mein F40-Getriebe hat diese Aussparungen auch nicht (auch MY11)... So einfach lässt sich das also nicht pauschalisieren.
meiner wäre auch 10/2010, ist aber ein EcoFlex. Sollte deswegen etwas anderes sein? :confused:
Ich habe ja an meinem Astra die Dichtung an der Ölpumpe wechseln lassen und ich wollte euch allen die Rechung nicht vorenthalten. Die Vorgehensweise beim Wechsel der Dichtung ist dabei beim Insignia die Selbe.
Hallo Opel Fahrer Ich hoffe das ich hier Hilfe bekomme. Ich habe einen Insignia ST OPC Bei dem Auto zeigt der Öldruck immer 6 bar an. Das kann ja nicht richtig sein. Ich will zuerst den Öldruck Schalter wechseln. .. Kann das der Fehle...
Wenn es bei Deinem geht, dann lass Dir von nem Kodierer die Öldruckanzeige freischalten, dannn siehst Du wie lange er braucht und wie der Leerlauföldruck aussieht (bei warm3m Motor). So kannst Du schleichende Verschlechterungen erkennen...
@c47 Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, es hat nichts mit dem Öldruck zutun, sondern da stimmt etwas im Ansaugtrakt nicht. Mein MY 10 so wie deiner hatte die selben Symptome. Es war erneut ein gerissener Ladeluftschlauch. ...
Bei über 200 000 hab ich gleich die Ölpumpe + Stutzen mitmachen lassen.
@info23 Video Nicht weil Motor kalt ist, sondern weil Strom generiert werden muss, daher die erhöhte Drehzahl. Verweise immer gerne auf mein Video.
Das Fehlerbild ist leider nicht durchgängig. Es gibt sehr viele Insignia mit 200tkm und darüber. Wir wissen hier leider viel zu wenig. Vielleicht hat Opel die Dichtung mal verbessert, vielleicht gab es mal eine schlechte Charge, vielleic...
https://www.motor-talk.de/forum/a20dth-2011-motorschaden-t6700825.html https://www.motor-talk.de/.../...den-sammelthread-diesel-t6063296.html
Na ja, nachsehen ist nicht das Thema.... Wanne runter und Hauptlager zwischen Zylinder 2 und 3 aufmachen. Das bekommt wohl als erstes ab. Und wie man die 2 Schrauben an der Getriebeseite löst habe ich ja mal gepostet... Dann weiß man ...
Hi, Es sind alle A20DTx betroffen. Egal ob Opel, Fiat,Alfa. Da spielt es keine Rolle in welchem Fahrzeugmodell der verbaut ist.
Und weiß schon jemand, ab wann wieder bessere Dichtungen verbaut wurden? wrsl wird Opel nie zugeben , hier dass hier ein schrott- Teil verbaut wurde, daher wird man von dort nichts hören.
Ach Gott, dann kann das ja noch was werden nachdem ich all das durchgelesen habe. Werde mal meinen Opel Service nachfragen was sie dazu sagen bzw für Erfahrungen haben. Danke für deine Antwort
Kann dir zustimmen. War bei Zezula Teileladen und der Mann wusste nicht was das war. Ich sagte, dass es wegen diese Dichtung Motorschaden verursacht wurde und er mir nicht glauben wollte:D:D Am Ende habe ich ihm gefragt ob jmd bestellt h...
Die werden den Öldrucksensor tauschen, der Fehler bleibt und wenn du Pech hast kommt der Motorschaden eher als du denkst. Der Austausch der Dichtung hat bei mir, mit Ausbau des Getriebes ca. 1200,-€ gekostet. War letztes Jahr im Dezember.
Lass dich nicht vera......, geh woanders hin! Ausser du hast lust auf einen Motortausch. Wenn da keiner fähig ist eine anständige Diagnose zu machen,oder auch willens. Dann zu nächsten geht um dein Geld
Hallo! Habe eine Frage. Gibt es dieses Problem nur bei den A20DTH oder bei allen A20... ist dieses Problem auch bei den Astras und Zafiras bekannt? Wann (km und Alter) würdet ihr den Tausch der Dichtung empfehlen? Lg phipps
Hallo Zusammen! Lese hier nun schon längere Zeit mit, da ich das gleiche bei meinem Insignia vorhabe. Ausschlaggebend für den Wechsel der Pumpendichtung war alleine dieses Forum (danke dafür an euch alle!), da ich sonst eigentlich nur di...