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Kolbenkipper... es trifft mehr als man denkt.... auch manche die sich hier so sicher sind ihr
Motor würde halten. Wenn es sie dann doch erwischt, dann werden aber große Augen gemacht. :eek: Die Sachlage ist ganz klar, ich habe das alles ...
Kann die guten Meinungen zum
Motor nur mitragen, hatte ihn im 4B, jetzt im 4F und auch aus dem gleichen Grund mit der Kurzstrecke. Fahre im Durchschnitt mit 11 L, halt Kurzstrecke!!. Habe auch die Kombination mit der Multi und bin sehr z...
Klar ist der 2,4er kein sportler,aber das erwatet man eh nicht vom A6. Dieser
Motor ist was Leistung und Verbrauch an geht kein bisschen besser als der TFSI.Verbrauch liegt bei mir bei 12l und 8.7l auf der BA. Zudem säuften die Öl wie sp...
..ja,die
Motoren sind absolut identisch...im S4 leistete er 344 PS und 410 Nm im A6 335PS und 420 Nm..der MPI ist im großen und ganzen aber eher unauffällig...trotzdem,würde ich beim Kauf auf eine möglichst geringe Laufleistung achten un...
...gute,berechtigte Frage...aber,ob Kurz oder Langstrecke,hängt auch vom Fahrzeug/
Motor ab....Beispiel:...ich habe eine 125er..Luftgekühlt...
Motorölinhalt: 1L....dieser
Motor hat bereits nach 4 Kiometern,die volle Betriebstemperatur erre...
hi hab das auch hinter mir.nur mein problem ist ,das der
motor nun rauher und nagelnder geworden ist.leerlaufdrehzahl ist ok keine schwankungen. woran kann das liegen?werd freitag mal mit vcds die injektoren nochmal auslesen lassen. fal...
Erst einmal vielen Dank für die ganzen Zahlreichen Antworten. Also am besten einen von einem Händler -> wegen der Garantie ist es "relativ" egal ob der
Motor "kaputt" geht oder nicht... dann darauf achten das, dass Auto am besten ohne...
War aber ein 3.2FSI. Er wurde 2 mal getauscht, war also der 3.
Motor und damit bin ich hier ein Einzelfall. Der erste
Motor hatte bei normaler Fahrweise 78.000km gehalten. Den 2.
Motor habe ich bewusst etwas sportlicher gefahren, aber ni...
...wenn das wirklich so war,was ich Dir auch glaube,dann hat es mit Sicherheit nicht am Livio gelegen,daß dein Käfer noch vier Jahre lief sondern eher am restlichen
Motoröl,welches sich noch im
Motor befand...der Käfer,war wie alle luftg...
@ sputnik_monroe: Du bist ein Spacko... langsam wird es echt peinlich mit dir! Keine Ahnung von irgendwas aber hier groß mitreden wollen. Mit welcher Absicht bist du eigentlich im Forum?! Um Leute zu nerven mit deiner Unwissenheit und de...
Das schlechte startverhalten wird sicher damit zusammen hängen das die sensoren auf Aussentemperatur das
Motorstg einstellen obwohl kühlwasser schon warm ist.
Motorvorwärmung verbessert gan sicher das startverhalten da der
Motor bzw küh...
Wie du siehst... du hattest deinen
Motorschaden ohne Leistungssteigerung, sondern im originalen Zustand. ;) Und bei manchen
Motoren welche gedrosselt sind wie beim neuen A6 3.0 TDI mit nur 204PS bietet es sich ja an. Aber dann erst nach ...
..ehrlich gesagt,kann ich auf den Bildern nicht viel erkennen...Bild 5 ,gefällt mir allerdings auch nicht:(...aber was ,willst Du nun machen:confused:...aufgrund der Bilder,den
Motor tauschen:confused::confused:...selbst,wenn es ein begi...
Das soll man generell bei
Motoren mit Turbolader machen. Wenn du deinen
Motor immer schön warm- und kaltfährst und die richtige Menge Öl hast, passiert bei Langstrecken gar nichts. Ist sogar besser für das Auto als die ganzen Kurzstrecke...
Guten Morgen! Die knackenden Radlager hatte ich bei 25.000km. Angeblich wurden sie gewechselt, zumindest ist seit dem Ruhe. Aber irgendwie scheinen die 50.000km für den
Motor eine Schallmauer zu sein, denn nun sollte bei meinem Auto ei...
Schaut trotzdem ganz nach Kolbenkipper aus. Dieses laute Klackern tritt nur beim kalten
Motor auf und Leistung ist da noch ganz normal vorhanden. Das ganze ist noch im Anfangsstadium, wird aber immer schlimmer und dann klackert er irgend...
Meiner hat jetzt 96.000 tausend runter, davon 40.000 km gechippt. Hatte nie Probleme mit dem
Motortalk, keine Rep. Usw.... Mache jede 2 Jahre meinen Service und fahre ihn immer schon warm, ansonsten Top
Motor. Mit den Öl stimmt es schon,...
Mir sind einige 2,0tfsi bekannt . Keiner hat ein echtes Ölverbrauchsproblem , wobei die mir bekannten kein LL-Öl verwenden sondern 5w-40 , 0w-40 oder 5w-50 (damit sehr geringer Ölverbrauch) . Im Netz gibt es natürlich einige Einzelfälle ...
...die Einlassventile,lassen sich natürlich nicht "freiblasen"....aber vielleicht wurde das Fahrzeug nur immer im Kurzstreckenbetrieb genutzt,das(schlechte??) Öl nie richtig Warm,so das Kondensat und Kraftstoffeintrag nie richtig verduns...
Gutes Öl mit einer hohen Rauchgrenze ist der wichtigste Faktor. Je nach Nutzung und Pflege/Zustand der
Motoren wird der eine mehr, der andere weniger Verkoken. Da Audi / Vw ihren konstruktiven Fehler nach immerhin 10 Jahren erkannt hat, ...