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Hallo Banjew, hattest du eigentlich schon mal geprüft, ob dein
DPF voll ist? Ich habe mal irgendwo gelesen, ab 45 g Restasche kann es zu einem Leistungsverlust kommen. Das sollte sich doch mit VCSD auslesen lassen.
Das kann vieles sein. Hast Du eine gute Werkstatt? Ich würde damit zu einen Freien fahren. Fähige Mechaniker können das günstiger machen. Beim :) wird es sehr schnell sehr teuer - die verkaufen nur neue Teile... Den
DPF würde ich auch c...
Um das nochmal klar zu stellen, ich habe keine Leistungsprobleme mehr seit dem Chiptuning. Dennoch könnte mit frischen
DPF die Leistung vielleicht noch um 10 PS steigen...
Hi, schonmal danke für die Antworten. Ich denke, die 120PS reichen, klar hat es weniger den "Spaßfaktor", aber wenn ich den für meine Ansprüche haben wollen würde, müsste ich sowieso zum 6-Zylinder greifen. Dieses Auto soll aber ein "V...
Hi zusammen :) Bin vor paar Tagen auf dieses sehr lehrreiche Forum gestoßen u hätte gern paar Meinungen zu diesem Angebot hier: Audi A4 Avant 2.0 TDI
DPF Ambition*Leder*Navi*Xenon Bin eigentlich schon seit paar Wochen intensiv am sch...
Hi zusammen :) Bin vor paar Tagen auf dieses sehr lehrreiche Forum gestoßen u hätte gern paar Meinungen zu diesem Angebot hier: Audi A4 Avant 2.0 TDI
DPF Ambition*Leder*Navi*Xenon Bin eigentlich schon seit paar Wochen intensiv am sch...
Hallo Leute spiele mit dem Gedanken mir einen Audi A4 Avant 3.0 TDI
DPF quattro tiptronic S line 230.198 km, Hubraum: 2967, 176 kW (239 PS) , Anzahl der Fahrzeughalter: 1, Diesel, Getriebe: Automatik, Front-, Seiten- und weitere Airba...
Das Automatikgetriebe macht gerne Probleme, ist evtl aber auch schon gewechselt worden. Saugrohrklappen und Differenzdrucksensor machen auch gerne Probleme bei den 2,7er und 3,0 TDI´S mit diesem Baujahr. Am besten mal die Reparaturhistor...
Beim Jahrgang 2008 habe ich die Erfahrung gemacht, dass es im Innenraum gerne mal da und dort klappert. Quietschende Schalthebel (bei Automatik natürlich nicht) gibt es auch öfter. Folgende Dinge würde ich abklären: - Füllstand
DPF - Gu...
1. Es ist kein Spürbarere leistungsverlust zu erkennen. Ich habe zumindest noch keinen wahrgenommen. 2. Langfristig wird die Kurzstrecke den
DPF zusetzen, aber das größere Problem ist meiner Meinung nach die selten erreichte optimale Mot...
mhh :S Danke für deine Hilfe.. Wenn du sagst langfristig setzt sich
DPF zu. Was meinst du damit? Wochen, Monate oder Jahre? Hast du die erfahrung schon machen müssen?
Also ich hab meinen 2009er A4 seit September 2012 - fahre täglich 2x7km + mind. 2x35km pro Woche und hatte bisher absolut keine Probleme mit dem
DPF!!! Er wird halt ab und zu rergeneriert (merkt man, wie oben geschreiben, an erhöhter Lee...
ich fahre mit dem dritten A4 8K Diesel die gesamten Wintermonate ( ca. November bis März ) täglich mit dem Diesel zur Arbeit und am Abend wieder heim. Das bewegt sich dann auch auf solch wie von MartinSHL ebenfalls beschriebenen 2 x 7 km...
Wenn der
DPF voll ist musst du ja nicht gleich ein neuen einbauen lasse, man kann diesen auch wieder Aufarbeiten dann ist er zu 99% neuwertig, und kostet so um die 400 €. MFG
Hi, ich bin den V6 3.0 TDI 120TKM im B7 gefahren, bis auf die rasselnde Steuerkette nach insgesamt 250 TKM null Probleme. nun habe ich seit ca. 40 TKM den B8, das solideste Aggregat, welches ich bislang gefahren bin m.E. bei richtiger...
2009er von Privat, 2. Besitzer, Ausstattung - vom B&O mal abgesehen - eher mager und dann noch fast 20.000 dafür verlangen. Gut, er hat noch ne Weile Garantie... trotzdem. Ziemlich teuer finde ich. P.S.: über die Jahre ist der für ein...
Hallo. Ich habe folgende Frage. Bei meinem Audi ist die Service-Anzeige aufgeleuchtet. Ich möchte wissen, was ich dafür brauche? Welche Filter, welches Öl,....? Das Auto ist, so wie oben beschrieben, ein Audi A4 b8 2.0 tdi mit 143PS m...
Hallo liebe Gemeinde, ich bin auf der Suche nach einem A4 TDI mit Automatikgetriebe. Dazu sollte er noch einige Extras haben. Bei mobile habe ich einen gefunden, der Nachteil: die Laufleistung. Der Verkäufer garantiert zumindest, dass e...
@Draganamist Ich würde die Finger von den Auto lassen, es sind schon sehr viele KM dazu noch MT. Die MT hat schon so ab und zu ihre Probleme und dazu musste sie 260TKM mit den NM des 2.7TDI klar kommen. Das der
DPF irg. wann voll ist ka...
Im dritten Gang durchbeschleunigt? Ist ein Software Update beim letzten Service gemacht worden? Ansonsten mal den LMM auslesen (Soll/ Ist) und Ladedruck unter Last messen.
DPF Beladungszustand?