Suchergebnis (23.395 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1.4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Mach dich nicht verrückt, kontrolliere den Temp.Sensor und die Verkabelung. Mach vielleicht noch eine Stellglieddiagnose vom KI, um ein Problem mit dem Moter (Zeigernadel) auszuschließen.
Ich hatte es oben schon erwähnt und heute just im Stau genau diesen Fehler. Die Sicherung war durch.
Ich glaube das Problem ist doch gravierender. Ich habe gestern anscheinend nicht genau geguckt: Bis auf einen ganz kleinen Rest ist der Kühlwasserbehälter leer! Es hat mir einfach keine Ruhe gelassen und nochmal geguckt. Wie kann es denn...
Ich würde hier erst nachfragen und dann vermutlich in die Werkstatt. Wäre wahrscheinlich einfacher wenn die prüfen können ob da was undicht ist...
Alles klar. Ich habe den Behälter gestern mal aufgeschraubt im Standgas als er noch kalt war. Da hat es ganz schön gezischt und gut war. Ein Kumpel von mir meinte der Ausgleichsbehälter wäre angeblich je nach Temperatur des Wassers mal...
Update: Werde morgen Nachmittag Frostschutz mit Wasser mischen und dann den Behälter bis zur Markierung vollmachen. Dann eine Testfahrt, vielleicht ist ja danach schon was zu sehen. Bis Samstag kann ich zu einem Kumpel mit einer Bühne f...
Der Temperatursensor kostet ca 10 Euro. Ist schnell selbst getauscht !
Mmm also habe mal getestet 12,2 Volt hat sie laut Ladegerät aber ich habe mal zum testen 30 min. Licht an gelassen und da war nix mehr Uhr alles aus
So Öldruck beim starten 4 bar wird dann immer weniger bis 80 Crad Öl dann gerade noch 0,3 bar Bei 2000 Umdrehungen gerademal 0,8 bar Bei 3000 Umdrehungen etwas über 1 bar Habe es mit verschieden Ölen versucht immer das gleiche von 15w 4...
Nabend , hast du schon das Ventil , links im Kopf getauscht ? Habe hier noch eines liegen mit passender Nuss . Es wird Dreck sein . Meinen hatten wir ja auf , um das Ventil zu tauschen , welches meiner ja nicht hat und wir haben ...
Das sitzt natürlich so tief wie möglich. Deine Theorie zum Ölstand kannst du also getrost vergessen.
Moin , wenn die Nockenwellen raus sind , dann siehst Du auf der Linken Seit , etwas aus der mitte raus , eine Verschlussschraube mit einen Innensechskant . Bild werde ich mal suchen . Thorsten
Das ist wohl ein gutes Beispiel, dass Kurzstrecken und wenig fahren auch Gift für einen Motor sein können. Lohnt sich der Aufwand noch für einen 75PS-Motor und bei dem Alter?
Warum wird der Verkäufer den Hobel wohl verkauft haben? Der erste Fehler war, das man überhaupt nen
1.4er kauft, der zweite, das man dann in die Gurke ein Haufen Geld in Form von Ersatzteilen und Zeit reinsteckt. Je nachdem was im Kaufve...
Lass es bleiben und kauf dir nen Golf mit dem gewünschten Motor, das ist unterm Strich günstiger und du hast weniger Ärger. Aber grundsätzlich geht fast alles, es ist wie so oft nur eine Frage des Geldes ;).
ganz komisches Geräusch... Hast du versucht festzustellen aus welchem Bereich ungefähr kommt das Geräusch?
...mich würde interessieren ob das Problem mit dem Öldruck schon gelöst wurde!? Haben mit unserem AXP exakt das selbe Problem! Danke vorab
250000km runter :D
Nein absolut nicht kann ich nicht Lokalisieren
Schade ich dachte ich bekäm einen Anhaltspunkt! Der Wagen hat erst 125tkm weg und alles wurde immer gemacht! Ich hab keine Ideen mehr wo der Druck flöten geht!ölpumpe geht doch in den seltensten fällen kaputt oder irre ich mich da!? Hört...