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Deiner ist aber doch tiefer als -40mm - oder habe ich das falsch in Erinnerung...
Ich werde die Tag berichten, ob es Probleme gibt, wenn ich die Platten montiere. ;)
H&R und
20mm je Seite also 40mm pro Achse
Genau die werde ich in den nächsten Tagen montieren. Dann gibt es auch Bilder dazu.
15mm pro Seite.
20mm ist eng bei manchen. Gruß
letzte Frage......Vorne schmaler als hinten oder alle mit 40mm nehmen? Möchte nicht dass sie vorne weiter raus stehen als hinten. Danke
Wie ich meine TG-Einfahrt kenne, würde ich schon lieber bei 255er bleiben, denn die 245er werden schon arg gezogen und das Felgenhorn dadurch in latenter Gefahr. Ich habe da schon meine schmerzhaften Erfahrungen mit 235/35ern auf 8,5" be...
oh wow.... dann klappt das mit meinen 275 wohl auf keinen Fall....
Halte ich für eher schwer - aber Sevket hat a) eine Limo und b) nen Bi-Tu
Die KV1 sehen top aus. Mit denen hab ich auch schon geliebäugelt. steht gut da.....
so sieht meine aus
20
Zoll mit 255/35/
20
Halt uns/mich bitte auf dem laufenden in Sachen Abnahme. Ich denke, ich werd mir auch die kv1 drunterklemmen. Überleg aber ob ich für vorn auch DC nehme. Gibt es da Probleme? Du schreibst von 5mm spurplatten pro Achse. Also 2,5 mm an je...
meintest du: 9x
20 ET37 = 8,5x
20 ET45 (mit 14mm Platten)
S-Line Fahrwerk, also kein AAS
Sorry habe die Bilder nicht rein bekommen !!! Bild eins und zwei Winter ab Bild drei Sommer
Die blauen Bremssättel müssen auch nicht jedem gefallen... aber mir !
Geh gleich zu deinem Händler und bestell die AAS nach. ;) Laß lieber irgendeinen anderen Krimskrams weg.
Scotty18 ist in Marl - ist aber ne Ecke zu dir... Schau mal hier
Upps verschrieben, meinte ET 37. sollte doch hauen, oder?
Ich meine in Form von zu dick aufgetragen, zu sportlich... ;-)