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Im Beitrag steht, dass beim Austausch der Kolben auch die Pleuelstangen getauscht werden müssen. Das ist aber nur bei Kolben von Audi erforderlich. Ein Instandsetzer tauscht die Pleuel nicht aus wenn er neue Kolben verbaut. https://www....
Die Motorkennbuchstaben mindestens vom A4 B8 sind nicht vollständig. Diese sind folgende: 1.8: CABA, CABB, CDHA, CDHB, CJEB* 2.0: CFKA, CAEA, CAEB, CDNB, CDNC*, CNCD** *) vom erhöhten Verbrauch tlw. im FL-Modell noch betroffen bis ca. M...
Werterhöhung ist natürlich relativ zu sehen. Der Wagen hat wieder den Wert, den er von vornherein gehabt hätte, wenn Audi ordentliche Ölabstreiringe verbaut hätte. Vielleicht kommt dem Halter eines Fahrzeuges mit revidiertem Motor soga...
Ohne jede Garantie und ich weiß nicht, ob ich es hier schonmal irgendwo im Verlauf geschrieben habe: "früher", als es noch Motoren gab, die halt nur Motoren waren, ohne Elektronik und Umweltgedöns hat man Bremsflüssigkeit in die Zylinde...
Sehr viel weiter Vorne gibt es meines Wissens den Einen oder Anderen der feststellen durfte das die Maßnahmen von Audi nicht immer Dauerhaft waren. ;) Immerhin hat die Reparatur von Audi länger gehalten als der Stand der Werksauslieferun...
Moin, ich habe einen A4 8k mit 2.0TDI 150 PS Motorkennung CJCD, mit 150tkm wir fahren den Wagen seit 8 Jahren. Der Ölverbrauch ist bei ca. 90tkm angestiegen. Er beträgt derzeit ca. 1 L auf 5000km, also mehr Verbrauch zwischen den Ölwec...
Hallo Nino, die 2.0er sind für den hohen Ölverbrauch bekannt, hat u.a. auch etwas mit der geringen Kolbenringvorspannung zu tun. Schau mal hier hinein: Ölverbrauch Wenn die Werkstatt mauert, bei entsprechendem Ölverbrauch ruhig mal dire...
Mein A4 ist schon lange aus jeglichen Garantieansprüchen raus, Service mache ich auch nicht mehr bei Audi, also würde eine Ölverbrauchsmessung und wahrscheinlich anschließende TPI2 alles zu meinen Kosten laufen. Für das Geld kann ich vie...
Grüß euch! Habe bei meinem audi a4 2.0 das problem mit den kolbenringen/ zu
hoher ölverbrauch. Reparatur (austausch der kolbenringe) würde 6000€ kosten. Kulanz seitens audi gibt es keine mehr. Wie lang hält so eine reparatur, ist sie em...
Das denke ich auch. Jedenfalls sind Kolben alleine zu wenig. Die Ölabstreifringe sind die Hauptverantwortlichen für einen hohen Ölverbrauch. Jetzt kann der TE höchst wahrscheinlich den Motor nochmals zerlegen lassen. Alles andere wird ni...
Guten Tag, Ich versuche seit längerer Zeit mein Auto zu verkaufen (Audi A4 Avant B8 Quattro S-Tronic 2.0TFSI 2009 211 PS) in zwei Monaten hat sich jedoch nur ein Interessent gemeldet. Der Wagen ist in einem Top Zustand knapp 70.000 km....
Hallo! Willkommen im Club. Ich fahre aktuell einen Audi 8K 1.8 TFSI Quattro von 2010 und bei mir hat alles haargenau gleich angefangen. Bei 70.000km hatte ich einen nahezu identischen Ölverbrauch, der nach und nach höher wurde. Ab ca. 1...
Danke Für das Feedback! Werde versuchen € 600.- vom Verkäufer zurück zu bekommen. Alles andere wäre unmoralisch, obwohl ich höhere Kosten und unglaublichen persönlichen Energie und Zeitaufwand habe. Hoffe er (eingentlich sie) versteht, d...
Oh, okay, dann sind also 6 Monate rum, innerhalb derer Du den Wagen ggf. noch hättest rückabwickeln können. Und in den 8 Monaten ist der Verbrauch von (weit?) unter 0,5 Liter (wieviel ungefähr?) auf 1 Liter je 1.000 km angestiegen? Nach ...
also wo ich den wagen gekauft habe bin ich immer kurzsträcken gefahren halt stadtverkehr.... jetzt muss ich zu arbeit in einer anderer stadt fahren und das sind ca. 30 km hin und 30 rückfahrt also kurz gefasst früher ist mir das nicht...
Du musst schon einen Mix fahren. 333 km Kurzstreckenbetrieb, 333 km Landstraße und 333 km Autobahn mit Volllast. Also so in etwa halt, an die Kilometerangaben brauchst Du Dich jetzt nicht genau zu halten. Aber es bringt auch nichts, wenn...
Hallo Habe einen B8 BJ 2015 1.8 TFSI Automatik. Seit rund 6 Monaten fahre ich deutlich mehr Autobahn und generell mehr Kilometer als zuvor. Seitdem ist der Ölverbrauch deutlich höher als zuvor. fülle immer rechtzeitig rund einen halben ...
Eingangs ging es um das sogenannte Ölaschevolumen. Dieser Wert wird alleine von der umgesetzten Kraftstoffmenge bestimmt. Hintergrund ist, dass der Ölverbrauch und die Reinheit des Kraftstoffs schlecht messbar ist. Für die berechnete R...
Hallo, bei mir waren es ausgewaschene Laufbuchsen. Neue Kolbenringe verbesserten den Ölverbrauch leider nicht mehr. Den relativ hohen Verbrauch hatte ich auch, trotz neuem Zylinderkopf, neuen DPFs, neuen Injektoren und neuen Turbos kam i...
Ich verfolge den Thread schon eine ganze Weile und möchte euch mal meine Sicht darlegen. 1. Audi/VAG haben ohne Wenn und Aber totalen Schrott gebaut und wissen das auch! 2. Deutsche Kunden zahlen am meisten fürs Auto, werden aber vom VAG...