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Danke, das werd ich machen. Und wo ist der Benzinfilter , denke der gehört dann auh mal gewechselt.
Motor
ruckelt bei kaltem Zustand ein wenig, legt sich aber wieder sobald er Betriebswarm ist. Werde Zündkerzen wechseln, und LUFFI.
Es gibt mehrere Möglichkeiten woran es noch liegen könnte! Ich hatte vor längerer Zeit das Problem das der
Motor ständig nur auf drei Pötten lief. Habe zuerst die Verteilerkappe und den Verteilerfinger ausgetauscht. Lag aber letztendlich...
me2 Bei mir ist es auch so, ich kann mal das Problem genauer beschreiben: Der
Motor hält die Drehzahl nicht und geht aus sobald ich kein Gas gib, aber nur wenn ich nicht länger gefahren (>10 Std.), sobald ich z. B. über die Autobahn fa...
Hi, ich fahre auch einen AEX 1,4 l, 60 PS :). Bei mir stotterte der
Motor auch mal. Irgendwann lief er nur noch auf drei Zylindern. Das hatte ich bisher schon zwei mal gehabt. Es war jedes mal der Zündkerzenstecker kaputt. Die korrodier...
Hallo zusammen! Seit einiger Zeit habe ich so mehrere kleinere Problemchen mit meinem Golf, die mir wirklich sorgen machen. Ich würd ja auch in eine Werkstatt fahren, aber als technisch u handwerklich begabter Student (= keine Kohle) wo...
Haben die
Motoren eigentlich so eine Art Sicherung bei zu großem Widerstand? Oder würden die immer durchlaufen, wenn der
Motor strom hat? Achso, vor 3 Jahren hatte ich mal das selbe Problem bei dem funktionierenden Fensterheber und VW m...
Achso ... ich dachte immer, dass der Zündzeitpunkt bei
Motoren mit Klopfsensor vom Steuergerät (dynamisch) soweit nach vorne gefahren wird, bis man sich kurz vor der Klopfgrenze bewegt. Gibt der Klopfsensor dann nur ein Warnsignal, wenn ...
was verbraucht denn eigentlich so ein 1,8er 90 ps abs
motor??? bzw auf wie viel könnte man den runterbekommen???
um welchen
motoren handelt es sich (
motorkennbuchstabe) und teilenummer der steuergeräte?
So, noch ne Info.
Motor lässt sich mit Starthilfekabel nicht starten, aber startet durch anrollen lassen. Jetzt ne Idee?
Ach nochwas der Tempsensor ist es eher nicht, ein defect am Temperaturgeber verursacht eher Kaltstartprobleme und hat auf den Lauf im Warmen
Motor eher weniger Einfluss.
AAAA geht immer noch nicht HIho, heute wars ja wieder total kalt -6 und das Problem mit
Motor war wieder da. Ich war am Wochenende in Köln und es gab keine Probleme, es scheint also nur aufzutreten, wenn es deutlich unter Null ist. Dann...
lol dich will ich mal sehen das du mit deinem 1.8t immer bei 2.000 schaltest haha ... also mal ehrlich wenn du bei kaltem
motor immer bis 3000 hochtrittst boar das geht nich du musst doch merken das dem
motor das nich gut bekommt das...
HI, der fehler kann auch durch das Ruckeln gekommen sein, war der Fehler Sporadisch?? Könnte sein das deine Zündanlage durchgechekt werden müsste. Aber was auch vor kommt, ist der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker, möglicherwe...
Wir haben hier einen 1,8 l
Motor. Da muss man die Drosselklappe nicht reinigen, da sie gar nicht dreckig werden kann (Zentraleinspritzung). Das Ruckeln im Stand kommt wohl eher von Falschluft, die durch einen Schlauch oder durch den Gum...
Ich habe meine 8 Liter in der Stadt natürlich mit seichter Fahrweise erzielt. Der
Motor ist eher für neidrige Drehzahlen gebaut(8V, nur 50Ps Literleistung), d.h. man muss ihn auch so fahren. Bei 50 kann man in der Ebene getrost in der 5 ...
Hi, ich habe mehrere Probleme mit meinem Golf 3 (55kW, Benziner, BJ 93), weiß aber nicht ob sie zusammenhängen. 1. Ein Drehzahlproblem: Bei feuchtem und kaltem Wetter dreht der
Motor bei langsamer Geschwindigkeit (z.B. Anfahrt an eine ...
Moin Ich habe mir einen TDi gekauft BJ 1994 90 PS einen 1 Z
Motor Nun habe ich das Problem das der Wagen nicht wirklich ZIEHT.. Naja mehr als mein 1,7 Diesel Combo schon, aber er hat das Problem, dass er manchmal so bei 3000 mal bei 35...
"die kette springt nicht einfach so hin und wieder zurück" na das habe ich auch nicht gesagt, also wenn sie mal gerissen ist oder der
Motor eine Zeit mit einer verstellten Kette gelaufen ist, kann die eine Bank ja nen Schaden genommen h...
so ein blödsinn, steuerketten werden nicht bei XXX km gewechselt, schon gar nicht bei der inspektion! das wechseln der ketten in der werkstatt kostet ~1500 - 2000 euro! dafür muß das getriebe ab, kopf runter und steuergehäuse deckel vor ...