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Dann kann ich bei 1.) auf diese Art der "Umstellung", also das Ändern einer entsprechenden Einstellung des Bord-Compis verzichten, wenn es mir gelingt, mir zu merken: Sommerzeit / Langfahrt in den Urlaub = vorher Öl wechseln.:) Und zu 2...
Top Ursache für Motorschäden am CR V6 TDI ist verdünntes Motoröl mit Diesel, bzw. auch der Diesel-Runaway, wegen zuviel Öl im Motor. Verdünntes Öl ist deshalb tückisch, weil es keinen Sensor für Ölverdünnung gibt, höchstens ein zu hoher ...
Ich werds jetzt wohl oder übel auch machen lassen müssen. Teilweise rasselt er bis zu 2 min auch. Mir ist aufgefallen das er stärker und länger rasselt wenn ich am Vortag länger gefahren bin bzw das Öl heißer ist als nach einer Kurzstre...
Hallo, nach langem suchen bin auch ich hier hängen geblieben. Mein Problem mit meinem Wagen ist ähnlich. 3l tdi 2006 km stand 240t und neuer turbo bei 220t. Zuviel Öl. Öl riecht etwas komisch und ab und an kommt beim kickdown eine bläuli...
...jein...im Verbrennungsraum,wird kaum was verkoken.....aber natürlich läuft während des warmfahrens der Motor im "fetten" Bereich,was bedeutet ein Teil vom Kraftstoff wird nicht verbrannt,sondern gelangt an den Kolbenringen vorbei ins ...
Hat jetzt 146000 runter. Hat sein 5 Jahren Festintervall mit 0W40 Öl. Davor LL da Firmenwagen (Sparkasse). Ich hab den seit 3 Wochen, rund 1300km. Hab beim Kauf Öl, Kerzen, Luftfilter gemacht. Würde ungerne das Öl auf Verdacht wieder rau...
Habe gerade einen anderen Artikel über Motoröl bei motortalk gelesen. Da sind alle schön am streiten. Keiner kann aber ne richtige Aussage treffen. Jeder findet sein verwendetes Öl am besten. Und das war nicht der einzige Artikel hier b...
Ich würde kein Update oder dergleichen durchführen! Ich habe bei meinem ZF 6HP19 letzte Woche nach ca. 200.000km eine Getriebespülung mit mit 15 Liter ZF Lifeguard Fluid 8 und einem Reiniger (=Tim Eckart Methode) machen lassen und konnte...
Hey hey, heute beim Service/Inspektion wurde wohl ausversehen nicht nur die Öl wechsel Festintervall MMI Anzeige züruckgesetzt, sondern auch die Inspektion Anzeige. Heißen müsste es ja so: Nächster Öl Wechsel in 15000km / 365 Tage. Näc...
Hallo, unser braver 3.0 TDI hat 314.000 km auf der Uhr. Fahrzeugdaten: 2007 A6 AF Avant Qt TT 3.0 TDI mit 171 kW und DPF. TSN: ABA. MKB: ASB. Es ist noch der erste DPF drin. Der Motor läuft sauber, ruhig und sparsam. Die Service-Anzei...
Ich habe es oben schon mal erwähnt, aber stelle es gerne noch mal raus: Diese Berechnungsroutinen helfen jedoch nicht, wenn der DPF sich allmählich mit Asche füllt und deshalb das Motormanagemant immer häufiger die aktive DPF-Regenerati...
Nun ja, ich habs selbst erlebt. Lese im Forum durch Zufall etwas von Ölverdünnung und prüfe Wochen nach Erwerb meines DPF-Audi (10/2013 mit 230 tkm) den Ölpegel. Ergebnis: erhöht. Um es kurz zu machen, ich selbst habe bei meinem DPF-TDI...
Erstmal Entwarnung. Der Sensor ist angesprungen, weil der Ölstand auf minimum war. Für mich unverständlich, dann muss er Öl gesoffen haben wie ein Loch. Ich behalte das jetzt im Auge. Meine Holde hat einen halben Liter nach gekippt. Kur...
was google ist und was man damit machen kann, weiß ich selbst. leider habe ich bei google und ebay verschiedene versionen der ölwanne für den 2,4 liter audi gefunden. und das bild, was du hier eingestellt hast, ist auch nicht das richtig...
@Benz1982 Ich habe den 2.4er ca. 3 Jahre in einer Limo als Handschalter gefahren und kann nur Gutes sagen. Definitiv zuverlässig aber es fehlt etwas an Bums. Deswegen wenn 2.4er dann lieber als Schalter. Automatik ist halt schwerer und ...
Dein „Troll“ scheint wohl aber mehr Ahnung zu haben….. Du schmeißt mit Werten um dich, welche irrelevant sind. Man kriegt das Gefühl Du benutzt sie nur um deine Meinung zu verstärken. Was interessiert die Angabe der Nennleistung ??? .....
Okay, wie ist der Ölpegel (über max)? Wie lange ist das Öl schon drin? Öl nach Norm? Nicht dass Du stark verdünntes Öl hast, und es schon durch die KGE-Entlüftung geht. Die Leerlaufunruheregelung finde ich schieflastig, leider.
Sieht man auch an der Leerlaufunruheregelung, dass der nicht rund läuft. Ich habe leider die ungute Vermutung, dass der Motor einen Schaden hat. Wieviele km ist der Wagen mit dem Öl bereits unterwegs? Durch die DPF-Regenerationen kommt ...
Diese ausgelesenen Werte sind grobe Anhaltspunkte. Sie sagen nur aus, wie das Motorsteuergerät nachregeln muss um die gewünschten Menge Diesel einzuspritzen. Bei Minus Werten muss es weniger lang das Injektorventil öffnen, bei Plus länge...
War dein Ölstand den normal oder über max? Ich hatte den Sensor im November getauscht weil ich zuviel Öl drin hatte. Er wollte immer Regenerieren, spritzt dazu mehr Diesel ein, kann aber nicht Regenerieren und der Diesel vermengt sich ...