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Hallo Zusammen, Bin ein bisschen verzweifeln mit meinem Volvo und hoffe es kann mir villeicht jemand von euch helfen. Mein Volvo BJ 2002 2.4 D 163PS Automatik 450tkm Mein Problem: Bei längerer fahrt auf der Autobahn mit höherer Ges...
Hallo zusammen. Ich benötige Hilfe bei der Problemlösung Cl-121 Engine Coolant Temp Signal Faulty (laut Volvo FCR) Betreffende Eckdaten: 96er 850 24V, Automatik LH Einspritzanlage Ich habe bereits ein neues Benzinpumpenrelais, neuer...
Also ich habe meinen 99er V70-1 vor zwei Jahren für 3600€ mit 225000km gekauft. Äußerlich und auch das Interior waren für das Alter in einem guten Zustand. Aaaaaber, Gemacht bzw. machen lassen habe ich bis jetzt: Lenkgetriebe, undicht...
Es geht darum, da Jemand der sich mit Volvo und dessen Tuning auskennt, die Software vom Motorsteuergerät "anpasst". Anpasst an die Hardwarekomponenten die verbaut wurden. Mein Tuner, hätte kein Problem damit wenn ich ein freies Steuerge...
Allso. Meine beiden lassen sich mit um die 8 Liter fahren, wenn man Ihnen genügend Warmfahrphase gibt. Stadt- und Kurzstrecke mag der T4 ganz und gar nicht, der 103 kW auch nicht so sehr. Deutlich über 10 l schaffe ich nur bei Vollgase...
Problem endlich gelöst Hallo Leute, danke erst mal für die Tips. Wars aber alles nicht gewesen. Nachdem ich heute auch das
Thermostat wechselte, mit eigentlich erwartetem negativen Ergebnis, denn die Heizung sitzt, wie schon erwähnt wu...
So, das
Thermostat (Part.-No.: 30637217) für meinen D5244T Motor wird als "KIT" verkauft (beinhaltet Gehäuse, Dichtungen,
Thermostat und Kühlmittelschlauchflanschgehäuseteil) kostet 116€ zzgl. MwSt. Für den Austausch rechne ich mit ca. 4...
Besten dank für die Antwort. Aber eine hab ich noch :D muss ich dann eigentlich das Kühlwasser erneuern? Bzw. muss man das in einem bestimmten Intervall austauschen wie das Motor öl? und muss ich da was Entlüften wenn man das wieder ...
MaxV40-2.0T, meines Wissens sind
Thermostate schon in der Lage, stufenlos zu öffnen, also alles zwischen "zu" und "offen". Zumindest gabs sowas schon vor 20 Jahren. Sollte mich wundern, wenns heute nicht mehr so wäre. Und nach meiner Er...
Die Öltemperatur kommt allgemein sehr langsam hoch, während die Kühlwassertemperatur recht schnell gegen 90° steigt. Dies ist besonders gut mit dem Bordcomputer zu sehen, wobei der BC meines 96er 2.0l 103Kw beide Temperaturen unabhängig ...
Tausch das Teil einfach aus! Es gibt zwei Kühlkreisläufe, einen grossen und einen kleinen. Wenn der Motor kalt ist, zirkuliert das Kühlwasser nur im kleinen Kreislauf, damit der Motor schneller warm wird. Ab einer bestimmten Temperatur ...
Die Temperatur wird nur über den
Thermostaten, welcher von unten in die Sitzpolsterung einschoben wird, geregelt. Dieser regelt gemeinsam Rücken und Sitzfläche. Ist bei meinem 98er so, und sollte beim 2000er wohl auch nicht anders sein. ...
also noch ein Nachtrag: Offensichtlich ist das Wärmebedürfniss subjektiv und unterschiedlich bei verschiedenen Personen. Wie gesagt im Vergleich zu meinem Passat ist die Sitzheizung im V50 ein Witz. Nach dem letzten Werkstattbesuch meint...
habe meinen gestern auch gewechselt. Kosten 18€ inkl. versandt bei scandix für das
thermostat und 9€ für das kühlmittel. der zeitaufwand ist mit 20 minuten wirklich gering. in diesem zusammenhang ein großes lob an die konstrukteure des 1...
Thermostat ist es definitiv nicht, da die Temperatur ja direkt auf Mittelstellung geht. Auch bei einem defekten
Thermostaten müsste die Kiste ja erst einmal warmlaufen. Kontaktfehler glaube ich eher auch nicht, da dann die Temperatur eh...
Hi, zu 1.: .......glaube eher nicht daran, dass das Wasser von unten in den Wagen eintritt. Meistens sind Wassereintritte in den Innenraum die Folge von verstopften Abläufen vor der Frontscheibe, so dass Regenwasser über die Belüftungsöf...
Servus, danke für die Antwort, dir Artikel kenn ich schon alle, habe eh wie immer die Suche bemüht, aber es ist kein Benziner sonder ein Diesel, und da sitzt der Thermo wo anders. Wie man ds Ding wechselt weiß ich jetzt eh schon aber wo...
Nicht unbedingt - der
Thermostat könnte in halboffener Stellung verklemmt sein. Dann wäre bei starker Belastung wie einer Bergfahrt schnell eine hohe Temperatur erreicht, hälst Du aber an und läßt ihn "normal" laufen reicht der Kühlfluss...
Hallo, bei einem temperaturproblem ist nach meiner meinung die wasserpumpe zu tauschen nicht der richtige ansatz.man sollte erst das
thermostat tauschen und dann schauen was passiert.wie schon oft beschrieben ist es ein verschleißteil un...
er braucht lange um warm zu werden? evt. der
thermostat.. achte mal, wie lange es geht, bis der motor themperatur bekommt. (Anzeige sollte dann mittig stehen) geht die temp. wieder runter wenn du z.b. schneller fährst, denke ich, dass es...