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@Diabolomk Das ist leider so nicht ganz richtig. Du hast recht das auch eine EFB genommen werden kann, aber für mein Fahrprofil und viele andere Fahrzeuge ist eine AGM viel besser, hab mich nach den ganzen
Problemen da wirklich mit besch...
Keine
Probleme mit dem Start-Stop, sowohl im G7 wie im Polo. Aktuell fahre ich so wenig mit den Fahrzeuge (G7 mit Standheizung), dass ich komplett auf Start-Stop verzichte. Sonst schalte ich es nur wieder ein wenn ich weiß, dass ich ö...
Auch mal Frage dazu will keinen neuen Thread aufmachen da es schon genug gibt. Hatte Problem dass es manchmal mit dem Funkschlüssel ging, manchmal nicht. Aber da auch noch anderes Problem vorhanden war, habe ich beide Türschlösser erneue...
Das Öl ist bei den modernen Motoren wie im Polo AW so dünnflüssig, man müsste eine Ampel direkt vor der Haustür haben damit der Verschleiß dort "maximal" wäre, und bei einer täglichen Fahrt absolut kein Problem wenn die Drehzahlen gering...
@holiday74 Das Problem Benzineintrag ins Öl entsteht aber nicht allein durch den Kaltstart per se, sondern durch das Laufen des Motors ohne Betriebstemperatur (Blow-by durch unterschiedliche Wärmeausdehnung von Grauguss und Aluminiumlegi...
@Der_Siggi Das weiß ich ja das die Motoren sehr effizient laufen und es zu Anfang bei der geringen Wärme Abgabe damit
Probleme gab, und viel Kondensat entstanden ist.Da hast Du definitiv recht. Aber genau deswegen ist doch der Abgaskrümm...
Ja letztlich ist es am besten direkt nach dem Kaltstart bei gemäßigter Fahrweise loszufahren und idealerweise in Fahrt zu bleiben. Der Stillstand wird immer ein Problem darstellen, ob durch Neu-Quasi-Kaltstarts oder laufendem kalten Mot...
Genau so sehe ich das auch. Mein Fahrprofil trägt halt zu einigen
Problemen bei, ist halt so und sind ja auch meine Erfahrungen. Aber wie geschrieben unterliegen eben auch alle teile einem Verschleiß, was ja auch ganz normal ist. Sonst...
Hallo Alle zusammen, ich habe Problem mit der Automatikgetriebe (Wandler, 6 Stufen). Die Automatik schaltet nach 4 Sekunden in Notprogramm, aber nur in R; N; D; . In Position P nicht. Das Auto fährt normal und schaltet wie immer. Mein...
Ich hatte damals das Problem, das der Polo während der Fahrt kein Gas mehr annahm und dann abgesoffen ist. Starten war nicht mehr möglich, erst nachdem der Motor wieder kalt war. Der Fehler kam sporadisch und zwischdurch konnte ich woche...
Ich hab folgendes Problem, bei meinem Passat geht die werkseitig verbaute Memoryfunktion nicht. Ich hab mit VCDS nachgeschaut und das Steuergerät ist blank, also es sind keine Parameter drauf. Wie kann das die vergessen? Ich hab dann bei...
Das ist eigentlich kein Kunststoff sondern Stahl schwarz. Müßte mit ner 8er Vielzahnschraube oder 45er Torx befestigt sein und sieht aus wie eine 8. Sind zwei Stück. Beim Einsetzen ohne Druck muß das reinflutschen, bisschen drehen. Wenn ...
@GSR_Rider So unterschiedlich sind die Geschmäcker, ich finde es sehr angenehm, dass der Motor an der Ampel keinen unnötigen Lärm verursacht :) Ist natürlich situationsabhängig, aber z.B. an einer Ampel, wo eben eine gewisse Warte-/Stan...
Längerfristig zu
Problemen könnte es hierbei bei Turbomotoren kommen, vor allem, wenn man öfter mal kurz vor ner Stop/Start Phase stärker beschleunigt hat (Verkokungen der Turbolader-Ölbohrungen/Leitungen durch Überhitzung).
Und wo ist jetzt das Problem, das System hat viele Parameter zum entscheiden. Wird alles gepasst haben. Nur bei einer Kaltverformung nach Beschleunigung auf 250km/h könnte der Motor wirklich zu heiß sein, weil die Abkühlphase fehlt durch...
Wenn du nicht weißt, was der tatsächliche öldruck ist, würde ich gar nicht mehr fahren, ohne öldruck machst du dir den ganzen Motor innerhalb kurzer Zeit kaputt. Du könntest gucken, weilcher Öldruck Schalter die
Probleme macht, hoch ode...
Haste grade die genaue nummer der ssp, habe am neuen handy keine mehr drauf aktuell. Aber dann war meine erste errinerung mit um 3000 Umdrehungen doch richtig. Dann verstehe ich aber nicht, wieso auf einmal bei 2500 ebenfalls das Problem...
Ich habe das gleiche Problem. Fahre fast täglich und alle drei Jahre muss ich hinten die Scheiben ersetzen. Hatte nie das Problem bei meinem alten Golf Baujahr 2000. Der Polo ist insgesamt mit schlechter Qualität verbaut. Alle 3 Monate e...
Da ich das Problem selbst habe, zumindest links vorne, hast du vielleicht genauere Infos zu diesen PU Buchsen bzw. einen Link? Danke
Also erstmal danke für die beruhigende Antwort dass nix kaputt ist und es nicht selten ist dass der 1. Gang nicht rein geht. Mit dem R-Gang habe ich eigentlich keine
Probleme. Mit dem Geräusch meine ich dass jedes Mal beim Einkuppeln/Los...