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Beides solide Motoren soweit ich weiß. Für meinen Geschmack ist der B8 schon fast zu schwer für den 2.0er, aber für meine Frau langt's ;-) und wir haben nen Schalter. Mit Automatik wird's halt nochmal etwas "gemütlicher". Wir haben ein...
War das schon vor dem Ölwechsel ? Welche Laufleistung hat der und welches Baujahr ? Wurde alle 60TKM gewechselt ? Alternativ wenn man die laufleistung nicht schafft sollte man vielleicht nach 3-4 Jahren wechseln. Wurde bei Audi der Servi...
Hallo Ursprüngliche L.S auf 300 PS mit 600NM vom Vorbesitzer bei 60.000 km, Umbau auf Stage 2 bei 330.000 da DPF defekt war ließ sich nicht mehr regenerieren vermutlich weil er Öl mitverbrannte, Seitdem bis 470.000 keine Probleme außer...
Denke nicht dass du mit nen langen 10er imbus da rann kommst, . Meiner Meinung fließt das Öl gut ab, ist halt bisschen a Sauerei wennst kein breites Auffanggefäß drunter hast, da das Öl teilweise über den Träger fließt . Und den Träger h...
@ceda Warum willst du alle Lernwerte löschen? Wenn es darum geht, das Anfahrverhalten zu verbessern, hilft eine Adaption. Die ist schnell gemacht und wenn am Getriebe nichts defekt oder verschlissen ist, läuft es danach wieder butte...
Es gibt wohl Updates für das Steuergerät, welches LC aktiviert - siehe: https://www.motor-talk.de/.../...ktiviert-launch-control-t3151685.html Würde ich aber meinem Gerriebe niemals antun wollen. Das ist maximaler Streß für die Hardware...
DPF hätte ich jetzt keine Angst.
Kupplung wird dich früher oder später mal treffen, da kannst 1.000 einplanen. Aber sonst... eher die Frage ob du mal Bock auf was Neues hast, aber ein Groschengrab ist der B8 für gewöhnlich nicht, das hat...
Hast du eine Automatik und hier genauer eine S-Tronic? Die S-Tronic hat zwei Ölkreisläufe - einmal für die beiden
Kupplungen plus Mechatronic, den man alle 60TKM wechseln soll und dann gibt es noch einen zwiten Kreislauf für das Getriebe...
Moin. Irgendwie macht in letzter Zeit mein 2.0 (143PS) Probleme. Normalerweise reicht es ja, wenn man die
Kupplung drückt und den Schlüssel antippt, um das Fahrzeug zu starten. Seit letzter Zeit passiert da aber nicht viel, es klingt ...
Ich habe ein sehr ähnliches Problem 2.0 TDI 143 PS, CJCA und 270000 gelaufen und arbeite gerade alle möglichen Fehlerquellen ab. Vibrationen treten allerdings normal nur beim untertourigen Beschleunigen auf. Im Drehzahlbereich 1300 bis ...
Hallo liebe motortalk Community Habe leider folgendes Problem undzwar ,,heult“ das Auto ab ca 1.5tsd Umdrehungen beim fahren. Sobald ich die
Kupplung trete hört das Geräusch auf und auch im Stand wenn ich Gas gebe ich das Geräusch nicht...
Hi, Um das Fahren geht es ja auch nicht sondern das ANfahren, hier liegt der "sorgenbereich" Bergauf, stop-and-go und 1700kg WoWa hinten drann... mit einem Wandler einwandfrei sofern man ihn misshandelt, aber wie kommen die MT damit kla...
Wenn der erste Gang klemmt, dann ziehe ich kurz in den zweiten und dann in den Ersten. Dieses habe ich aber schon bei mehreren Fahrzeugen so gehandhabt. Ich habe bei unserem A4 bei irgendwas bei 220 - 230tkm das Getriebeöl gewechselt, al...
2018 und 2020 Bremsflüssigkeit beim A4 beim :-) 55€ dieses Jahr 80€ - ohne
Kupplung da Automatik. ,....die Filter von MANN, Audi Verbaut i.d.R. auch MANN, könnte man auch aus dem Zubehör Besorgen, selber wechseln und einige Euro Sparen ...
Gekauft mit 194.700km im Oktober 20, jetzt 250.500km mit dem 2.0TDI 190PS Quattro Gemacht hab ich seitdem: - Nach Kauf direkt Luftfilter, Ölwechsel, Bremsscheiben und Beläge vorne Januar 21: Ladedrucksensor Februar 21: Achsmanschette vo...
Was mich nur etwas stutzig macht dafür müsste ich mir aber erstmal wieder vcds ausleihen, das er die Drehzahl so hoch packt evtl sind das ja wirklich diese
Kupplungskennliene die du beschrieben hattest. Wobei das für mich kein Sinn macht...
Hastu du eine Automatik oder Handschaltung? Wenn Automatik, dann hast du bestimmt eine S-Tronic: Das vordere Diff bei der S-Tronic wird soweit ich weiß mit dem Öl des Getriebeteils der S-Tronic geschmiert. Da gehen extra Kanäle im Gehäu...
Naja, aber vernünftige Kolben kosten 300, der Gehäusedeckel 50, der Kettensatz 300 und der Lagerbock 100. Die Dichtungen schlagen mit 150 zu buche. Macht 900. Sagen wir mal großzügig 20 Stunden zu je 80,- Euro in der Freien an Arbeit, da...
Ich habe seit ca. 4 Monaten ein Quietschendes/Mahlendes Geräusch Vorne links. Es kommt ungefähr nach jeder Radumdrehung. Ich war jetzt schon bei 2 verschieden Werkstätten und niemand hätte was gehört oder festgestellt. Ein neues Austauch...
Bei mir war das genauso Zwar bis jetzt sporadisch bzw. seit 2 Tagen Ruhe jedoch habe Ich schon bedenken ob ein Schaden vorliegt. Bevor ich übern Tisch gezogen werde, würde ich mir gerne eure Erfahrungen anhören. Es wurde zwar ein Fehl...