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Aufschrei gefällig (von denen, die diese Dinger für Krücken halten): eine 650er Hyosung mit 1-Tageszulassung von den zuletzt gefertigten ausgereiften Typen: NEU für knapp 5000€. Hat alles was man braucht: Einspritzung mit ausgereiftem V-...
Hallo! Ist zwar keine Zweizylinder aber naked ;-) https://suchen.mobile.de/.../details.html?... oder die etwas kleinere MT-07 https://suchen.mobile.de/.../details.html?... sind zwar beide leicht über deinem Budget, aber bei der 07 h...
Das ich das hier noch erleben darf. Der Ritter empfiehlt eine DUCATI. :) Und ich hatte mich diesmal zurückgehalten.
Die Gladius ist der Nachfolger meiner Knubbel, ich bin sie auch mehrfach selber gefahren Fazit: völlig unkompliziert, ausgereifte Technik und solider Japaner. Handling ist für Stadt und Landstraße sehr gut. Fahrwerk - mein einziger Kriti...
Aprilia Caponord 1000 ETV. Völlig unterschätztes Moped mit Rotaxbumms! 98 PS, mit und ohne KAT zu bekommen, mit und ohne ABS zu bekommen. Das Ding ist rückenschonend, günstig und ungeheuer flexibel vom Einsatz her. Auch gut mit viel Gepä...
Vielen Dank für den kurzen Exkurs, die vorgeschlagenen Reiseenduros (Transalp, V-Strom etc.) wurden aber "leider" schon genannt und sind ohne Zweifel tolle Motorräder. Ich würde die Diskussion gerne nochmal in Richtung der Nackten lenke...
Schwierig zu antworten, wenn du zig mal deine Antwort änderst ;) Ich bin kein Tourguide, fahre keine 50.000 Km im Jahr, hatte schon so einige Motorräder aber nicht jeden Tag ein anderes, besitze zur Zeit neben der kleinen Elli noch 4 wei...
Bis Du als Tourguide auch so charmant wie hier im Forum? Ist etwas kontraproduktiv wie Du Dich hier gibst. Wäre ich Dein Chef und würde ich mitbekommen, wie Du Dich hier aufführst, dann würde ich Dich wegen geschäftsschädigendem Verhalte...
Als Tourguide einer grossen Reisefirma fahre ich fast täglich ein anderes Motorrad und du, ausser deiner kleinen Kawasaki EL 252, mit der ich auch mal angefangen habe?
Fahranfängern rate ich auf jeden Fall zu ner gebrauchten. Hier sind Wertverlust und Kratzer durch kleine Stürze nicht so schlimm. Deine aufgelisteten Fahrzeuge sind aber nicht besonders niedrig...
@ta-rider Bei der Vielzahl von Links die du innerhalb kürzester zeit postet, stammt dein fundiertes Wissen ausschließlich aus dem Netz oder hast du auch persönliche Erfahrungen zu mehr als einem bestimmten Modell?
Warum sollte ich das tun? Kann ja jeder, wie Du bei BMW, im Netz sich die Dinge anlesen. Aber daraus Propaganda gegen Honda machen, warum? Ist ja nichts, was nicht repariert werden könnte.
Du meinst nach 25 Jahren täglichem Einsatz und weit mehr als 250.000 km? Das darfst du gerne tun. In den Zeitschriftentests ist in den letzten 10 Jahren keine Honda mit Motorschaden bei lächerlichen 50.000 km durchgefallen, keine Yamah...
Warnst Du eigentlich auch genauso engagiert vor Getriebeausgangswellendefekten bei Affentwins bzw. den anerkannt defektanfälligen Limareglern in Transalps?
Falsch liess nochmal genau nach!
Äpfel und Birnen. Du warnst zu Unrecht vor Getriebedefekten bei allen BMWs und konterst den Hinweis auf Deinen Fehler mit einem Thread von 2010 (!), in dem es sich um Motor- und nicht Getriebeschäden dreht. Gruß Michael
Ach ja? Alles andere als Einzelfälle: http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=16&t=5651
Deine Warnung ist unberechtigt, denn die Getriebe sind - warum auch immer - immer nur bei den Boxern kritisch gewesen. Bei einer F braucht man da keine Angst zu haben. Gruß Michael
Ich würde bei 2-Zylinder Reise-Enduros unbedingt zu Honda raten. Die Transalps oder Africatwins gelten zu recht als absolut problemlose Langläufer für kleines Geld: https://www.motorradonline.de/.../...ansalp-richtig-kaufen.215737.html ...
Hallo John1357, die hatte ein Freund von mir mal für eine Saison. Seine drei Kritikpunkte waren: - zu schwer für 48 PS - die Federung war weich und schwammig, ist vorne gerne auf Block gegangen und hat hinten mächtig gerührt in der Kurv...