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Dann bin ich beruhigt, das hört sich weniger kritisch an als irgendwelche Sachen am Motor. Dann werde ich die Kiste morgen kaufen. Danke euch.
Das Tickern ist völlig unkritisch, da brauchst du nichts machen. Da würde ich mir eher nochmal generell überlegen, ob es wirklich ein
1.4er sein muss. Bei deinem 2003er Modell sind zwar die größten Probleme weitesgehend behoben aber den...
Sparst 14 € Steuer gegenüber 1.6 :D. Was ist es denn genau für ein Golf und was soll der Wagen kosten? Händler o. Privat? HU?
HU unbedingt mitnehmen, das sind auch 100 €. Wenn die Garantie nix extra kostet, auch mitnehmnen. 5-Türer? Pacific? Alle Features u. Funktionen gecheckt? Nach Kauf als erstes den Dreck hinter den vorderen Radhausschalen an der A-Säule ...
Garantie kostet 250,- extra, daher überlege ich es mir aktuell noch. Wäre eine "WENA-CAR Garantie", die haben jetzt nicht unbedingt gute Bewertungen. 5-Türer, Modell Ocean. Denke habe alles getestet, aber meistens vergisst man ja doch wa...
Und wenn die beiden Radsätze nicht viel zu alt oder abgefahren sind, klingt das doch alles ganz positiv. Das Du keinen Rennwagen kaufst, wurde ja schon gesagt. Vielleicht geht am Preis noch nen bissl was? Preise schwanken regional, aber ...
Bzgl. den Rädern schaue ich noch auf das Alter, das habe ich noch nicht gemacht! Hatte leider kein Euro-Stück im Geldbeutel, aber die Fingerkuppe ist gut im Profil verschwunden, denke das passt. Ich brauche das Auto vor allem um günstig...
Hallo, ich habe einen Golf 4 1,6 FSI Bj.2002 Im zarten Alter von 7 Jahren und 75 TKM habe ich den Zahnriemen incl. Wasserpumpe für 452 €tauschen lassen.Es wrde mit mitgeteilt, das die Kunststoff-Spannrolle gebrochen war. 3 Jahre später...
Wo undicht? An der Welle oder am Gehäuse zum Block? Bei meinem war auch schonmal das Problem dass die Pumpe am Gehäuse zum Block undicht war. Gummidichtung angegriffen und Gehäuse der Pumpe selber angegriffen.. War damals eh Zeit für ein...
Diese Aussage macht mich stutzig. Dich nicht? Der MSD ist an der Quertraverse in 2 Halterungen federnd gelagert. Wenn er hier nicht richtig montiert wurde, wundert mich das nicht. Es wäre halt schön, wenn wir einmal ein Foto von der Aufh...
Der richtige MSD ist rund , wenn ich mich recht erinnere, und nicht oval. Ich vermute der schlägt in unterschiedlichen Lastzuständen an die Karosse. Der Halter ist, wie Du ja schon selbst festgestellt hast, nicht ok und "hingedengelt". ...
Hi, wollte mich noch melden mit dem Ergebnis. Der Wagen hat wieder Leistung und läuft mit seinen 212 Tkm wieder wie neu. Ich wollte das Flammrohr nicht vom Krümmer trennen, da die Schrauben sehr rostig waren und ich keine Lust auf abgebr...
Da des Themestarters
1.4er wesentlich mehr Öl säuft, glaube ich das kaum. :D
Nope, der AKQ hat einen Vorkatalysator zwischen dem Flexrohr und dem Hauptkat.die späteren Modelle haben einen Vorkatalysator im Abgaskrümmer. Das Wissen nur die, die das Ding mal zerlegen mussten. Der Kat ist sehr klein und man erkennt ...
Interessant. Wieder etwas gelernt. Hast du Bilder gemacht? Das sagt manchmal mehr als 1000 Worte.
Moin Themenstarter, konntest du das Problem lösen? Ich bzw. der Golf meiner Tochter hat gerade ähnliche Symptome
ich habe den Golf 4,
1.4, 16 V, muß aber sagen, wahrscheinlich ein Glücksauto. Der
1.4 er kann auch Schwierigkeiten machen: - erhöhter Ölverbrauch - Getriebeprobleme (schwache Nieten) - Zahnriemen Ich habe keine Probleme, aber andere sc...
Habe alles schon ausgetausch zündkabel zündspule und zündkerzen gas filter auch bateri ist auch neu liftfilter auch
Danke für die Antwort. Klingt erstmal logisch, wie stelle ich denn fest dass ich Dreck im Tank habe, bzw. Wie lässt sich das wieder beheben?
Also als erstes könntest dir den Kraftstoffilter anschauen, ansonsten kann man seinen tank glaub ich auspumpen und die reste mit nem sauger rausholen natürlich nicht mit nem handelsüblichem staubsauger (kollege hats mal machen lassen wei...