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OH ganz miese Qualität. Musste gestern doch Tatsächlich das
Thermostat, und die Dämfer von der Heckklappe erneuern. Obwohl die gerade mal 17 Jahre alt waren, und erst knapp über 200.000 km auf dem Buckel haben. Geht ja mal garnicht. :D
Bevor hier noch mehr Verwirrung entsteht: KI-Fehler sind bei den X70 sehr selten. Folgende "Fehler" treten normalerweise auf: -"DISC" steht in der Anzeige -> Kontaktfehler der auf dem BC-Schalter zurückzuführen ist -Uhr geht nach -> B...
@ südschwede nein der XC 60 des TE hat keine Anzeige, da wird er sich wohl so ein kleines OBD2 Gerät beschafft haben. Und wahrscheinlich würdest Du es wirklich nur am Verbrauch merken, wenn der
Thermostat defekt ist, wobei sich wahrschei...
... ich habe es einmal in Finnland erlebt, dass die Wassertemperatur nicht über 60° kommt. Aber bei außen -30° .... von daher glaube ich auch, daß der
Thermostat defekt ist. Gruß DN
Hallo. Zum ersten Punkt: ja, das ist das
Thermostat Prinzip: Die Klimaautomatik muss alles tun, um die Wunschtemperatur zu erreichen. Sobald der Motor warm geworden ist und seinerseits Wärme abgeben kann, pustet das Gebläse stark, um da...
Hatte kürzlich das gleiche Problem, nur dass gar keine Wärme mehr im Innenraum ankam. Letztendlich war der Wärmetauscher hinüber, völlig dicht. S ging nix mehr durch. Zusätzlich habe ich noch
Thermostat und ECT-Geber ausgetauscht, die Ki...
ich gehe davon aus, daß dieser abgezogene der Vorlaufschlauch war, durch den das Kühlmittel von der SH in Richtung Motor gefördert wird, dann würde zumindest die Pumpe gut fördern; wenn an diesem Schlauch ein extremer Stau auftritt, der ...
So. So gestern ist der xc60 wieder aus der Werkstatt gekommen.
Thermostat gewechselt. Jetzt wird er Elch schön warm. Bin mit der Behandlung beim Freundlichen super zufrieden. Als Leihwagen eine neuen V70. Meister hat eine lange Probef...
Welcher Motor ist es? km-Stand? Wie hoch wird der Verbrauch von Volvo angegeben? Sehr verbrauchsfördernd sind generell: - Kurzstrecke bei kalten Temperaturen - Kaltstarts bei Minusgraden - Defekter (offener) KüWa-
Thermostat (Motor wird...
Probleme mit Zuheizer? Kann ich bestätigen und auch wieder nicht! Vor einigen Jahren lief der Zuheizer/Standheizung nicht mit an. Damals hatte ich das Fahrzeug noch im Langstreckenbetrieb, es stand aber manchmal auch mehrere Tage, ja gar...
Hallo, @Pseudo; dass der große Getriebeölkühler nicht mit durch den Wasserkühler läuft weiß ich doch, was mich stört ist die Tatsache das dann (selbst beim vorheizen mit der Standheizung) das Getriebeöl sich, da es ja nun "nicht" mehr ...
Gut, wenn man (so wie wir z.B.) selber Schrauben kann. Dann kann man auch mal das Risko eingehen einen "rettungsbedürftigen Schrotthaufen mit Potential" zu kaufen und wieder zu retten ;) Muss der Volvo allerdings für jeden Defekt in die...
Tacho: Dazu gibt`s hier viel zu lesen, nutze die Google-Suche mit Stichwort Tacho und Volvo 850. (Komm vorbei isch rebbariers dir) Sitzheizung: Ebenso, oft behendelt, in der Regel das
Thermostat oder die Verkabelung im Sitzkissen. We...
Guten Abend, wollte mal eine "Abschlussrückmeldung" geben. Die Ursache für die Lambdaleuchte war definitiv der schon richtig erwähnte def. Temperatursensor unter dem
Thermostat. Der hatte ein Wackelkontakt, ich habe neuen über Skandix be...
Hi. Mein volvo v70 II 2.4 wird nicht richtig warm. Bei voller Lüfterdrehung kommt nur lauwarmes. Ferner steigt die Temperaturanzeige nur um einen Strich von Null. Ok es ist draußen kalt. Ich kenne das eigentlich das die Nadel bei warmen ...
Moin, kenne das Problem nur von unserem kleinen Punto 1.3 D. Da habe ich gestern so drin gefroren. Bei unserem XC70 D5 EZ 09 gibt es das Problem nicht. Schon am Ausgang unseres kleinen Ortes kommt warme Luft an. Im BC Menue (am Blinkerh...
Ich tippe auch auf
Thermostat. Dass dem Motor bei gemäßigter Fahrt die Heizwärme ausgeht spricht dafür. Da ja leider kein Kühlwasserthermometer mehr vorhanden ist, kann man nur aufgrund solcher Erscheinungen drauf tippen. Ich wüßte gar...
Diese Phänomen ist auch bei mir aufgetreten vor 2 Wochen. Als ich die Tauernautobahn gefahren bin ist die Motortemperatur plötzlich nur noch auf max. 60Grad gestiegen. War aber ein eimaliger Zustand, so das ich dem nicht mehr nachgegange...
Solange er vor MJ04 hat. Ab dann wird's teuer. Da gibt's den
Thermostat nicht mehr einzeln sondern nur mit komplettem Gehäuse. Keine Ahnung welcher Depp von Ing. sich das ausgedacht hat. Gewinnmaximierung?
die manuell eingeschaltete SH schaltet während der Fahrt bei meinem V70D5 (lt. CFE-Temperaturanzeige) erst beim Erreichen von deutlich über 90 Grad von Heizen auf reines Gebläse herunter; die Anzeige bzw. das Warndreieck dafür erlöscht ...