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Also fassen wir mal zusammen bauteile keine markenware, nicht abgestimmt, einspritzdüsen unvollständig, und er fährt mit fehlender abstimmung und hat sicher auch den motor mal mit volllast betrieben.. Meine empfehlung.. "Finger weglass...
gute Wahl dann kann die Leistung ja kommen;)
Wenn du Geld übrig hast und die Basis sprich ROst etc stimmt, dann
Turbo :D R32 wollt ich zuerst reinhängen, aber da passt nichts! Weder Krümmer, Lager etc...Von der ganzen Eleltronik mal zu schweigen! Also lieber auf
Turbo! WOher komms...
den gibt es schon noch. er fährt aber meines wissens nach jetzt was ganz anderes.
achso weil er sich ja anscheinend garnicht mehr bei euch gemeldet hat? Hat er den gezeigten Motor denn noch eingebaut?
unbekannt..aber man kann sich seinen teil zu der ganzen nummer hier ja denken.
...ich verstehe...:rolleyes::D:rolleyes::D
Bei Bedarf hab ich dir (fast) alle Teile für einen Umbau auf
VR6 Bi
turbo mit fast 600Nm und 435PS. Teilweise sind Neuteile dabei (Einspritzdüsen, LLK, Kats...) und ein Getriebe vom R32 mit passenden Antriebswellen, Kupplungsleitung, Anla...
Für was 30.000€? für die Registeraufladung? Lachhaft! Die Applikation benötigt "nur" eine zusätzliche Abgasklappe, die zwischen beiden Ladern regelt. Und Registeraufladung ist meines Erachtens uninteressant beim
VR6 wegen Platz und Appl...
Und wieder wird ein
VR6 verheizt :( Wenn du sowas vor hast mach es ordentlich und freu dich dann am sehr langem Leben deines Motors.
Ich weiss es gibt genug
VR6 die schon verheizt sind und sehr viele die von ihren Besitzern gehegt und gepflegt werden, keine Frage. Ich wollte nur auf den Spruch des TE´s anspielen: "Der muss nur einen Sommer halten"! Sowas hör ich nun...
Wenn ich da an H1B denke ... Sein
VR6 wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein Oldie werden ;)
Das ist richtig, allerdings wiegen die Fahrzeuge auch unterschiedlich viel. Ein gemachter 1,8T wiegt wenigere als ein
VR6! Du kannst nicht pauschal sagen, daß die Bremsanlage im Passat für die selbe Leistung zulässig ist, und genau so kl...
guckst du z.B. hier http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Ist es teuer nen
VR6 nachträglich noch standfest zu machen? Ich glaube nicht dass der Typ da irgendwas gemacht hat, antscheinend wurde der motor nicht einmal abgestimmt und würde nichtmal nem 250ps golf 5 hinterher kommen. Wenn der mal r...
Moin also lieber TE ich würde die Finger von der Kiste lassen... wenn du nicht wirklich ein par Tausend Euro zum "Spielen" rumliegen hast frisst dir der Bock die Haare vom Kopf... Die ganzen
VR6
Turboumbauten sind pure Geldvernichter a...
Ja das mit dem 16v Eintragen ist alles schon abgeklärt mit dem TÜV, achsen sing vom Golf 3
VR6 drin und auch so passt alles auser dass er im standgas wenn er warm ist unruihg läuft. Das bekomm ich aber auch noch hin. Trotzdem echt viel...
Ich habe es doch schon geschrieben das es abhängig ist wie der Typ Regional eingestuft ist-was gibt es daran nicht zu verstehn- mein A6 V8 ist momentan auch billiger wie zb. der 35i 2L oder der
VR6 Syncro den ich vorher hatte...ist nunma...
Hab mal mit jemandem geredet der seinen Polo auf
Turbo umgebaut hat, der richtig sauber und gut läuft, der meint de rMotor wäre kaputt, da der so komisch stottert manchmal. Beim Golf 2 hab ich keinen bammel mehr wegen dem Eintragen, nur ...
haha warum habe ich das gefühl das das nicht wahr ist @VTS ja ich gebe zu ich habe nicht wirklich die ahnung aber ich hätte schon gerne nen
turbo und kompressor und das mit dem geld ist mir kla das das nicht gerade wenig ist kann ich a...