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Also bin jetzt heute mal ne Runde gefahren (circa 10km) ist mal keine Fehlermeldung gekommen. Soll ich das
AGR
Ventil trotzdem mal anschauen ?
Thema ist erledigt, es war ein defektes
AGR
Ventil
Damit hast du ja deine Antwort, weshalb die Luftmasse nicht eingeregelt ist. Hol dir die
AGR-
Ventil Ansteuerung dazu und schau dir an, ob es vollständig geschlossen ist.
sieht für mich nach defekten
AGR-
Ventil aus, das Geräusch kann man hören wenn sich das
Ventil bewegt....
So Freunde, ich habe die Problemursache gefunden. Nach unzähligen Logfahrten und Recherchen zur Dieseltechnik und mithilfe eines interessanten Thread aus dem BMW Nachbarforum (Suchmaschine: "Diesel Teillast-Nageln adieu aka
AGR-Kühler by...
Ein besseres Ansprechen des Motors bei bei deaktivierter gegenüber intakter
AGR konnte ausserhalb des Internets noch nicht beobachtet werden. Auch bei niedrigen Drehzahlen schließt die
AGR augenblicklich wenn man aufs Gas geht. Die Mögli...
Ja man kann den Bypassstutzen kann man ersetzen. Macht aber meist keinen Sinn, weil man den reinigen kann. ;) Den
AGR Kühler und die Bypassklappe kann man ersetzen. Ich würde aber den ausbau die die Prüfung des Teils empfehlen. Evtl. is...
Bei mir wurde auch nur der
agr kühler gewechselt...
Agr
ventil wurde sauber gemacht... Aber die tage meldet sich wieder der
agr fehler (nach 12 momaten), denke jetzt ist das
agr
ventil dicht :) habt ibr denn keine motor steuer updates be...
Fakt ist. Der LMM ist neu und liefert identische Werte wie der alte. Das war schon ein Schuss in den Ofen. Der Sollwert stimmt mit denen hier zwar überein aber es ist noch nicht klar ob da nicht doch etwas durch kommt. Das Blech wird es...
Ich habe heute mal die Stellglieddiagnose für das
AGR-
Ventil durchgeführt. Die werte waren 5,1% und 95,4%. Heißt das, dass das
AGR-
Ventil nicht ganz dicht macht? Ich hatte ebenso eine Logfahrt durchgeführt und die Werte protokolliert. ...
Also Update
ventil ist getauscht durchfluss aber immer noch zu klein. Jetzt ist eine Aktion von audi raus wo eine neues Update vom motorsteuergerat gibt das habe ich jetzt auch drauf, audi sagt man sollte Sicherheitshalber den
AGr Kühler...
Hallo zusammen, ich bin mal an eure Hilfe angewiesen. Mein Audi A6 4F 2.0 TDI bj 2010 hat seit Tagen ein Problem mit dem
AGR-
Ventil. Der Fehler P046c wurde angezeigt aber ohne Symptome wie Rückeln oder Leistungsminderung. Ich habe dann d...
es sind sogar 1007 Treffer wenn man nach
AGR-
Ventil sucht: http://www.motor-talk.de/suche.html?... [Von Motor-Talk aus dem Thema '
AGR Fehler?' überführt.]
Schau mal nach dem Druckwandler vom
AGR-
Ventil. Hatte neulich nen A6 hier mir stehen mit dem gleichen Fehler und Symptomen.
AGR Abzweig gereinigt und neues
AGR (auf Wunsch meines Kumpels) verbaut aber der Fehler blieb. Nach weiterer Suc...
Die rate geht ja nur hoch weil Luftmasse ist über Luftmasse soll liegt, völlig normal. Dazu kommt das die Regelung eher träge ist. Das tv (tastverhältnis in %) steht immer in Abhängigkeit zur soll und ist Luftmasse und wird aus deren d...
Also ab Zeitindex 50 s bis 54 s hast Du doch volle Luftmasse. ;) Aber das
AGR-Tastverhältnis ist eine Sollgröße. Es gibt keine Sensoren, die die Öffnung des
AGR-
Ventils feststellen. Wenn also der
AGR-Aussteuerwert stets am Anschlag st...
Referenz ist der gelernte Frischluftwert.... Also , die Motorsteuerung macht die
AGR erst zu und dadurch geht die Angesaugte Luftmasse auf rund 500mg/h hoch. Also 500mg/h frische Luft. Nun sagt das Kennfeld vom
AGR, ich hätte gerne d...
ich wüsste nicht was ein undichtes
AGR mit dem Turbo zu tun hat, da müsste ja schon enorm viel Kühlmittel durch die Brennräume ins Abgas gelangen das der Turbo davon einen Schaden bekommt. Ich höre mir aber gerne Erklärungen dazu an. A...
Es ist leider kein Fehler im System hinterlegt. Nach dem Löschen der DPF Fehlermeldung kommt diese nicht wieder.... Habe den
AGR ausgebaut äußerlich scheint dieser i.O zu sein auch nicht zu sehr verrußt. Die Membrane scheint auch zu funk...
Ich will
AGR auch noch gar nicht ausschließen. ABER: Das von Dir beschriebene Fehlerbild passt leider wie die Faust aufs Auge zum Turbosteller. Dieser ist ein sogenannter E-Steller, also ein rein elektrisch betriebener Stellantrieb für...