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Meiner hat jetzt 170000 runter. Bin Erstbesitzer und werde ihn fahren bis er auf den Schrottplatz geht. Motor und Getriebe haben nie ein Problem gehabt. Sicher, 102 PS und 5 Gänge sind keine Sensation, aber im Alltag vollkommen ausreiche...
Für den kombi würd ich tatsächlich den mit 131ps, 102 waren mir persönlich etwas knapp bemessen [Von Motor-Talk aus dem Thema '5 Gang 101 PS oder 6 Gang 131PS?' überführt.]
Hallo, ich hatte schon alle 3 Versionen. Komischerweise alle in silber als Kombi :) Keiner Davon hat je probleme gemacht wo ich sagen würde "das ist ein schlechtes Auto" Du solltest gucken was gerade auf dem markt ist und was dafür verl...
Moin Ich bin am überlegen mir den 3bg mit dem 2,5 Liter TDI zu kaufen. Jetzt meine Frage was bezahlt ihr so an steuern ? Und wie ist der Sprit Verbrauch bei euch ? Danke schonmal [Von Motor-Talk aus dem Thema '3bg 2,5TDI steuern' übe...
Also ich habe einen 1,9tdi 130ps 6 Gang und bezahle 309€ Steuer im Jahr Verbrauch zwischen 5-7liter bis zu 8-9 Liter wenn ich Gas gebe [Von Motor-Talk aus dem Thema '3bg 2,5TDI steuern' überführt.]
386€ steuer ( kannst du online gugeln, steuerrrechner, schadstoffklasse 3-6) MIT automatik, MIT allrad: selten 7,x Liter - Sommer 8-10 Liter, Winter 11-12 Liter meist: stadtverkehr oder strecken bis 20km strecke 60 km (gemischt BAB und L...
Meiner ist von 2002. Bin immer noch sehr zufrieden. Habe ihn damals neu gekauft und werde ihn auch selbst auf den Schrottplatz fahren. Ein sportlich ambitionierter Fahrer solltest Du allerdings nicht sein. Der Motor hat mit dem Wagen gan...
Hallo! Ich gehe hier mal fremd.......ansich suche ich derzeit ein anderes Auto, aber mein Mann bekam nun spontan einen VW Passat angeboten EZ 2004 mit 1,8l und Automatik. Da ich in Sachen Passat gar nicht groß bewandert bin und gerne g...
Moin, ja, geht nur um den Getriebeölwechsel. Früher waren das laut VAG Lebensfüllungen, wurde also kein Öl gewechselt. Nachdem dann aber reihenweise die Getriebe gestorben sind, ist man scheinbar bei VAG wach geworden und hat angefange...
meins TT5 schaltet seit Geburt ( bis dato 258.000 Km ) problemfrei, allerdings in einem 1,9 TDI AVF :) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zusammenfassung erwünscht zur Lebensdauer Automatikgetriebe und Passatproblemchen' überführt.]
Moin, Finger weg von den 1,6er Alumotoren!!! Das ist mit der größte Schrott der je in bei VAG vom Band lief!!! Egal ob AHL oder AZL, beide Motoren haben massive Probleme mit Überhitzung, dadurch reihenweise Kopfdichtungsschäden. Massi...
Höre gerade zum ersten mal, dass der 1.6er für die Katz sein soll. Und naja, ich komm mit meinem 2.0 auch gut zurecht, obwohl der sehr oft Bergbetrieb sieht. Reicht trotzdem zum überholen. Und der ist auch als lahm verschriehen (8V Benz...
Jou, ich würde nur abraten zwecks leistung...... ich brauch immer viel xD aber nen passt solle schon über 130ps haben, einfach weil das gewicht sonst zu hoch ist, vom 1.8t halte ich persönlich nix, liegt aber an den ganzen bastelbuden......
Okay danke das fahrzeug wurde von einem Landwirt gefahren bedeutet kurzstrecke ... obwohl er noch super da steht nichts abgegriffen etc. Schrauben kann ich dennoch werde ich wohl die finger von lassen Danke für deinen Tipp
Moin, wenn sie wirklich gute Schrauber sind, dann würde ich zum 1,8T als Schalter raten. Kein Automatik! Never! Die Software dann optimiert auf 180, 195 oder 211 PS und der Karren geht richtig gut vorwärts. Habe meinem AEB bei 252 Tkm ...
Dem kann ich nur beipflichten. Meiner hält und läuft wie ein Schweizer Uhrwerk. (Nockenwellen-Kette inkl. Spanner bei 268.000 km, jetzt 2. Turbo bei 290.500 km). Seit der letzten Getriebeölspülung bei ZF macht der Wandler ein klein wenig...
Brauche mal eure Hilfe. Habe vor mir einen Passat 3BG Variant zu holen weiß nur nicht genau welcher Motor. Momentan habe ich ja den 1.8t. Wollte gerne von Turbo weg, Wie ist den so die 2.3l Maschine oder die 2.8L Maschine? Was mir se...
Für kurz strecken sind Benziner, meiner Erfahrung nach, besser. Ich hab den 3bg 2,3 170 PS V5, also bisher läuft er souverän und zickt auch nicht rum, jedoch frisst der im Winter spürbar 1.5-2.0 L mehr Sprit, als im Sommer ( ich tanke nu...
Der V6TDI ist ein Langstreckenfahrzeug! Die Motoren mit der verbesserten Nockenwelle (zB BAU) halten "ewig", also locker weit über 300- 400 Tkm, wenn sie anständig gefahren wurden. Einzig die VP44 Einspritzpumpe kommt wohl so ca. alle 20...
Also ich würde auch sagen einen Passat als Kombi zu bekommen für 1000€ wird schwer. Ich möchte niemanden beunruhigen, aber ich habe es miterlebt. Auto mit Tüv gekauft. Bremsleitungen geplanzt. Die wurden mit Unterbodenschutz spray dick ü...