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2-3 Kreise fahren dann geht die aus.
Klar wenn original die 80AH verbaut war dann reicht die auch aus.
weiß keine wo das richtig angeklemmt wird:confused:
Ok bin Platt das da keiner was drüber weiß:eek:
@speed883 Fährst du viel kurzstrecke? Könnte auch eine Ursache sein. Schon mal Ladezustand nach einer längeren fahrt kontrolliert?
Ladezustand nach 300km -> 30% Habe jeden Tag 50km Arbeitsstrecke, sollte eigentlich kein Problem sein
Ergänzend möchte ich hinzufügen, dass es diese Anschlüsse bei den ersten 4F nicht gab. Die kamen mit einer Überarbeitung.
Die gibts sogar bei Amazon für um die 150€.
Bitte die Linkregeln von MT beachten... ;)
Servus bist du ne Frau xD
Bende farsliyim ondan :) selamlar
Danke, kennichschon. Aufgrund dieser Beschreibung entstanden ja gerade meine Fragen. Gruss A64FF
Was meinst Du mit Stromfresser? Wo frisst der denn mehr Strom als andere Autos.
Ja, kann damit zu tun haben. Die Ruhestromstufen sagen nur aus das wegen wenig Spannungrder
Batterie einiges abgeschaltet wurde. Z.B. innen Licht, Radio u.s.w.. Mal extrem die
Batterie wieder lassen und Fehler löschen. Unbedingt mal die ...
Der
Batterieladezustand lässt sich direkt im STG 61 (VFL) ermitteln, den im MMI kannst Du knicken, der ist sehr unzuverlässig. Wenn Du "Beispielweise" im MMI 60% hast, ist der tatsächlich schon bei 30%.
aber dafür bräuchte ich sicherlich VCDS oder?
Ja, oder jemanden, der mal die Werte prüft. Diese werden im STG 61 jedenfalls angezeigt. Du müsstest mal kontrollieren, ob Dein Auto in die "Busruhe" kommt, in dem Du das Auto abschliesst und danach den Warnblinkschalter beobachtest. Geh...
Wenn der ausgeht, tritt auch die Busruhe ein. Gern gammeln die Sicherungen an dem Verstärker weg....oder halt ein anderes technisches Problem.
Es geht auch mit VCDS wird dir alles in den messwertblöcken angezeigt.
Mache ich morgen mal danke bis hier hin