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Klingt wirklich rekordverdächtig. Allerdings...ein Bekannter von mir hatte bei seinem E200 NGT bei 250t km vorsorglich den Kettentrieb erneuert. Inzwischen hat der Bock knapp 400.000 km runter und schnurrt noch ;-) Er geht mit dem Wagen ...
Hallo corrosion Ich schraub nie was auseinander was noch funktioniert und vorallen nicht wo eine Dichtung so lange ihren Dienst bis heute verrichtet hat, geht die im Eimer kann ich den halben Karren auseinanderschrauben, nö. Es ist die e...
Zitat: @sir_toni schrieb am 12. Februar 2020 um 13:54:58 Uhr: Servus, ja, meiner hört sich genauso an. Die Steuerzeiten sind um 3-4 Grad versetzt. Das heißt die Kette ist nicht mehr ganz i.O. Mein Auto hat allerdings 300 tkm. Die Kettenr...
update: Erst mal Danke für Eure Tips und Anregungen!!! Also nachfrage bei Mercedes blieb auch erfolglos. Dort wuste es auch niemand. Ich habe mal alle Bilder / Zeichnungen in der Wis angeschaut und auch nichts entsprechendes Gefunden! ...
Ich fahr ein E280 231 PS selbst der ist für die Stadt viel zu viel. Macht aber Spaß und ich verreise auch gerne. Daher diese Motorisierung. Ich habe vor dem Dieselskandal einen E200 CDI mit 136 PS gefahren. Der hat vollkommen ausgereich...
Bei 10000 Themen die sich nur um die Luftbälge von S211 handeln und täglich neu aufgemacht werden kommst du zum Schluss dass es bei allen anderen nur der
Kompressor ist? Der
Kompressor ist in ca 0.00001% der Fälle das eigentliche Problem...
Hallo, damit erstmal wieder gefahren werden kann: weiß jemand zufällig die notwendige Länge des Rippenriemens ohne Klima
kompressor? Danke Grüße
Nimm eine Paketschnur oder ein Kabel und lege es anstatt dem Riemen ein. Jetzt noch manuell den Riemenspanner etwa auf die Hälfte vorspannen und die Schnur markieren. Jetzt kannst Du an der Schnur die Länge des benötigten Riemens abmessen.
Woran erkenne ich eigentlich MOPF und vorMOPF? Reicht es nur aufs Baujahr zu gucken? Was die Technik angeht hab ich aber auch von Problemen mit dem
Kompressor gelesen - ist es dann nicht egal ob Kette,
Kompressor oder DPF dran sind? An...
Der Motor "M271" als E 200
Kompressor (E 200K) ist der kleinste und ausreichende Otto-Motor, auch weit verbreitet, bis MOPF 163 PS, danach 180 oder so. Bei diesem sollte man unbedingt die Steuerkette auf Verschleiß prüfen und dem Kompres...
Bevor ich für viel Geld und Aufwand den
Kompressor wechsel, würde ich zuerst eine Klimawartung machen (lassen) - gibt es gelegentlich bei (Vorsicht, schrecklicher Name) A.T.U. für rund 50 Doppelmark. Eine der wenigen Arbeiten, die man do...
Einfach mal GOGGLE fragen z.B>> Fehlercodes Im Fehlerspeicher waren folgende Fehlercodes gespeichert: P2029 (gleichbedeutend mit ‚Gemischadaption‘); P2046 (gleichbedeutend mit ‚Lambdasonde‘); P201A (gleichbedeutend mit ‚Zündkreis‘) und P...
So nun hat ich bei mir der Steck-Kontakt im im Kabelbaumstecker zerlegt. Da musste ich dann abschneiden. Eine Aderabdichtung ist defekt. Folgende Teile konnte ich für meinen W211 E320 CDI 4Matic MOPF identifizieren und erwerben Stecke...
Habe keine SD sondern das iCarsoft MB V2.0 II damit kann ich nur den Fehlerspeicher löschen und ein paar Werte anzeigen lassen.
Kompressor wurde schon getauscht ebenso wie alles andere "mechanische" und Kältemittel. Die Anlage lässt sich...
Selbst wenn der
Kompressor defekt wäre, einen Neuen gibt es zum Beispiel bei www.pax-fahrzeugtechnik.de für 275€ von Denso. Ist auch die Erstausrüstermarke. Habe meinen Klima
kompressor gerade heute gewechselt. Geht wunderbar ohne Hebebüh...
Wow...habe nach langer Zeit mal den Chatverlauf gelesen und dabei festgestellt, dass ich den Dicken nun mittlerweile im September schon 11 (elf) Jahre fahre. Vielmehr hat er immer noch nicht auf dem Tacho da ich viel mit dem Rennrad zurü...
139000 TKm, Steuerkette bei 120000, Motorlager bei 130000, Heckklappe Dämpfer vor zwei Jahren, Schläuche verschiedener Art, Auspuff vor 7 Jahren, jetzt Halter geschweißt rechts und links geschraubt. Freilauf vor ca. 2 Jahren. Bremsen bei...
Ich vermute mal, dass das jetzt reiner Zufall war. Entweder ist nur das Lager hin oder die Welle des
Kompressors. Ich habe vor gut zwei Wochen meinen
Kompressor gewechselt. Neuen habe ich bei Pax-Fahrzeugtechnik.de bestellt. Original war...
Punkt 1. Das du jetzt merkst das es öfter pumpt liegt daran, das der
Kompressor nicht wie vorgesehen Befestigt ist. Punkt 2 Ja ist richtig das es zwischen durch am pumpen ist. Da es den Druck zwischendurch wieder regeln muss. Steigt man ...
Schonmal vielen Dank für eure Kommentare und Erfolgwünsche :) Das mit der SD hatte ich mir schon fast gedacht.. Wüsste leider aktuell niemand in der Umgebung, der mir hier behilflich sein könnte.. Bin zwar in letzter Zeit immer wieder ...