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Hallo, wir haben ein Golf III Variant
VR6 2.9 Liter auf
Turbo umgerüstet. Mit HG-Motorsport
turbosatz. Garett T3/4 Lader, Spa Abgaskrümmer, Spa Hosenrohr (abgeändert), die auspuffanlage ist auf grund ihrer extremen überdimension (2x5cm)...
Öh... schon mal was von elektronischer Einspritzung gehört? Das Motorsteuergerät regelt das nach, er würde auch mit dem 4Bar Regler laufen. (Solange eine Änderung der Vorgaben nicht zu krass ist, dann produziert es nämlich Fehler "Regel...
@bluesilentpro... ne mal wirklich, würde gerne mal sehen was der Mustang so shaffen tut, wäre echt interessant! Oder nicht?! Denke schon! Ach ja, der
vr6 hat ein Originales Getriebe Drehzahlerhöhung des Motors auf 7200Touren! Bei 6500...
Mehr leistung und keine ahnung (ist echt nicht bös gemeint, aber man merkt es an deinen fragen): 116PS GTI kaufen oder 150PS GTI 16V kaufen oder
VR6 kaufen frag nciht welcher welche vorteile hat, da gibts auch 1000 beiträge in der suche...
> warum sollte der motor nicht alltagstauglich bleiben? wenn > man die (
turbo)leistung nicht nutzt, dann schadet der
turbo > doch kaum. der ladedruck ist ja nur dann da, wenn der > motor getreten wird. Eben nicht. Das Schaufelrad dreht...
Ich muss ganz ehrlich zugeben, dass ich auch schon darüber nachgedacht habe mir nen
turbo bzw. bi-
turbo reinsetzen zu lassen, kostet aber schlappe 17k Örös und dann ist die Karre auf alle nich mehr alltagstauglich. Is zwar schon heavy we...
LOL Jetzt geht das mal wieder los... fast jeden Tag... Du könntest nen
Turbo haben. Schön und gut. Nur ist der
Turbo an sich nur eins von zig Teilen, die du für den
Turboumbau brauchst. Da fehlt vorallem noch n anderer Krümmer (nicht ...
> Mein Bruder hat schon einen
VR6
turbo. Sehr chick, mich juckt das HGP-Kit, um den 2.0 auf 270 PS zu pushen... > Und eigendlich weil das noch keiner hat. Geh mal nach Luckau, da waren 2
VR6 mit Doppelwebern. > Und da will ich was re...
hallo. also ich würde dir raten, nimm den 16V. der ist war ein gutes stückchen teurer im unterhalt, dennoch viel besser im abzug als der 8V. der 8V läuft zwar auch super .. aber ich persönich würde den 16V bevorzugen. hatte bis vor ku...
hallo. also ich würde dir raten, nimm den 16V. der ist war ein gutes stückchen teurer im unterhalt, dennoch viel besser im abzug als der 8V. der 8V läuft zwar auch super .. aber ich persönich würde den 16V bevorzugen. hatte bis vor ku...
Tach, Also ein
VR6 würd mich schon reissen. Ich möchte einfach was stärkeres als der GTI haben. Hab zuerst an einem Golf 3 GTI 16V gedacht, doch der hat nunmal zu wenig PS. Ein 4er Golf oder 5er soll´s nicht sein, denn die sind mir le...
Ich meinte damit einfach nur, dass der
VR6 untenrum wirklich sehr schwach ist. Ich merks ja jeden Tag ;) Ich bin vor kurzem bei nem Seat Leon 1.8T mit 180 PS mitgefahren. Der ist IMHO mit 7,6 Sek oder so angegeben. Oder 7.5. Jedenfalls ...
Danke für die fachliche Beschreibung. Bitte sehr : Beim
VR6 handelt es sich nicht um einen klassischen V-Motor mit einem Zylinderwinkel von 90 oder 60 Grad. Der
VR6 war mit seinem Zylinderwinkel von 15 Grad eine Mischung aus einem V- un...
Hi, bin noch Minderjährig und hab auch nicht soviel Ahnung von Auto's von VW. Aber wenn ich mir nächstes Jahr einen Golf III
VR6 hole würde ich auch gern ein Pop-Off-Ventil einbauen lassen. Nun habe ich aber gelesen, dass es sich um ein...
übertrieben, eh? was ist mit verdichtungsreduzierung? was ist mit anbauteilen? sicherlcih ist es in drei tagen dauerschauben zu schaffen, aber, was habe ich dann? nen
vr6
turbo, richtig und wie länge hält der mit original lagerschalen un...
Hallo? Wir wollen hier keine
VR6
Turbos und Opel
Turbos Vergleichen, bau mal einen LET um, da stehste dumm da mit dem
VR6. Aber darum gehts auch gar nicht. Deine Beschleunigungsdaten passen auch nicht so ganz, das ist teilweise auch im...
Hi Tuning Freunde Mache mir schon seit langem gedanken darüber in mein Golf 3 GTI (Bj 92 MKB 2E) einen
Turbo einzubauen, das Problem ist, ich habe überhaupt kein ahnung was für ein
Turbo da rein passen würde. Da habe ich direkt an euch g...
ich muss skyzero zustimmen. wenn man den
vr6 auf leistung trimmen will, sollte ein
turbo erste wahl sein. hgp ist hierbei sicherlich eine gute adresse. vorallem sollte zuvor der motor auf vordermann gebracht werden, denn in einen motor m...
1)es gibt leute ,die lieben ihren G3 so wie er ist(karosse+mottor),nur möchten sie ein wenig mehr leistung und die kosten stehen erst im hintergrund. der 1.8 hatt woll genug ccm. für einen
turbo,besser als 1.4 oder smart mit 1.0ccm -es g...
Hi, klackern, sofern es metallern klingt, weißt normalerweise auf Ventile hin, die gemacht werden wollen!
VR6-
Turbo- Öl sollte ein Öl sein, dass auch bei hohen Temperaturen nicht verkokt ... ich fahre in meinem Motor nur das 10W60 von ...