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Das mit dem Auto stehen lassen ist ja auch nicht immer so einfach. Selbst bei uns an der Saar kommt es noch jedes Jahr vor das wir abends unterwegs sind und es nachts anfängt zu schneien. Soll ich dann zu Fuß heim laufen oder mir ein Zim...
Falls Du bei Schnee noch Sommerreifen drauf hast und die Straßen nicht geräumt sind, wirst Du mit den Sommerreifen nicht fahren dürfen, wegen der situativen Winterreifenpflicht. Es ist dann aber Dein Versäumnis, nicht rechtzeitig auf win...
Und Deine Frau lässt dann ihr Auto mal stehe, wenn es Schnee hat? Oder was meinst Du mit dem Satz "wenn man sein Fahrzeug nicht unbedingt braucht und man es auch mal nen Tag stehen lassen kann sind
Ganzjahresreifen in Ordnung."?? Ich fa...
Habe von mitte Oktober bis Ostern keine so hohen Asphalt Temperaturen erlebt.
Zu der Einsicht bin ich aktuell auch gekommen. Wenn die Winterreifen vom Profil oder Aushärtung am Ende sind, werde ich mal sehen ob ich GJR kaufe, die ich dann von Oktober - April fahre. Besserer Bremsweg, wahrscheinlich bekomme ich die...
Das mag durchaus sein, dass die GJR stark aufgeholt haben in den Wintereigenschaften. Aber: Würdest du im Sommer die GJR dann auch fahren oder separate SR? Denn wenn du separate SR fährst (also im Winter eh einen anderen Satz montierst...
Ein Problem ergibt sich mMn aber dennoch. Was mache ich mit einem GJR der im Herbst z.B. noch 3-4mm Restprofil hat? Also durchaus noch völlig i.O. für den Sommer, aber nicht mehr brauchbar bei Schnee!
Wobei es ja eigentlich andersrum ist. Hier sind viele GJR-Verfechter und GJR-Missionare auf "winteroptimierten GJR" unterwegs, obwohl die meisten so wenig oder gar keinen Schnee kennen. Da wird Wert auf Schneeperformance gelegt, die es g...
Stimmt, wirkliche Sommer haben wir ja auch nicht mehr. Oder meinst du bis März/April?
Weil man mit GJR nie den falschen Reifen drauf hat. 15°C und Sonne im Winter kein Problem, Grauppelgewitter im Sommer - auch kein Problem.
Zu viele Missionare unterwegs, die nicht verstehen, dass sie der Sache damit keinen Gefallen tun.
hmmmm... MICHELIN CROSSCLIMATE+ 225/40 R18 92Y Hab jetzt kein Sportwagen, dürfte aber den meisten anderen Wagen davonfahren und Schluss ist bei 259 km/h. Und wenn ein Profi fährt mit dem Wagen auch ordentliche Rundenzeiten. Mein Dunlo...
Ich verstehe die Leute leider zu gut, das ändert aber nichts an den Tatsachen. Leider sind die meisten nicht zu einer sachlichen Diskussion fähig, sondern promoten was sie für sich gewählt haben und versuchen andere zu missionieren.
Für einen nicht unerheblichen Teil wären Sie auch die Wahl. Ich nehme solch eine Äußerung aber immer mit Einschränkung.
moonwalk hat ja spezifiziert. Für den überwiegenden Teil deutscher Gebiete oder so ähnlich. Von Mehrheit der Weltbevölkerung war nicht die Rede.
Das ist so ein All-Terrain-Reifen für leichtes Gelände. Nicht ideal für die Strasse, nicht ideal fürs Gelände.
Das sollte man wissen wenn man sich so was kauft. Im Prinzip das gleiche wie mit GJR... Wobei der GJR mir noch nicht ins Haus kommt. Der Geolandar wohl schon. Hört sich super an, allerdings zähle ich den nicht zu klassischen GJR auc...
Sehr häufig. Sobald der Schnee weg ist, trocknet die Strasse. Ich bin im Winter nicht weniger im Trockenen unterwegs als im Nassen.
das geht ja wohl bis ins nächste jahr...