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...sehr gut!...und ich denke,nicht nur halbwegs,sonder wirklich zu etwa 98%:eek: (Kein Witz,die
Motoren sind empfindlich,keine Frage...aber sie sind nicht alle schlecht(fehlerhaft)von Haus aus,sondern sie werden zerstört durch mieses Öl[...
Hallo in die Runde. Vielen Dank für die ausführlichen Informationen zu der Thematik hier im Thread. Ich habe nun (trotzdem) ein paar Besichtigungstermine vereinbart und zusätzlich auch Anfragen zur Endoskopie gestartet. Eine Werkstatt h...
Persönlich habe ich keine Erfahrungen mit diesem
Motortyp und dem beschriebenen Schadensbild , denke aber , dass , bei Verwendung von sehr gutem und frischem Öl sowie Verzicht auf Extrembelastungen , auch dieser
Motor mit dem beschrieben...
Desto mehr elektronische Spielereien, desto mehr kann natürlich kaputt gehen. Auf jeden Fall auf die bekannten Roststellen achten. Türen, Schwelller, Heckklappe. Dann brauchen die 2.0 tfsi auch gerne mal Öl. Finde den
Motorsound nicht...
Ich würde die Zyliderwände per Endoskop überprüfen lassen. Wenn da alles gut ausschaut und der Wagen wirklich nur 108.000KM gelaufen ist (erster
Motor?) kann man zugreifen. Allerdings würde ich zur Umstellung auf Festintervall also alle ...
Hm, verstehe. Nur ein Import aus DE würd sich nicht rentieren. Auf das genannte deutsche Beispiel könnt ich schätzomativ 1500€ Nova dazurechnen plus Transport,Reise und Anmeldekosten beim Finanzamt und die Kosten bei einem Audi-Vertragsh...
Ich halte nach wie vor die Fahrweise mit verantwortlich für das Auftreten von Kolbenkippern oder nicht. Bei den 3.2+4.2 Liter
Motoren ist ja besonders der lange Hub von Bedeutung. Bei hohen Drehzahlen ist die Kolbengeschwindigkeit extrem...
Zu den Glühkerzen und zum Öl gibt es genug Threads ! Schau doch dort mal rein ;) [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlercode 02115- ZV unplausibles Signal' überführt.]
Definitiv weg vom LL, und das nicht nur beim 3,2FSI, ich würde keinen meiner eigenen
Motoren mit diesem .....öl befüllen!
Also im Enddefekt heißt es, nicht LL-Öle mit anderen Öle mischen und feste Intervalle machen? Dann "spielt" es keine Rolle was für ein Öl drin ist... Ich habe heute die Fehlerspeicher-Lesung gemacht,der
Motor läuft einwandfrei..Keine F...
Hallo, leider finde ich dazu keine brauchbaren Infos. Ich hoffe hier ist inzwischen jemand der mir weiterhelfen kann :) Ich habe einen 2010er A6 3.0 TFSI mit 290PS und an diesem würde ich demnächst gerne eine Leistungssteigerung vorneh...
Das OMV Bixxol 5w40 NT ist laut Datenblatt nur mit >3,5 angegeben, und genauere Daten bekommt man nicht, hab in der email nur mitgeteilt bekommen, das es auch mal Chargen gibt mit HTHS >4! Beim M1 0w40 bekommt man garantiert immer HTHS 3...
Deshalb schreibe ich ja auch das dies nix für leute ist, die Service bei Audi machen lassen! Aber auch der junge Audi wird mal alt... oder auch nicht, der Besitzer und das Öl entscheidet in dieser Fahrzeugkategorie LEIDER über das Alter ...
...warum willst Du den
Motor reinigen?...bei Wassereintrag,würde es genügen das Öl und den Filter zu wechseln...oder hast Du die Vermutung,das die Ölleitungen verlegt sind?...eher unwahrscheinlich....die Ölwanne abzubauen,macht nur Sinn,...
Hallo Mike, das mag für deinen Fall zutreffen - gilt aber nicht für alle. Wenn du dich hier im Forum etwas umsiehst, merkst du dass sowohl bei den S4 Fahrern (BBK
Motor) als auch bei den A6 Fahrern (BAT) oftmals Kettenspanner, Rückhalte...
Welches Öl ist für den
Motor vorgeschrieben? Wer hat den Ölwechsel gemacht? Hast du die Gewährleistungspflicht wirksam ausgeschlossen? Hast du den Schaden mit eigenen Augen gesehen?
@Seppo, Ich glaube bnicht das man LKW und PKW-
Motoren vergleichen kann. Da beim LKW einfach die Ölkanäle um einiges grösser sind. Kann es wirklich sein,das der Kettenspanner um so viel länger braucht bei einem 5W40 als bei einem 5W30 L...
also,die Scheibenwischer reagieren gar nicht,egal wo der Regler sich befindet. Das Symbol kommt nur wenn ich auf Check drücke (nachdem Öl,Batterie,tank etc kam).Sonst keine Negative Anzeige im normal Betrieb. Soll ich direkt zum Händle...
Der A6 brauch früher oder später neue Injektoren. Kannst Du am Ölmeßstab schon eine Ölvermehrung feststellen. Riecht das Öl nach Diesel? Wenn das der Fall ist würde ich das nicht lange herauszögern und die Injektoren tauschen. Das ist le...
@onemoreusername ich habe nichts unternommen. Es klappert immer noch ab und zu mal. Was solls...:D Wie schon damals beschrieben, kommt es dann, wenn der
Motor in kurzer Zeit oft gestartet wird. Wenn der nächste Service ansteht und das...