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- Opel Vectra C & Signum
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Automatikgetriebe gab es nicht in Kombination mit dem Z19DT, du musst also nach dem Z19DTH oder einem 3.0 CDTI gucken.
Der 2.0/2.2 DTI war nur bis 2004 bestellbar und wurde dann komplett vom 1.9 CDTI abgelöst. Ich würde nur zu einem alten DTI greifen wenn das Budget arg eingeschränkt ist, denn die Fahrzeuge sind entsprechend alt und haben schon etliche ...
Also ich hab fast den gleich Siggi, den Du nu nicht mehr hast. Habe in den letzten 7 Monaten 5500,-€ investiert. Gut, 4000 sind durch einen nicht verschuldeten Unfall entstanden. 500,- für Kleinzeugs, wie Riemenspanner defekt. 1000,-€ ...
Den 2.2 direct gab es ab 2006 wahlweise mit 5- oder 6-Gang, später nur noch mit 6-Gang Getriebe. Ich habe selbst einen 2.2 direct mit 6-Gang Getriebe und das Getriebe paßt ausgesprochen gut zu dem Motor. Leider machen die Lager der unter...
nur mal so eingeworfen ... der 1,9 CDTI mit 150 PS lässt sich auch auf gut 400NM 200PS aufpumpen ... komme gerade aus Berlin mit der Kiste zurück .... und das nicht langsam auf den 550km ... Durchschnitt 6,8l :)
Zum Schrittmacher : Hatte vor 4 Jahren einen Autounfall und dadurch eine Neurogene Querschnittslähmung. das heißt ich kann laufen weil die Nerven der Beine kurz über der beschädigten stelle des Rückenmarks abgingen. dafür ist mein Unter...
Den bekommt man aber auch schon für die Hälfte und dafür original. Viel zu teuer und damit mein ich locker unter 10t Wert. Nur weil da was gemacht worden ist, steigt der nicht Preis. 13t für C Vectra oder Signum ? Klar jeder Tag steht ei...
Aso Endgeschwindigkeitsdiskussion ..... Naja meine Corvette ist auch schneller stimmt.... und sogar Schaltfaul.... An den Frager: Was willst DU den damit machen. Wenig KM oder mehr KM fahren.... Ich sage mal dazu. Kurstreckenfahrzeu...
Ich würde den 2,0 Turbo-Benziner empfehlen. Der ist allerdings recht selten. Ich hatte den 1,9 CDTI mit 150 PS des Modelljahres 2007. Der Vectra Caravan an sich war bis auf einen Federbruch hinten sehr solide und auch sehr gut verarbeite...
Wie viele Kilometer hat Deiner denn mittlerweile, es.ef? Langstrecke und Komfort kann der Caravan 1,9 CDTI allerbest. Das macht selbst sein Nachfolger Volvo V70 nicht dramatisch besser. Ölverdünnung und RPF-Probleme hatte ich auf 120.0...
@ice-vectra Mein 3.0 cdti cosmo hatte auch einen Listenpreis in Ö von glaub ich 42k oder so(dank Nova) und ist trotzdem nix wert da kannst nicht mehr soo nach dem Neupreis gehen bei so "alten"(eigentlich traurig oder?) Autos. Obwohl man ...
Moin, Stichwort Xenon: Nicht für jeden ein "Must have" wie man an dem Beisppiel sieht... Super Ausstattung (sogar Glasdach) aber kein vernünftiges Licht. Ich verstehe manche Automobilkaufleute einfach nicht... Ansonsten ein gutes Angebo...
hier mal mein nächstes Angebot http://suchen.mobile.de/.../202500480.html?...
Ich fahre den 2.2 er Diesel. An sich ist er sehr solide. DPF muss nachgerüstet werden für die Grüne Plakette. Hat jedoch nur 125 PS. Für die die es flotter mögen, kann es vielleicht bisschen mager sein. Es ist ein Motor der älteren Gene...
Danke für deine Antwort also nen Diesel soll es schon werden und am liebsten nen 3,0V6 CDTI Budget habe ich so ca bis 4000€ ich weiß das ist nicht sehr viel aber man sollte schon was dafür bekommen können :D
So vielen dank für die ganzen hilfreichen Tipps der Dicke ist endlich bei uns und zwar ist es ein Vectra C Caravan 3.0V6 CDTI aus 11.2006 mit Cosmo Vollausstattung und Sport Paket
Ja natürlich sind am 2007er schon ein paar Sachen verbessert worden, aber längst nicht alle und vieles bis jetzt immer noch nicht :D Egal, mit 100PS solltest du auf jedenfall erstmal eine Runde drehen .. mir sind die 120PS manchmal scho...
Also ich würde mich für das VL-Model entscheiden. Die meisten Kinderkrankheiten, speziell zu den 2003er Model sind schon ausgemerzt. Allerdings mit 150PS ist meiner Meinung nach der 1.9 CDTI die bessere wahl.
Hm, bislang habe ich den 2.2er favorisiert. So als Kompromiss zwischen ausreichend Kraft und annehmbarem Verbrauch. Ist der 1.8er nicht etwas schwach auf der Brust für das Gewicht? Edit: der CDTi ist nun mal ein Diesel und kommt daher f...
Ja, ein moderner Diesel, egal welche Marke, kann teuer werden. Beim CDTI ist das AGR und die Drallklappen eigentlich die größte Baustelle. In der Regel sind die Dinger aber mittlerweile alle durch eine verbesserte Version getauscht word...