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1l/3500km liegt doch unter der Angabe von Audi bei diesem Motor. Die geben 0,5l/1000km an.
Dann werde ich möglichst bald mal den Freundlichen aufsuchen und das durchsprechen. Öl könnte ich dafür viel kaufen, aber ich möchte das Auto auch irgendwann verkaufen und da könnte es problematisch werden (Bin ein ehrlicher Mensch;)) ...
Quatsch. Bei einem Motorölverbrauch von 0,5l/tkm bekommst Du unter Umständen sogar einen neuen Motor.
Das wären über 3 Liter auf 1000 km. Da ist definitiv was defekt.
nach 13.500 km mit dem 1.8 TFSI -> bisher - null - Liter nachfüllen müssen
hab den 2.0tfsi 180PS und leider muss ich alle 2000km 0,5liter Öl nach kippen.
Zuerst je nach Motorenstand eventuell die TPI 1 durchführen (günstig aber zu 99% sinnlos) danach die TPI2 (Kostenpunkt bei Audi ohne Garantie oder Kulanz 3500-5000 Euro).
Mein Fahrzeug hat noch die Audi GebrauchtwagenPlus Garantie, dann sollte TPI2 doch von Audi gezahlt werden, oder??
Und wenn das Ergebnis für mich negativ ausfällt, was kostet so eine Verbrauchsmessung im Schnitt?
Hallo, also meinen habe ich mit 0KM gekauft und in der Einfahrphase mit bedacht nicht getreten, und siehe da, bin auch betroffen (04.2009). Kleine TPI ist durch, Ölsorte mit Festintervall, bringt alles nichts... Jetzt bleibt nur noch...
Und wieso braucht der Motor mit den neuen Kolben und Ringen obwohl der Fahrer nicht mitgewechselt wird dann kaum noch Öl? Weihnachtswunder, spirituelle Erleuchtung oder wird einem der Turbo ausgebaut ?
Dann gib ihm mal Bitte im Kalten Zustand die Peitsche und schau mal ob er kaum Öl verbraucht :)
Ach so Du Sprüche Klopfer möchtest mir das Prinzip der Groß Serien Produktion näher erläutern. Nur zu ich höre . . . . Fass dir an die eigene Nase schwätzer
Als erstes würde ich gerne die Groß- und Kleinschreibung erklären. :-)
Endlich maj jemand der aus Erfahrung spricht, und seine Kenntnis nicht aus irgendwelchen "Idiotenforen" aus dem Netz hat !
Genau das is ja das Problem, lies sinnerfassend und lies den ganzen Thread. Die 0.5 Liter sind die Untergrenze selbst ab der Audi die Freigabe für eine TPI gibt. Die meisten Motoren brauchen aber sowieso min. das 2-3 fache .... Auch wenn...
Eher schwarz, auf der Stoßstange hinten sind viele schwarze Punkte..
Hallo, Hast du sonst noch Probleme? (Z.b. ein ruckeln bei Vollgas?) Kollege hatte sowas da wars der ladedruckregler! (Allerdings biturbo Modell) Mein dad hatte das da war ein schlauch zum Turbo gerissen, aber der hat richtig schwarz aus...
2009 Baujahr Scheckheft geplegt bei 50000km - > 75000km -> 101000km... aktuell hat er 104000km
Das ist übel vom Verkäufer! Das muss er gewusst haben. Wäre das nicht ein erheblicher Mangel? Ich würde mal nen Rechtsanwalt oder so fragen.