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Hallo Zu teuer,zu schwach,Schaden vorn und hinten an der Stoßstange und NULL Ausstattung. Ne nackte Basisausstattung,lieber weiter suchen. MFG
Hätte ich nochmal die Wahl, würde ich mir auch den 131PS 3BG zulegen. Bin ihn erst gestern gefahren und der Motor ist echt klasse!
Ich fahre seit über einem Jahr den 131 Ps Maschine. Bin zufrieden mit dem Auto bis auf die rostestellen und der Motor könnte noch bissel mehr Leistung vertragen. Deshalb spiele ich mit dem Gedanken Kennfeldoptimierung zu machen. Gruß
Also zwischen 5-6 lieter diesel sollte man schon einrechnen.Mein 3b mit 115ps war dort viel sparsamer ca.1 lieter.
unter 6L/100km schaffe ich nur wenn ich absolut garnicht mehr als 120Km/H fahre, nicht mal Kurz zum überholen, gestestet auf eine Fahrt vom Ruhrgebiet nach Oberbayern. Ansonsten liegt ich immer bei ca. 6,5L
Also liege ich mit gerechneten 6.3 gut drin? Relativ ruhiges fahren. Seltenst mal volllast. Viel Bundesstraße. AB 130 kmh im schnitt. Fast immer tempomat, immer Licht und 2x Sitzheizung angeblich auf 160 ps gechipped.
Mein 130ps Highline benötigt in der Stadt 7,3-8,0l auf 100 km. Mit dem Chip/Kennfeldoptimierung soll angeblich 0,5 bis 1 Liter weniger verbrauchen bei gleicher Fahrweise.
Hallo, ich hatte bisher nicht viel Glück mit meinen Autos, hatte zuerst einen Ford Focus BJ 2007 der nach knapp einem Jahr einen Motorschaden hatte und danach wieder einen Focus BJ 2000, bei dem nach einem halben Jahr der Turbo kaputt g...
Ganz ehrlich....Das Auto an sich ist OK aber mit den Kilometern ist auch der ein Risiko wie deine anderen. Turbo, Injektoren, ZMS,..evtl DPF. Das kann/wird alles in nächster Zeit kommen wenn es noch nicht gemacht wurde (was den Antrieb a...
Auch hier wirst du eher über kurz als lang wieder mit Investitionen rechnen.;) Hauptfehler ist, das stets ein PKW mit defekten veräussert wird und ein anderen alter gebrauchter angelacht wird in der Hoffnung das es keiner rep. bedarf.:ee...
Du hast einen Passat B5 / 3BG im Auge. Frage also besser im passenden Forum Passat B5 GP! Als 2.0 TDI 136PS hat der immer einen DPF. Der kann nach 200tkm voll sein => Füllstand auslesen lassen! Zudem ist der für Zylinderkopfprobleme beka...
Hallo, vielen Danke für die Antworten! Ich habe es mir nun anders überlegt und werde das Auto nicht kaufen, sondern ein Auto mit weniger KM. Inzwischen bin ich sehr froh, dass ich meine Entscheidung dank diesem Forum noch einmal überdac...
Naja, Gewährleistung muß er auf alles geben was kein Verschleißteil ist und nicht nur Motor und Getriebe.:D Dank der Beweißlastumkehr bringt dir diese nur in den ersten 6 Monaten etwas.:cool: Lass das Auto gut durchprüfen vor dem Kauf, d...
Ich empfehle dir den 1.9 TDI mit 131 PS. Damit bist du ausreichend motorisiert, hast einen sehr soliden Motor und kommst auch problemlos die Berge rauf. Du musst ja nicht zwingend die 6000 in Gänze ausgeben. Da du ja auch nicht auf "vol...
Wenn dann 131 Ps Maschine. Ich fahre selber seit über einen Jahr die 131 Ps Maschine bin bis jetzt zufrieden mit dem Passat. Und die Woche habe ich mein Passat Gechipt(Kennfeldoptimierung). Bei der Eingangsmessung hat der Passi 142 Ps ...
Ja ist es. Wie zwei Kerzen in schwärzester Nacht. Als ich mit dem zweiten Passat den direkten Vergleich H7/Xenon bekam, stand schnell fest, dass der TDI auch Xenon-SW bekommen muss. Umbau derzeit in Vorbereitung.
Zum Xenon stimme ich GLI zu. Der Unterschied ist gewaltig und ohne kommt für mich nicht mehr in Frage. Ein Must-Have. Zur Haltbarkeit: wenn er gepflegt wurde, dann brauchst du dir wenig Sorgen machen. Ein wenig Cash würde ich dennoch auf...
Allerdings hatte der superb noch die gruene ki und schalter beleuchtung muss man moegen ist meiner meinung aber etwas altmodisch.Bei vw ist da ja schon die schoene blau/rote beleuchtung fuer ki und schalter welche ich sehr schoen finde.
Hab gerade mal die Versicherung durchkalkuliert - der Superb ist teurer wie der Passat... Sind zwar "nur" gut 10 Euro/Quartal, aber immerhin. Der Passat würde mich mit Vollkasko und SF3 im Quartal gut 250 Euro kosten. Steuer (bei Euro 3)...
Wenns gut läuft - ca. 5l (reinrollen, keine Ampeln, rausfahren) Wenns schlecht läuft - ca. 6l (LKW`s überholen, Ampeln, ...)