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Vielen Dank das hoffe ich auch. Ich schreib mal rein wie die Sache ausgegangen ist.
Da haste sie schon.
Cool, danke.
Na wenn es 1000km nach dem Einbau wieder auseinanderfällt, wird es kaum Verschleiß sein
Müsste ich nachher mal schauen, falls bis dahin keiner was gepostet hat. Aber schön zu hören, dass es gut ausgegangen ist und der Verkäufer das geregelt hat.
Also ich habe ca. 2200 im 6. Gang und ca. 2700 im 5. Gang.
Habe nun das geholt, laut App sollte man das nehmen.
Dann werde ich mich mal an´s Auto machen... Hoffe dass es gut geht mit dem GL3+
Alles klar, danke für die Antworten. Dann muss ich mal schauen, was es damit auf sich hat.
Bei mir wackelt der Schalthebel schon ewig im 3.Gang und zum Teil im 4.Gang Aber NICHT bei Lastabwechsel, sondern bei Schubabschaltung beim rollen lassen.
Aber das die Schaltung bei zu viel Öl komplett absperrt? Es fühlt sich eher so an, als ob da mechanisch etwas blockiert.
Ok, das könnte es wohl auch sein. Gibt es noch mehr Anzeichen, die darauf deuten würden?
Ein weiterer Hinweis wäre, wenn das Auto mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang schon losfahren will und "drückt".
Kann mich daran nicht erinnern. Werde mich mal durchwühlen, vielleicht finde ich sie. Danke.
Mann braucht nicht unbedingt Messmittel dafür. Geht auch ohne wenn man die entsprechende Berufserfahrung hat.
Ich repariere die seit 7 Jahre ohne.
In Fahrzeugen der oben von mir genannten Hersteller wurde/wird das
M32 ebenfalls verbaut. Also kann man durchaus vom
M32 leben ... ;)
Ich fahre meinen J 1,4T seit über 6 Jahren und 74t km ohne Probleme..
Weiß denn Jemand, wer das Getriebe tatsächlich produziert (und wo) ?? Hoffentlich nicht in Italien, dann ist schwankende Produktion wahrscheinlich.
Kommt aus Aspern in Österreich