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Beim OM642 sauge ich sauge das Öl über die Stelle ab, an der der Peilstab reinkommt. Schau mal, ob du eine Öffnung findest, die du als Öffnung für den Motorölmessstab identifizieren kannst, auch wenn du selbigen nicht hast.
Der TE fragt nach einem 4 Zylinder Ottomotor und du kommst mit OM642, Applaus.
Die hintere. Nicht die vordere nehmen.
Gemeint ist wohl die hier? BG
Danke für die konstruktive Antwort. Beste Grüße
Jep, früher wurde der schwarze Verschluss gegen einen roten getauscht wenn das Getriebeöl gewechselt wurde.
Deswegen besser den 112er Motor, der ist robuster.
Ein Sechszylinder passt besser zum Gesamtambiente der E-Klasse. Der 230er mit dem M272 ist mit dem Schaltgetriebe ein flott zu fahrender Wagen. Zudem hast du dann einen ausgereiften MoPf-E. Das ist das bessere Auto. Da kommt ein kleiner ...
Respect @corrosion . Ist das deiner?
2,5k für einen Balg ist aber echt Wucher!
Ach so, na dann ist der Preis in Ordnung
@viky melde dich bei mir per PM.
Servus hast du noch Rollen. ?
Das ist der Ansaugschlauch vom
Kompressor mit Luftfilter. Kommt an den
Kompressor in Richtung Spritzwand und wird dann hoch gelegt das er kein Wasser ansaugt beim Durchfahren von Hochwasser. Sieht man am besten wenn man den Radlaufkast...
Ah ok danke, dann passt es. Das Magnetventil sah bei meinem vorigen kleiner aus, deshalb die Frage.
Welches ist das Relais für die airmatic bei der R Klasse... Sind so viele;-)
AIRmatic beim S212 dürfte anders sein als beim 211. Neues Thema dann vielleicht im richtigen Unterforum eröffnen. ;)
Hallo, da Tippe ich auf das Öfiltergehäuse, bzw. dessen Dichtung. Das ist oben beim Ölfilter verbaut. Gruß Toni
Nein, Kabelbaum und Steuergerät sind ohne Öl, Ölstopkabel waren auch schon verbaut. VG