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Ein ähnliches Phänomen zeigte der 2.0 tdci S-Max meiner Mutter, nach dem ich zum Tausch des
AGR-Kühlers das Railgedöns demontieren musste. Ursache war damals das Druckregelventil, welches zwar noch geregelt hat, aber nicht mehr vollumfän...
Ich habe mal jetzt nochmal die HD Pumpe überprüft und es ist tatsächlich die welche diese schlagenden Geräusche macht. Ich habe ein Video dazu veröffentlicht bei dem man sieht dass wenn man auf die Pumpe draufdrückt das Geräusch weg ist....
Hallo Leute, es ist ja nun einiges an Zeit vergangen und es ist auch einiges passiert! Also, vorhanden ist/war ein originaler DPF, somit der Erste. Die Vermutung der Werkstatt war, dass der Vorbesitzer über eine Werkstatt eine Not-Rege...
So - heute das
AGR-Ventil ausgebaut und gereinigt. Und... ...läuft und läuft und läuft. OHNE Schwankungen im Leerlauf. Richtig rund. Super! Mal sehen ob das gereinigte
AGR auch die Restlaufstrecke bis zum nächsten LL-Service erhöht. ...
Ich fahre einen 2.7tdi mit ca. 195.000km- alles wunderbar. Schon 2 x kam nach ca. 1000-2000km fast nur Autobahnfahrt die Fehlermeldung
AGR Ventil sporadische Fehlfunktion.
AGR gereinigt, danach nur Autobahn gefahren und plötzlich kommt ...
Jep, hap gerade beim :D angerufen, dieses rußen am
AGR Ventil selbst konnte auf Undichtigkeit deuten, die Membrane funktioniert/ schließt nicht richtig, es kann zum Leistungsverlust bzw. Stotterm im Teillastbereich kommen. Anscheinend be...
@ostbelgien das von Dir beschriebene "Ruckeln" hatte ich auch, Betonung liegt auf HATTE!!! Mit dem neuen
AGR ruckelt nichts mehr, der Wagen macht mehr Spaß den je und ohne das "Ruckeln" ist das ein völlig neues Fahrgefühl. Bezüglich des...
Ich sortiere es mal in Punkten: 1) Vielleicht ist es doch besser, zwei Ordinaten zu haben, und zwar genau so, wie Du es in Plot 3 gemacht hattest. Somit können die eigentlichen Messdaten (also alles außer Drehzahl) gut aufgelöst darges...
Hallo Forengemeinde, mich würde mal interessieren (natürlich nur theoretisch), was zu tun wäre, um die Abgasrückführung einigermaßen fachmännisch stillzulegen, d. h., dass auch keine Fehlermeldungen kommen können. Es ist ja doch unter m...
Mein dicker hat keinen DPF aber Euro 4
Die Dichtungen bestehen aus einem Metallgrundkörper auf den eine Art Silikonschicht aufgetragen ist. Diese Schicht wird beim Anziehen des Zylinderkopfes so gepresst das sie beim abnehmen des Zylkopfes unweigerlich abreisst und so kaum Sp...
Motorsteuergerät wählen dann Grundeinstellung und Kanal 74 ist zum anlernen. Versuchs mal
audi qalmt nicht ,wen man den diferenzdruksensor austrikst.hat das noch niemand probiert ?
eine kugel im schlauch vor der unterdruckdose
Hallo,hab einen 3.0tdi aus 2008 und besitze 2x Kat mit DPF. An die Profis:Zu Testzwecken!!!!!:D -Nur den Kat raus -nur DPF raus -oder alles raus Kennt jemand einen Guten!!!!!Programmierer (Tuner) der alles kann,und nicht nur Stangenwa...
Hallo, ich habe mit meinem A6 Quattro ein Problem. Ich fahre einen A6 Bj. 2004 Modelljahr 2005. 3.0 Liter Diesel. Seit paar Monaten bin ich schon Stammkunde in der Werkstatt, da alle 2-3 Wochen meine Motorkontrollleuchte an geht. Am Anfa...
Moin Benny, erst einmal zu deiner Aktion, gut das du es gemacht hast und echt schon ne Menge Kruste die du da entfernen konntest. So wie ich das sehe, war das Rohr was von der
AGR kommt ja noch durchgängig und "nur" Rußablagerung an de...
Ja deswegen hatte ich geschrieben das du sicher sein musst ob das
AGR Ventil komplett öffnen und schließen kann. Ganz wichtig ist vor allem komplett schließen, denn wenn trotz Vollast, wo die
AGR normal zu ist, diese nicht richtig schli...
und hast du es geschafft auszubauen?
Hallo, wollte nochmal meine Erfahrungen mit euch teilen. Nachdem ich nun alles ausprobiert habe , Verdünnung , Benzin , Bremsenreiniger , Backofenschaum etc . habe ich das Mittel gefunden womit man auch dicke Ablagerungen ab bekommt. Ace...