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nachkippen kann man...nur nicht erhoffen das mann dann auch 5w40 drin hat wo vorher 5w30 war
Kommt drauf an.......4 oder 6 Zylinder?
Zum Glück gibt's da ja nur das Eine :)
Das erste wurde durch das zweite ersetzt. Das 0870 gibt es so nicht mehr. Ravenol produziert ein kompatibles. Die haben auch den Namen geändert. Ob du Formulierung geändert wurde, weiß ich nicht. Gruß Philipp
Hast Recht, war clash68, der die These aufgestellt hat...
Warum sollte jemand erneut beantworten was Du nicht verstehst... Wird es dadurch besser?
Okay , dann bestelle ich mal . Danke euch !
Deine Meinung änderst aber auch wohl oft :D
Ist denn ein Wechsel überhaupt nötig? Wieso machst du diesen, einfach so aus gutem Gefühl oder steht es irgendwo drin nach der Laufleistung ,dass man dies machen sollte. Hast du irgendwelche negativen Auswirkungen bemerkt?
Achso, das heißt man kann das VTG nicht spülen, wie das Automatikgetriebe?
Hallo, Danke für die schnelle Antwort. Mir hat eine freie Werkstatt gesagt, dass wechseln würde 250€ kosten. Ist der Preis realistisch? Lg
Man kann, muss aber nicht. Durch den Ölwechsel ändert sich ja nicht der Verschleißgrad der Lamellen-Kupplung.
Ich fahr auch das RUP aktuell.
Hallo, ich verwende immer Original BMW Twin Power Turbo 5w30. Kostet im Internet genau so viel wie Gatrol oder Shell. https://www.motoroel100.de/...o-BMW-Longlife-04-Motoroel-1-Liter-Shell
Ich denke mal das ist auch ganz gut. Danke für die Rückmeldung. Welchen Motor hast du denn in deinem 5er?
Ist Shell. Ich würde Ravenol immer vorziehen.
Informationen gibt's reichlich auf oil-club.de
Laut Ravenol Seite haben die zwei Öle als 5w30 noch die LL-04 Freigabe.
Hast Du hier auf MT auch schon mal etwas sinnvolles gepostet?