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Hat sich der Unterboden von 850er, V70I und V70II nicht bereits bewiesen? Oxidation kann man nur durch Ausschluss von Luft und Feuchtigkeit verhindern.
Danke für den Beitrag, für mich als eventueller Käfer sehr nützlich.
An sich kein schlechtes Auto. Steht der bei dir in der Nähe?
Na wenn da auch noch Garantie dabei ist dann auf auf zum Autokauf ;) Was Ich allerdings komisch finde (kann mich auch täuschen) aber die wagen nebenbei sehen für mich aus als ob sie trocken wären. Bei einem nassen Auto kommen Lackschäde...
Laut dat.de liegt der bei 6500 ohne Zusatzausstattung. Also keine Ahnung wie weit der Händler da noch Spielraum hat. Denke mal 7000 sollten für ihn machbar sein? Angeblich will er ihn aber für ca 7000 weiterverkaufen, was ich bezweifle.
Laut Deiner oder seiner DAT-Bewertung? Wenn der Händler ihn für sagen wir mal 7000 Euro einkauft,müßte er mindestens 9000 Euro beim Endkunden bringen,um einigermaßen kostendeckend verkauft zu werden. Laut meiner Dat.de Bewertung liegt...
Muss ja nicht vom Vertragshändler kommen, Privat / Fähnchen ist ja auch gut. Und wenn dann noch was dran zu machen ist, habe ich auch keine Proleme, da nochmal Geld zu investieren. Aber dann darf der Wagen nicht den Kaufpreis eines Tip-T...
Vielen Dank! Es ist der Fünfzylinder, Fahrverhalten (und auch der Sound) haben mich echt überzeugt.
Entweder 1 für max 12500,-........wenn Autogas läuft und Alles ehrlich erscheint, ist das ne Sparbüchse (sollte man aber zu Volvo zur Überprüfung vor Kauf), oder den T4, weil vernünftig....neueres Infotainement und wenn man erweiterte Ga...
Nach Auskunft Volvos ist der Tausch der Wasserpumpe beim ZR-Wechsel kurioserweise nicht nötig. Auch der Original-Zahnriemensatz beinhaltet nicht die Wasserpumpe! Allerdings habe ich jetzt an meinem V 70 von 08 bei 176000 beides komplett ...
Glückwunsch zur Entscheidung und willkommen im Kreise der Komfort-Kombinationskraftwagenfahrer! :D Schickes Gerät! :cool:
Gratuliere! Bin aber etwas enttäuscht das es doch kein 5 Zylinder geworden ist. Gab es da einen bestimmten Grund für, oder war der T4 einfach so gut? Grüße, hoffe ich kann mich auch bald zum Club der Elchzähmer zählen :)
Na das war jetzt ja die vernünftige Entscheidung, mit der auch erst einmal ein paar Jahre so richtig Ruhe ist....Glückwunsch. KUM
Den D3 gibt es auch als 5- Zyl. mit 136 PS.
Wie schauts beim VEA mit der Motor Haltbarkeit bei hohen Laufleistungen aus? Im Forum ist dazu nichts zu lesen. Das sollte ein gutes Zeichen sein, oder?
Ich fahre 60 beim dahingleiten im 5. Gang. Ab spätestens 45 kommt der 4. rein. Fahre wohl etwas untertouriger als du.
Auf gerader Strecke kein Problem. Bei mehr als 40.000km pro Jahr kann ich mir das in der Stadt wohl erlauben.
im 4ten unter 50 ruckelt er mir zu doll , dann hat er knapp 1000u/min
Naja Physik war ich eigentlich ganz gut PS setzt sich aus dem Drehmoment und der Umin zusammen dem Diesel sind bei den Drehzahlen halt Grenzen gesetzt..... Dann packe Dein Auto voll und mach ein Hänger dran... ohne Drehmoment und viel P...
Meiner hat bei 60 im 5. Knapp 1300 Umdrehungen. Das geht. Bei 50 im 4. sollte ich auch da irgendwo liegen. Aber ich hab nen V50, kann also ein anderes Getriebe sein, erinnere mich jetzt nicht.