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Hallo und danke für die Antworten, bei mir war AGR-Ventil auch schon gewechselt aber Problem immer noch geblieben. Jetzt sind sie dabei den Motor zu zerlegen.Die Ausgleichsmodule sind schon geprüft, und sind in Ordnung.Und gestern haben...
Ist meiner meinung nach auch voellig normal..... Gr aus Holland
Hallo, da ich leider immer noch unter starkem
Ruckeln der Multitronic leide, insbesondere im kalten Zustand, und die Audiwerkstatt sich weigert auch nur irgendwas festzustellen, brauche ich neue Ideen. Wenn man das nicht merkt, muss ma...
Hallo , Genau die gleichen Symptome hatte ich vor kurzen auch . Hat sich immer angefühlt als wenn er in den Drehzahlbegrenzer laufen würde . Genau in dem Bereich von 220 km/h . Bei mir war das Problem ein defekter Kraftstoff Temperaturse...
Hast du zufällig die Teilenummer von diesem Sensor da? Oder kannst du genau beschreiben wo dieser Sensor Sitzt?
Hallo, ich brauche mal wieder eure Hilfe!!! Mein A6 2.0 TDI MT hat vor kurzer Zeit angefangen zu
ruckeln so zwischen 1800 und 2300 U/min. Habe daraufhin hier ein Thema gefunden, dass das Problem mit einem Softwareupdate und einer neuen ...
an was könnte das liegen? hab schon paarmal gelesen dass es probleme mitm getriebeöl gibt danke schonmal für die antworten
wiviel km hast du denn schon auf der uhr? Wurde das Getriebeöl schon mal gewechselt? Ich war neulich bei Audi und die meinten, dass eigentlich bei Automatik das Getriebeöl alle 80000km gewechselt werden muss. Ich werde bei mir nächste wo...
Habe ihn seit ca 1 Woche! Leider ist er zwar vom Händler aber im kundenauftrag! Kann es sein dass man auch einfach das Getriebe neu anlernen muss?? Was sollte ich dem freundlichen sagen? Gibt's eventuell eine Aktion von Audi Betref...
man kann mit VCDS das Fahreprofil löschen dann lernt die Getriebesoftware Dein Fahrverhalten schneller, nach ein paarhundert Kilometern sollte das aber auch so erledigt sein. Eine Adaptionsfahrt macht man eigentlich nur wenn man das Getr...
Einen Versuch ist es wert. Wenn du es selber machst, dann kostet es ja auch nichts. Da deiner von 2004 ist, wird er aber noch das alte Getriebeöl drin haben. Du könntest beim Ölwechsel also auch gleich auf das neue Öl gehen. Dafür ist au...
VCDS - steht doch schon oben. (+ natürlich, dass du wissen musst, wie man eine Adaptionsfahrt durchführt) Wenn du es noch nie gemacht hast, dann solltest du vielleicht deinen :) darum bitten. Aber ehrlich gesagt würde ich es gleich mit e...
soo war bei audi und siehe da gemisch zu mager bank 1 und gemisch zu fett bank 2 zündaussetzer waren keine mehr zu sehen! fsp vom freundlichen löschen lassen! heimgefahren bin dann später nochmal zum bekannten zum auslesen und wieder...
Hab mit nochmal Gedanken gemacht Was vor dem llm passiert ist erstmal unwichtig Deshalb ab dem llm nach undichten stellen suchen! Wäre es möglich dass der Luftfilter verschmutzt ist und er deshalb dieses Gemisch Problem hatt? Echt S...
Hallo, mein Audi A6 4F ruckelt beim beschleunigen ab ca. 2500 Touren. Immer wenn ich aufs Gas steige und beschleunige stottert es und mir kommt vor als wäre da kein richtiger durchzug oder so ähnlich. Hab dadurch auch Leistungsverlust u...
Wenn das AGR-Ventil gereinigt oder getauscht wird, so muss auch immer der LMM erneuert werden. Der LMM und das AGR spielt sehr eng miteinander zusammen. Grundsätzlich besteht bei den TDI's ein Bedarf beider Komponenten alle 110Tkm erneue...
Da bin ich aber sehr stark drüber :D ... Aber er macht es nicht mehr ... komisch irgendwie ... Gruß Leon
Hallo Wie kommst du darauf würd mich mal echt interessieren? mfg
Auch bei 32000 km kann der Filter schon dicht sitzen, an den temperaturen sollte es nicht liegen (nur im zusammenhang mit dichtem filter da er jetzt zähflüssiger ist) selbst sommerdiesel flockt erst ab -15/-20 grad aus...als erstes würde...