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In der neuen Auto Motor Sport steht dass der 1,4
TSI akuell bereits Partikelfilter verbaut hat. Dort ist ein Test des Tiguan. Wurde auch Tes
tsieger obwohl der
150PS
TSI hier der gemütlichste war. Beschleunigung von 0 auf 100 in 10 sec. D...
So auch ich habe einen bestellt! Im Zuge der Aktion mit der Umweltprämie wird unser Touran 1.9 TDI (EURO4) eingetauscht. Daher haben ich am Samstag 30.09. eine Probefahrt mit einem Tiguan Sound 1.4
TSI (125 PS) beim Freundlichen :) gem...
Auf der Autobahn ist halt durch Gewicht und Gegenwind auch mit dem Motor nicht wirklich viel Sparpotential drin. Da hat der 220er halt noch den einen Gang mehr. Das macht schon was aus bei 130kmh. Am besten laufen die Motoren zwischen 60...
Ich halte von beiden nichts. 1,4 oder 1.5L beides zu wenig für so ein Auto. Hubraum alleine ist nicht alles. 250NM Drehmoment und
150PS sind keine schlechten Werte. Das reicht für die meisten.
Da ist dann wohl das Drehmoment des
150PS Diesel (340NM) das sich bemerkbar macht ? Die 20NM mehr gegenüber dem 180PS
TSI sind schon Welten ? Der
TSI ist auf der Autobahn schon gut unterwegs und 200 sind zügig erreicht.
Ich kann nur sagen, die Grenze wann ACT aktiv ist, ist beim 130PS leider viel niedriger als beim
150PS. Beim großen Tiguan wird es noch schwieriger. Schade! Ich habe gedacht, wenn bis zu 100NM gehen, ist es egal ob der Motor 200NM oder 2...
Das empfinde ich bei fast jeden VW Benzinmotor. War heut wieder leicht erstaunt. Hatte einen tageschiausflug vor mir. 2 Personen, Thule Schiträger. Verbrauch auf Autobahn bei 150/160kmh 11,5L mit dem
150PS 1.4
TSI. Einen Teil haben die ...
Das auf jeden komme halt aus ner Diesel Familie :) aber, dass das E10 so ein unterschied macht ist schon extrem. Immerhin wird der Motor jetzt warm in der Kurzenstrecke hahaha und keien Partikelfilter Probleme mehr. + Günstiger in der Ne...
Also ich habe seit 2 Jahren nur den kleinen Tiguan. Prinzipiell ist der mittler
TSI
150PS völlig ausreichend. Aber: 1.) Wenn der Aufpreis für Allspace keine große Hürde, dann ist der Mehrwert durch Platz in der 2. Reihe und Kofferrauf du...
Hatte die Wahl zwischen 230PS
TSI und
150PS
TSI. Ausstattungsbereinigt hätte ich für die 80 Mehr PS und 4motion und Kleinigkeiten der Grundausstattung nur 4000 Euro Mehrpreis gezahlt. War mir die Sache nicht wert der Mehrverbrauch, Steu...
Moin, Die 4,5l bis 5,6l mit seinem 131PSler von @F.J.H sehe ich auch wirklich als sehr sparsam an. Da sehe ich die angegebenen 6,8l von @niknak82 mit dem gleichen Motor schon als etwas realistischer erreichbar an. Mein 1.4
150PS mit A...
Der Audi ist gut 200 kg leichter , ich würde den 190 PS nehmen. Der 1,5 ist aber ein interessanter Motor, keine Frage. Mit dem 190 PS brauchst Du für die 5km Fahrt zur Arbeit 10l/100km, das würde ich mir gut überlegen . Da ich viel länge...
Wenn möglich,fahr mal
150PS mit Frontantrieb und 180PS und vergleiche selbst. quote] @Tronico82 schrieb am 3. März 2020 um 19:58:38 Uhr: Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldung. Das hilft mir sehr im Moment. Ich werde auch beide V...
Ich denke dem TE ist klar das er auf ein Stück Leistung verzichtet beim
150PS Tiguan, zumal der nicht nur etwas weniger Leistung hat sondern auch schwerer ist und nen höheren Luftwiderstand hat zu seinem Vorgänger. Das dabei dann im VER...
Ganz gewiss nicht... der abgekuppelte allrad schluckt keine 40PS und 70Nm! Der
150PS Motor hat gegen den 190er keine Chance Viel bleibt aber nicht übrig!
Du willst aber nun nicht annähernd irgendwelche Vergleiche zwischen dem Golf 7R und nem Tiguan anstellen, oder? :eek: Ich bleibe dabei, beim Tiguan (mit Haldex 5) hat VW den 4Motion ganz böse beschnitten so das der Spaß auf der Strecke b...
Tja, das mit den Empfehlungen ist immer so eine Sache, nicht wahr? Ich kann für meinen 1.4
TSI ACT
150PS aber CZEA und dem DQ250 6-Gang sprechen und bin nach 39.000km bis auf Kleinkram zufrieden mit meiner Wahl. Bei mir ist’s vermutlich ...
Bei dem Anspruch ist auch ein 2l TDI
150PS keine Lösung. Oder eben das Auto zu fett!
Ja klar, für meine Bedürfnisse hab ich mit dem 1.4er
150PS ACT den richtigen Motor gefunden. Für die kürzeren, täglichen Strecken in der Stadt gut geeignet, für Bundesstraßen Mit dem ACT wie gemacht und auch auf der gelegentlichen lange...
Der Beitragersteller schreibt ja "laut Bordcomputer", und der ist ja nicht immer sehr genau. Mir erscheint ausserdem der Durchnittsverbrauch für einen
150PS- Benziner mit rund 1650 Kg und reinem Stadtverkehr ausgesprochen optimistisch.