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Der
1.4T im Corsa hat aber ein 5 Gang Getriebe, das M32 hat 6 Gänge ;)
Im Corsa D hat der
1.4T ein 5 Gang Getriebe, im E jedoch ein 6-Gang Getriebe ...
Das M32 ist egal mit welchem Motor anfällig. Dabei ist es Verschleißmässig gar nicht so schlecht. Meins hatte bei 140000 kaum Verschleiß Spuren. Problem ist halt die blöde Lagervorspannung. Wie man dieses Problem über Jahre in der Produk...
Das musst du, nach einer Probefahrt, selber entscheiden.
Die M32 Probleme sind bei den jüngeren Fahrzeugen doch längst Schnee von gestern. Selbst in unserem Astra J mit EZ: 12 arbeitet schon die 3. Generation. Bei 30000 Km im Jahr könntest du gut einen Diesel nehmen, vorausgesetzt du magst Di...
Auch die 3. Generation hat Probleme, wie der User von HAS bereits geschrieben hat. Wundere mich sowieso, warum das M32 noch verbaut wird. Wird das eigentlich auch in den FIATs und Alfas eingebaut und haben die auch solche Probleme ? Kon...
hat opel weggelassen weil nicht notwendig.
Es geht auch schneller:D
Benötige ich noch Spezialwerkzeug bzw. eine neue Dehnschraube? Hab gehört es ist ein Rechtsgewinde... Würde bei der Gelegenheit auch den Riemen mitmachen.
Bekommt man die Montage von oben hin
oder ist eine Bühne besser?
Nee, ist ja elektro-hydraulisch!
Dann bin ich mal auf deinen vorher-nachher-vergleich gespannt!
reinelektrisch.
Hallo. Schön , dass du den 1.2er rausgeworfen hast :-P Den hatte ich mal und der ist echt saumäßig träge. Danach hatte für 6 Monate nen Corsa D
1.4 87PS... der war auch keine Rakete aber spürbar besser als 1.2er Den Unterschied vom
1.4 8...
Kann nicht sein. Ist ja fast das gleiche Auto.
Mein Rat: 90 mm sind mehr als peinlich. Wieso das ???
Ok, Du hast noch nie einen nagelnden/ratternden Klimakompi gehört. Kausalität scheinst Du auch nicht zu kennen. Sei es drum, Dir wird hier bestimmt geholfen.
Ne der ist gerissen an der Schelle durchgerostet ??????
war öl im stecker?
Eigentlich nicht, wie sieht denn der Öldruckschalter aus?