Suchergebnis (8.305 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er E60 & E61
- Suchbegriff: Injektoren
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Erst stellst du eine Frage, um dann aufzufordern, sie wieder zu vergessen... In der Theorie durch einen kleineren Zündverzug, weil das 2-T-Öl zündwilliger ist, als der Diesel. Weiterhin durch bessere Spritzbilder der
Injektoren, wenn di...
@ KapitänLück FRAGE: was passiert / kann passieren wenn ich weiter mit diesen
Injektoren fahre? sollte ich alle Reinigen / Instandsetzen lassen oder nur die, die außerhalb der Toleranz sind? danke.
Hallo zusammen, ich hoffe den einen oder anderen kann das hier noch helfen. Der E60 525i hatte Probleme beim Kaltstart. Er war dann total am ruckeln als wenn er nicht auf allen Zylindern läuft und Motorkontrolleuchte ging an. Wenn der Wa...
Hallo BMW Freunde Habe BMW Bj 2007 mit 140 tkm Laufleistung N53 Motor. Es wurden bis jetzt
Injektoren, Nox, Zündkerzen und Zundspulen erneuert. Seit kurzem macht der Probleme uns zwar bei kaltem Motor ruckelt er die ersten 10 Meter bei...
Ich würde nachschauen ob wirklich NGK Zündkerzen verbaut sind. Sollte der BMW immer im kantem Zustand ruckeln und im warmen nicht..... Sind es meist die
Injektoren.. Gruß Dirk
Hallo zusammen, hab heute, eigentlich nur interessehalber, mir meinen Motor angeschaut. Man liest ja viel darüber was sich am Motoröldeckel alles ablagern kann und worauf das in Zukunft hindeutet... Bin jetzt allerdings erschrocken, we...
Der selbe schlauch an einer anderen Stelle. Letztes mal war es oben zwischen den
Injektoren. Dieses mal kurz vor dem kleinen gelben Ventil/Filter. Also so krass geplatzt wie letztes mal ist er nicht, diesmal nur ein kleines loch.
Dir bleibt wohl nichts Anderes übrig, als den Sensor zu tauschen oder den schon beschriebenen Emulator einzubauen. Wurde der Sensor,
Injektoren etc. damals bei BMW gewechselt ? Die gehen zwar öfter mal kaputt aber 1 Jahr ist doch sehr...
Wenn schwarze Wolke aus dem Auspuff kommt, kann auch ein Injektor kaputt sein. Das würde auch den verstopften DPF erklären und die Meldung "LMM".
Wenn Du schon zum Anfang solche Probleme hast, gib den Wagen zurück und kauf einen VFL. Die Kraftstoffanlage der N Motoren ist brutal anfällig. Im schlimmsten Fall, ist die Hochdruckpumpe defekt, dann wirds teuer. Die Pumpe selbst kos...
Der M57 Motor ist bei vernünftiger Wartung unverwüstlich. Mit 266 tkm ist er eingefahren. Meiner ist jetzt bei 430 tkm. Erster Turbolader, erste
Injektoren, erster Kat und DPF. Öl und alle Filter regelmäßig wechseln, dann hast Du lang...
Also der dicke ist wieder da. KGE Membran bzw. Deckel wurde gewechselt und auch der NOX Sensor. Alles auf Gewährleistung. Wagen läuft rund und ich bin zufrieden. Vielen Dank für die schnellen Antworten. Mir ist bewusst das der N53 nicht ...
Vielen dank für die Rückmeldung, injektor gewechselt aber Fehler ist immer noch da. Allerdings muss ich sagen dass, der Balken der Mengenkorrektur sich sporadisch verändert. Und das klackern sporadisch kommt und geht. Also denke ich das ...
Die 25d haben ebenfalls den 6hp26 nicht nur der 30d. Ein brandneuer Injektor kostet weit über die 150€. Vielleicht bekommst du für 150€ einen generalüberholten. Und die Turbos haben alle eine VTG. Entweder pneumatisch oder elektrisch ang...
Die KGE ist in die zylinderkopfhaube integriert beim.N47. Das Ruckeln kommt von verdeckten
injektoren. Ausbauen und reinigen, dann ist das weg. Der Schlauch kommt von der KGE da ist immer Öl drin, weil die das Kurbelgehäuse entlüftet.
Laut Wiki, kann natürlich falsch sein, gab es den nur als n52. Hab aber auch nicht tiefer recherchiert. Wenn n53, ja dann sind oft die
Injektoren öfter ein Problem Auch zum Thema Nox kann dir der Dirk bestimmt noch mehr erzählen.
Inzwischen gehe ich davon aus das die Kette womöglich "nur" übergesprungen ist. Morgen werde ich mich dran machen den VD runter zunehmen, da muss ich mir aber erstmal noch ein Abzieher für die
Injektoren bauen da mindestens einer fest ist.
Der Fehler steht nun nicht mehr im FS nachdem ich alles gelöscht hatte und nochmal per Knopf den Motor durchdrehen ließ. Steht im Moment nur der NWS drin. Ich vermute weil die Synchronisation nicht stimmt. Ich möchte aber auch ungern so ...
Habe ein Budget von 9000 Euro. Da findet man schon welche sogar 1te Hand und gerade 100tkm und weniger gelaufen. Nun hab ich aber auch ein 5er Bj o7 meine ich.
Injektoren, Nox, Niederdrucksensor usw. schon gemacht. Aber 149tkm gelaufen. ...
Injektoren sind richtig codiert diesen Rundlauftest habe ich noch nicht gemacht, geht das mit Inpa?