Suchergebnis (8.586 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Fehlerspeicher sagt spuckt nichts aus. Öl Verbrauch in den letzten 3500km nicht messbar. Man sieht halt auch nicht wirklich Öl drauf tröpfeln deshalb kann ich nicht sagen ob es von innen oder außen dran kommt.
...eventuell ist die Fehlermeldung nicht korrekt. Wenn sich der DPF dem Ende neigt, gibt es eine Displayinfo. Die übliche DPF-Lebenslaufstrecke der F-Modelle beträgt 250TKM. Die jeweilige (auslesbare) Restlaufstrecke ergibt sich anhand e...
Hallo! Habe seit HEUTE ein seltsames "Klappern" aus dem Motorraum vernommen. Das rasseln, "Benziner Nageln" des 523i ist normal, aber dieses klappern kommt mir komisch vor. Hab ein kurzes Video gemacht damit ihr euch das anhören könnt,...
die originale BMW-Plörre als 5w30 mit Freigabe BMW: 7,28 €/l BMW-Werkstatt aus dem Faß für < 5€/l wird dann jenseits der 30€/l dem Kunden eingefüllt... so man fragt, bringt man sein Salatöl mit an die Salatbar... zahlt dann aber eine s...
Anfällig beim vorfacelift waren injektoren, HD Pumpe, Kolbenringe bzw deren Öl abstreif Ringe, teilweise auch turbolader und es gab wohl öfter Probleme mit der kühlung, sprich, Kühlmittel Kreislauf bzw Kühlmittel Pumpe etc Diese genann...
Ich würde mich Steven im groben anschließen. Entweder 520d oder 530d. Der 25d bietet an sich nichts wirklich dolleres an Leistung und ist Bi-Turbo. Was in der Theorie wieder etwas ist was kaputt gehen kann. Mit einem 520d kannst du wun...
Moin , die Injektoren sind einprogrammiert. Kompression und Druckverlust können wir nicht messen keine Geräte zur Verfügung... Die Einlassventile öffnen und schließen alle Auslass kann ich nicht sehen logischerweise betätigen konnte ich ...
Wenn du mit 100 Grad und "heiß" die Öl Temperatur meinst, das ist nicht heiß sondern normal. Wegen dem ruckeln, kann viele Ursachen haben, vermutlich kommt es vom VTG, trotzdem wenn du den weiter fährst dann VTG Öl wechseln und getriebe ...
Wenn du innerhalb zwei Wochen einen Liter verbrauchst und dies allein wegen der Ventildeckeldichtung sein soll, so müsstest du ja auf dem Parkplatz eine ansehnliche Öllache und am Motor und auf der Motorbodenabdeckung viele Ölspuren vorf...
Ich hatte mich hier vertan. Leebmann schlägt das DOT4 (Teilenummer: 83132405979) vor (also ohne das „LV“ im Namen). Weil dieses aber bei Leebmann momentan ausverkauft ist, habe ich mich bei anderen BMW Shops (baum-bmwshop24 etc.) auf d...
Hallo @SJ416 der Blick in den Teilekatalog, z.B. bei Leebmann, war schon richtig. Beides sind DOT 4 LV-Bremsflüssigkeiten - die 83 13 2 405 979 ist offenbar für den japanischen Markt (warum auch immer), die 83 13 2 184 843 für den euro...
Ich fahre normal auch um die 25tkm. Allerdings seit Corona komme ich auf umgerechnet nur noch 15tkm. Homeoffice, Lockdown, Shutdown usw. sei dank. Effektiv bezahlt habe ich nur die Luftfedern hinten mit Einbau und die Zusatzfedern als ...
Moin, du hast einen 530D F10 (Baujahr)? Ich weiß nicht was der ZF Partner meint, aber im Regelfall hat ein 530D kein extra Ölkühler vorne an der Front, wo das Kühlerpacket sitzt. Dein Ölfilter sitzt auf dem Ölkühler, oder daneben, dieser...
Moin, ich habe BMW original Öl genommen, bei der geringen Menge ist der Preis nicht relevant. Ich habe bei mehreren Additiv Herstellern nachgefragt, von keinem kam eine Empfehlung zu einem Additiv Zusatz im VTG. Ich habe das alte abgesau...
So heute haben wir mit einem Tester das Getriebe auf Temperatur gebracht und Ölstand kontrolliert. Bei mir war Zuviel Öl drin. Das Öl haben wir abgelassen und Temperatur überwacht wie zf es vorgeschrieben hat. Danach war die Bahn frei zu...
Hihi, wenn ICH mehr an Autos schrauben würde? Geht nicht, ich schraube schon jeden Tag stundenlang. Allerdings nicht am BMW, denn das ist garnicht nötig, denn der läuft sehr zuverlässig :D Auch ohne Ölwechsel alle 10.000 km. Auch wenn Du...
Hallo, ich hatte meinen 3er mit Ravenol gespült und den X3 f25 mit ZF Öl. Der 3er hatte nach einer Weile angefangen ein bisschen zu zicken, hat sich bei wärmeren Temperaturen aber wieder gelegt und bis heute nicht mehr aufgetreten. Bei ...
Hallo, ein Kollege von mir hat bei seinem 525D R6 204PS (Getriebe: 8HP45) auch das Getriebe "Spülen" lassen, weil er einen Ruck hatte wenn er in den D-Modus gegangen ist, also wenn der 1 Gang eingelegt wurde. Wurde beim Bosch-Service i...
Nein, die Motorabdeckung muss vorher runter. Die ist entweder nur gesteckt oder mit einigen wenigen Schrauben befestigt (weiß es jetzt nicht mehr auswendig). ABER: Es handelt sich um einen N53, ich weiß nicht, ob es bei Deinem Motor gena...
Das würde ich nicht beim unfreundlichen machen lassen. Schau mal was allein die "BMW" Vdd kostet, + Arbeit bestimmt locker über 600-700€. Die VDD gibt's aber auch von Elring zu einem deutlich günstigeren Preis Hier das original Teil ...