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billige ps gibts nur wenn du schon n
turbomotor hast und denn n andern chip, bzw softwaretuning. die leute lassen sich immer durch diese 1000 euro kits mit "garantiert xy ps" blenden. so 1000 euro das kit, noch bisschen hier und da, biss...
Also mehr Power holste aus dem
VR6 indem du ein schönen
Turbo drauf baust!;)
Hol dir enweder ein fertigen
VR6
Turbo Motor oder gib mal in die Such funktion ein was man alles benötigst wird aber teuer das sag ich dir jetzt schon!
Hallo, fahre einen Käfer mit
VR6
Turbo Mittelmotor, Motor AAA mit Verteiler. Habe problem mit wassertemperauranzeige im Cockpit diese zeigt nichts an. Kann mir jemand sagen welches Kabel von den drei Gebern am Block für diese Temperatur ...
http://www.motor-talk.de/.../...-
turbo-oder-bi-
turbo-t2219158.html?... Suchfunktion? Da steht jede menge drüber....
ich fahr mein
vr6
turbo auch mit originaler nocke:D warum nicht der bi
turbo? und was verstehst d unter nicht viel druck? ca. 1,4 bar sind doch nicht soooo wenig druck...
Hallo, der Golf 3
VR6 und die TDI haben soweit ich weiß auch eine Hydraulische Kupplung. Der Umbau damit sollte IMO funktionieren. Man muss nicht unbedingt auf hydraulische Betätigung umbauen, es gibt genug Leute die darauf verzichtet ha...
Na das past doch ! Als faustformel fürs tuning gilt pro mehr ps hundert euro . Als alternative würde mir der 4er golf gti einfallen . Der hat schon einen
turbo drauf und die motoren halten recht viel ps aus . Chip tuning + größerer turb...
Turbokits gibt´s auch hier WWW.WOW-Tuning.de
Darüber streiten sich wohl die Hobbyschrauber noch , ich persönlich würde keine 7 bar Pumpe verbauen , der Rücklauf ist kein Alleskönner und erreicht dann auch mal seine Grenzen ! Frag doch deinen Kumpel was der für ne Pumpe fährt ! Wie ...
zündkerzen sind rehbraun. also ganz normal.
Wie hast du eigentlich die Verdichtung angepasst , wurde die Kopfhöhe verändert und wurden die Steuerzeiten danach angepasst ?
Zwischenplatte wurde montiert, steuerzeiten wurden wieder eingestellt.
Meld dich am besten mal bei www.
vr6forum.eu , dort wird dir geholfen ;) , da sind eigtl. alle Vr-
Turbofahrer
Ausprobieren , du fährst keinen Serienmotor mehr ! Wo sitzt dein LMM jetzt , Druck oder Saugseite ?
Dann gib mal Gas dabei , dann sollte normal ein Unterschied zu merken sein ! Ansonsten mal einen anderen LMM testen !
Kein Unterschied dabei. LMM nagelneu.
Hast du vielleicht nen schaltplan, oder weist du ob ich den stecker vomm LMM testen oder durchmessen kann? lg
Ich bin Fordfahrer , da hält sich die Hilfe in Grenzen ! ;)
:eek:
vr6 mit
turbo? alta, da kriegste ja angst.. ist ja geil.. @ quack: nee, sowas einfach mal in echtzeit zu sehen.. also da kannste ja jeden 6er gti mit 210ps in ne tonne treten, durfte mal mitfahren beim vollausfahren und der ging i...